Авиаторы и их друзья

79 982 подписчика

Свежие комментарии

  • Leon17 Влад
    Несколько не в тему, но... Сгорая , водород действительно не загрязняет атмосферу. Углекислым газом. Зато вероятность...Чистое дыхание эл...
  • Samarium
    Bf.110 достаточно универсальная и неплохая для своего времени машина, имевшая множество модификаций. Конечно, как и л...Истребитель Ме-11...
  • Сергей Гольтяпин
    "ПРИ ЗАДНЕЙ ЦЕНТРОВКЕ МЕ-110 ВСЁ ЖЕ ОКАЗЫВАЛСЯ НЕУСТОЙЧИВЫМ, НО С ПОМОЩЬЮ ТРИММЕРА ПРИ НОРМАЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКЕ МОЖНО БЫЛ...Истребитель Ме-11...

Украинский «Мотор Сич» и китайский консорциум построят завод авиадвигателей

Совместное предприятие украинской «Мотор Сич» и китайского консорциума Skyrizon Aviation по производству авиадвигателей начнет работу в 2020 г. в КНР, заявил представитель китайского консорциума 12 ноября, сообщает ТАСС.

Украинский «Мотор Сич» и китайский консорциум построят завод авиадвигателей

Проект двигателестроительного завода, предназначенного для производства силовых установок для учебно-тренировочных и военно-транспортных самолетов, а также вертолетов класса Ми-8/Ми-17, был представлен на 12-й международной авиационно-космической выставке Airshow China 2018 в Чжухае, КНР.

По словам китайского представителя, завод будет выпускать по украинской лицензии двигатели АИ-322Ф для учебно-тренировочного самолета L-15 Hongdu, двигатели Д-436-148ФМ и МС-500В-С для транспортных самолетов Ан-158, Ан-178 и L-410, а также двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В для вертолетов типа Ми-8.

На территории предприятия планируется разместить не только производственные цеха, но и научно-исследовательские подразделения.

Предполагается, что завод начнет работу в 2020 году и будет выпускать до 1 тыс. двигателей в год.

Напомним, что после госпереворота на Украине, совершенного в 2014 году, новыми украинскими властями был начат разрыв всех связей с Россией. В первую очередь это касалось военно-технического сотрудничества.

Основным покупателем продукции «Мотор Сич» были российские предприятия. В результате данной политики завод оказался на грани закрытия и был вынужден искать заказчиков в других странах.

Среди новых партнеров оказался Китай. Так, с КНР был заключен договор о поставке 250 двигателей для китайских учебно-боевых самолетов JL-10. Это не понравилось США, которых сильно беспокоит возможность усиления китайской авиации.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх