Авиаторы и их друзья

79 036 подписчиков

Свежие комментарии

  • Валерий Мостовых
    Где наши самолеты или наши разучились делать. Где знаменитые тушки.Отечественные ком...
  • Владимир
    Какая катастрофа????....в этой статье речь о сбитом Ил-20 в Сирии...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    А вы уверены, что там дисковые тормоза? Судя по описанию этой катастрофы в Вики (кстати, по Вики-версии она произошла...Этот день в авиац...

ОДК показала британцам лучшие разработки. Длегация из Великобритании осмотрела авиационные двигатели

 

фото Ростеха

 

На территории предприятия «НПЦ газотурбостроения «Салют», входящем в холдинг ОДК, прошла выездная аэрокосмическая конференция с участием представителей британских авиационных компаний.

 

Принимающей стороной выступили представители корпорации ОДК. Конференция началась с осмотра музея предприятия «Салют», на котором представлена вся история завода с момента его основания и до наших дней.

 

Британской делегации показали макеты лучших образцов двигателей отечественного промышленного комплекса:

  • ПД-14
  • АЛ-31ФН
  • АИ-222-25 и пр.

 

Двигатель ПД-14 – это проект семейства перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей разрабатываемый предприятиями ОДК.

 

 

Справка


 

Фото пресс-службы Ростеха

 

Двигатель ПД-14

 

Разрабатываемый авиадвигатель ПД-14 будет по всем показателям превосходить внедряемый в эксплуатацию SaM146 Разрабатываемый в России двигатель 5-го поколения для гражданской авиации ПД-14 будет по всем показателям превосходить SaM146 совместного российско-французского производства, которым оснащается самолет "Суперджет-100".

 

"ПД-14 - это огромный шаг вперед по теории, технике, технологиям в сравнении с SaM146. Новый двигатель будет превосходить изделие предыдущего поколения по надежности, ресурсу, иметь меньшую стоимость в эксплуатации, более безопасным с точки зрения экологии.

Одно из основных различий состоит в том, что ПД-14 создается на базе унифицированного газогенератора (ГГ) - ключевого элемента двигателя.

 

Главная идея заключается в разработке унифицированного газогенератора в классе тяги 7-20 тонн, на базе которого можно создать соответствующую технику для эксплуатации в небе, на земле, на воде - самолеты, вертолеты, газотурбинные установки. На данный момент ГГ находится на самой высокой стадии готовности в сравнении с другими элементами перспективного двигателя. В конце ноября состоялся первый его запуск и начались испытания. Об этом сообщается на сайте airwar.ru

 

 

 

Фото пресс-службы Ростеха

 

Двигатель ПД-14

 

 

Справка


 

Фото пресс-службы Ростеха

 

АЛ- 31Ф –высокотемпературный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой, имеет модульную конструкцию со смешением потоков за турбиной. Обладает высокой степенью надежности и газодинамической устойчивости, в том числе при работе в экстремальных условиях по уровню неравномерности и пульсаций на входе.

 

Эксплуатируется в широком диапазоне высот и скоростей полета, устойчиво работает на режимах глубокого помпажа воздухозаборника, а также в условиях плоского и перевернутого штопора, обеспечивает уникальные маневренные характеристики самолета.

 

Двигатель АЛ- 31Ф выпускается серийно с 1981 года, устанавливается на истребители Су-27 и его модификации, палубные истребители Су-33, многоцелевые истребители Су-30МК2, фронтовые бомбардировщики Су-34.

 

На базе АЛ- 31Ф разработаны и серийно выпускаются модификации:

  • АЛ- 31ФП – с управляемым вектором тяги, применяется на многофункциональных сверхманевренных истребителях Су-30МКИ, Су-30МКМ, Су-30МКИ(А)
  • АЛ-31ФН – с нижним расположением коробки самолетных агрегатов для применения на однодвигательных самолетах-истребителях, поставляется на экспорт

 

Разработка -ОАО «НПО «Сатурн». Серийное производство – ОАО «УМПО», ММПП «Салют».

 

Основные характеристики двигателя АЛ- 31Ф (АЛ- 31ФП):

  • Тяга на режиме «полный форсаж», кгс - 12 500
  • Тяга на максимальном режиме, кгс - 7770
  • Удельный расход топлива на режиме «полный форсаж», кг/кгс.ч -  1,96
  • Удельный расход топлива на максимальном режиме, кг/кгс.ч - 0,78
  • Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс.ч - 0,67
  • Степень двухконтурности - 0,56
  • Расход воздуха, кг/с - 112
  • Температура газов перед турбиной, К - 1665
  • Длина, мм - 4945 (4990)
  • Диаметр входа, мм - 905
  • Масса сухая, кг - 1490 (1520)

 

Об этом сообщается на сайте russianarms.mybb.ru.

 

 

 

Фото пресс-службы Ростеха

 

АЛ- 31Ф – высокотемпературный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой

 

 

 

Двигатели серии АИ-222-25 устанавливаются на самолеты Як-130. На сегодняшний день разработано несколько модификаций двигателя, среди которых двигатель с форсажной камерой и системой управления вектора тяги. Двигатель АЛ-31ФН предназначен для установки на самолет Су-27 и его модификации.

 

 