Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Испытание боем
Семен Смолкин 24 фев, 18:01
+14 5
Чем может быть опасна отправка авианосцев к берегам другой страны
Семен Смолкин 24 фев, 17:46
+19 5
Этот день в авиации. 24 февраля
Семен Смолкин 24 фев, 13:36
+18 6
Як-152 приучит курсантов к небу
Семен Смолкин 23 фев, 21:18
+14 9
Этот день в авиации. 23 февраля
Семен Смолкин 23 фев, 13:44
+14 6
Airbus показала первый полет летающего такси
Семен Смолкин 23 фев, 11:31
0 0

Люди

77236 пользователям нравится сайт aviator.guru

Вертолет Ми-2 оснастили системой дополненной реальности

развернуть
Вертолет Ми-2 оснастили системой дополненной реальности

Ми-2 University of Iowa

Европейская компания Sferion разработала универсальную систему дополненной реальности, которая может быть установлена на любой тип вертолетов. Как пишет Aviation Week, для испытания такую систему установили на многоцелевой вертолет Ми-2, разработанный в первой половине 1960-х годов. Этот вертолет принадлежит Университету Айовы. Позднее проверки проведут на многоцелевом вертолете EC635.

Взлет и посадка современных вертолетов может быть крайне трудной в случае плохой видимости, например, в тумане, снегопаде или большом количестве пыли в воздухе. В таких условиях посадка по приборам далеко не всегда может быть безопасной, поскольку такие приборы не могут предупредить летчика о каких-либо объектах в зоне посадки.

Новая система дополненной реальности, разработанная Sferion в базовом варианте включает в себя шлем с нашлемным дисплеем, лидар SferiSense 500 и модуль обработки данных. С помощью лидара система способна формировать трехмерную картинку окружающего пространства с различными объектами, включая столбы и линии электропередач. 

Вертолет Ми-2 оснастили системой дополненной реальности

Система дополненной реальности на вертолете Ми-2 Sferion

Дальность обзора лидара составляет 1200 метров. Вся информация, передаваемая с этого устройства в модуль обработки, сопоставляется с заранее загруженными в память трехмерными картами местности. На нашлемный дисплей в полете выводятся полетные данные, включая скорость, высоту и режим полета, а также трехмерные объекты — линии ландшафта или очертания объектов. 

За 600 метров до точки намеченной посадки система в нашлемном дисплее подсвечивает место для приземления, а также выводит изображение нескольких столбцов, обозначающих высоту полета вертолета. Кроме того, на дисплее отображаются две окружности, одна из которых обозначает место посадки, а вторая — зону, над которой проходят лопасти несущего винта машины.

В условиях нормальной видимости система Sferion позволяет существенно упростить управление вертолетом, полет по маршруту (маршрутные точки отображаются на нашлемном дисплее) и посадку. В условиях плохой видимости обзор системы существенно снижается, поскольку лазер не способен проникать на большое расстояние сквозь пыль или снежные хлопья. Для посадки в тумане система может быть оснащена радаром.

Серийных универсальных систем дополненной реальности для вертолетов сегодня не существует. Специализированные системы дополненной реальности должны получить британские многоцелевые вертолеты AW101 Merlin, американские истребители F-35 Lightning II и российские Т-50 (ПАК ФА), а также американские ударные вертолеты AH-64E Guardian.

С 2015 года созданием универсальной системы дополненной реальности для вертолетов занимается российская компания «Транзас Авиация». Ее система будет выводить информацию с приборов и датчиков на индикатор на ветровом стекле, совмещая ее с видеоинформацией от инфракрасных камер и компьютерной моделью рельефа местности, над которой проходит полет.

Василий Сычёв

https://nplus1.ru/news/2017/01/11/augmented


Опубликовал Семен Смолкин , 11.01.2017 в 14:11

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 11 января 17, в 14:28 Из текста не совсем ясно - каковы габариты и вес системы.
Было бы любопытственно узнать. А вообще - вещь очень хорошая.
Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Владимир Соколенко
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 24 февраля
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!! Все отлично!!! Покажут всему Миру товар лицом!!!
Владимир Барашкин Испытание боем
Михаил Кузьмин
Сергей Королёв
Желаю успеха!
Сергей Королёв Свалить с орбиты. Зачем Россия, США и Китай учатся сбивать спутники
Сергей Гольтяпин
Борис Осипов
++++++++++++++
Борис Осипов Этот день в авиации. 24 февраля
Valery Lihachev
Михаил Кузьмин
Сергей Нововожилов
Спасибо Семен. С прошедшим Праздником Война!
Сергей Нововожилов Этот день в авиации. 24 февраля
Олег Самойлов
Александр Глущенко
Starikan старенький
Что ж это нужно! Не подкачайте ребята..покажите на что способны!
Starikan старенький Испытание боем
Виктор Миков
Alexander Mikhailov
*
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 24 февраля
Roman Роман
Вадим Скоробогатов
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 24 февраля
Павел Кульков
Valery Lihachev
Roman Роман
Сергей Королёв
Александр Попов
Юрий Симонов
Александер Королев
Виктор Миков
zavet24 уляшов
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Walentin Sidelnikow
Спасибо!! С ПРАЗДНИКОМ всех причастных к В С !!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 23 февраля
Roman Роман
Борис Осипов
Хорошая машина, но аэроклубы сегодня сдохли.......
Борис Осипов Як-152 приучит курсантов к небу
Павел Кульков
Владимир Барашкин
Спасибо за грустный материал!!!
Владимир Барашкин Як-152 приучит курсантов к небу
Владимир Барашкин