Авиаторы и их друзья

79 043 подписчика

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...
  • Владимир
    В точку...иначе как их собрать...многоразовые...))))....S7 приступила к с...
  • Сергей Гольтяпин
    "Если вдруг" - то тогда главное, чтобы не в точку старта :) ...S7 приступила к с...

Летчики ВТА ВВС России обеспечат доставку продовольствия на станцию на Северном полюсе

Фото пресс-службы МО РФ. Военно-транспортные самолеты доставят продовольствие на дрейфующую близ Северного полюса станцию "Борнео", сообщил РИА Новости в понедельник, 24 марта 2014 года представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.

 Мероприятие по доставке грузов и людей продлится до 29 марта. Как отметил полковник, в северных широтах, где будет происходить полет, невозможно ориентироваться в отсутствие горизонта, в сумерках, в сложной метеорологической и ледовой обстановке, что придает операции особую сложность.

 "Экипаж самолета Ил-76, базирующийся в городе Тверь, десантируют боле 50 тонн груза и около 15 человек для обеспечения полярной станции. На льдину доставят генераторы, продовольствие, полярные палатки, а также трактор, дизельное топливо и топливо для вертолетов и другое экспедиционное оборудование. Всего десантируют порядка 43 платформ с грузом", — сказал И. Климов.

 Фото пресс-службы МО РФ.

 Ил-76 - самолет ВТА

 Как сообщили нашему корреспонденту в Управлении пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федераци самолеты военно-транспортной авиации ВВС России в восьмой раз подряд проведут десантирование грузов и людей — членов полярной экспедиции — на дрейфующую станцию Барнео, расположенную во льдах Северного полюса.

 

Справка

фото <a href=Ледовая дрейфующая база (ЛДБ) «Барнео» 

 ЛДБ организуется ежегодно «Барнео» на 89° с.ш., которая используется как платформа для организации научных наблюдений. Логистическая концепция таких наблюдений в околополюсном пространстве СЛО в апреле 2007 года полностью оправдала себя и может быть использована для организации экологического мониторинга ежегодно начиная с апреля месяца.

Важной особенностью выполнения ежегодных исследований является расширение акватории сбора ледовых и снежных проб, проведения планктонных ловов и батометрических сборов воды, а также гидрофизического зондирования до глубины 1000 м.

 Так например в 2008 году в ночь с 1 на 2 апреля, используя третий и четвертый рейс со Шпицбергена на дрейфующую базу, экспедиция с оборудованием перебазируется на лед в приполюсной район Арктического бассейна. К 3-му апреля в 100-150 м от жилых модулей базы “Барнео” был построен научный палаточный лагерь.

Он состоял из трех палаток. Одна служила отапливаемой лабораторией для всех видов полевых измерений. Во второй палатке была установлена глубоководная лебедка СП с электрическим приводом и пробурена лунка больших размеров. Эта палатка предназначалась для производства всех видов зондирования водной толщи и организации водолазных работ.

В третьей палатке складировалось временно неиспользуемое оборудование, образцы снега и льда для холодного хранения, производились работы, требующие отрицательных температур. Снабжение электричеством рабочих палаток ПАЛЭКС 2008 осуществлялось автономным дизель-генератором экспедиции.

 Проживание и питание научно-технической группы проходило на основной базе «Барнео». Жилой модуль для научного состава ПАЛЭКС 2008 снабжался теплом и электропитанием от сетей ледовой базы “Барнео” .

 Аналогичная ледовая дрейфующая база будет действовать в северных широтах и в настоящее время.

 

Ледовая дрейфующая база (ЛДБ) «Барнео»

Фото. <a href=

Вид ледовой дрейфующей базы “Барнео” с борта вертолета. Красные палатки – научный лагерь ПАЛЭКС 2008

Внешний вид палатки-лаборатории (на переднем плане) и палатки для производства всех видом зондирований водной толщи и водолазных работ (на заднем плане) экспедиции ПАЛЭКС 2008. Фото. www.polarf.ru Внешний вид палатки для холодного хранения и производства работ с ледовыми кернами и образцами снега экспедиции ПАЛЭКС2008. Фото www.polarf.ru

 

Фото. <a href=

Фрагменты расположения оборудования в палатке – лаборатории

 

Экипаж Ил-76, базирующегося в Твери (командиры Геннадий Гребеньщиков и Руслан Асмандияров), десантирует около 15 человек и более 50 тонн груза для обеспечения жизнедеятельности полярной станции.

 На льдину доставят генераторы, продовольствие, полярные палатки, а также трактор, дизельное топливо, топливо для вертолетов и другое экспедиционное оборудование. Всего экипаж десантируют порядка 43 платформ с грузом.

Выброска грузов будет проведена динамическим способом, то есть без использования вытяжных парашютов. На предельно малой высоте за пять секунд до выброски пилоты задирают нос самолета и груз выкатывается из заднего люка под собственной тяжестью.

Такой способ обеспечит более точное и компактное приземление, т.к. льдины имеют ограниченные размеры площади. Членов же экспедиции десантируют на парашютах. Всего планируется совершить три вылета, в каждом из которых на станцию доставят по пять полярников.

 

Фото пресс-службы МО РФ.

 Сброс грузов с самолета ВТА Ил-76

 

В Военно-воздушных силах России (ВВС) прошла подготовка к выполнению особого задания по доставке материальных средств для обеспечения полярной базы «Борнео», сообщили в пресс-службе МО РФ.

 «Во второй половине марта экипаж военно-транспортного авиационного полка совершит три рейса на десантирование материальных средств и людей для работы полярной станции в Арктике», - сообщил помощник главкома ВВС РФ подполковник Владимир Дрик.

 На льдину в северных широтах будет доставлено авиационное топливо для двух вертолетов, а также дизельное топливо, трактор, палатки, генераторы, продовольствие. Кроме того, при каждом вылете с борта самолета будут десантироваться по пять человек. Полет будет проходить в безориентируемой местности, в отсутствие горизонта, в сумерках, сложной метеорологической и ледовой обстановке.

 «Выброска груза будет проведена динамическим способом, без вытяжных парашютов, который в военно-транспортной авиации выполняют несколько экипажей, - сказал Дрик. - Особенность полета в том, что десантирование грузов будет проходить на предельно малой высоте. За пять секунд до выброски нос самолета резко задирается вверх, и груз под своей тяжестью скатывается из грузовой кабины самолета».

 Хотя заявленные цели операции выглядят вполне мирно (доставка грузов для полярной базы), тот факт, что в ней принимает участие военная авиация, весьма показателен. Россия, похоже, посылает очередной сигнал конкурентам: она готова к жесткой борьбе за Арктику, пишет РИА Новости.

Как известно, Москва считает, что российские морские границы в Арктике распространяются к северу от российского побережья вплоть до Северного полюса. Все «остальное человечество» (читай: США, Канада, Дания и парочка-другая приарктических стран) уверено в том, что Россия имеет право лишь на территориальные воды в пределах 12 морских миль от своего побережья (материкового и островного).

Мол, все прочее пространство является международными водами, где может плавать кто угодно. Заметим, что пока Северный Ледовитый океан был покрыт льдом, данный спор носил чисто теоретический характер. Если льды исчезнут, он станет в высшей степени практическим, поскольку путь из Северной Америки и Европы в Восточную Азию и обратно через Арктику в разы короче, чем через Суэцкий канал (не говоря уже о пути вокруг Африки).

И торговые суда пойдут этим коротким маршрутом. Через воды, которые все считают международными, а Россия - своими. Конечно, топить суда-нарушители Северный флот не будет. Но уже сегодня, судя по всему, Москва пытается застолбить свое право на часть Арктики.

Похоже, времена, когда Шеварднадзе и Горбачев дарили иностранным «друзьям» российский шельф, безвозвратно канули в Лету. Более того, впервые за последние годы Россия пытается заглянуть не на пару-другую лет вперед, а на десятилетия, занимаясь при этом не благотворительностью, а преследуя государственные интересы.

Подробнее:http://www.arms-expo.ru/050049054050124051053051053057.html

ОРУЖИЕ РОССИИ

www.arms-expo.ru

Картина дня

наверх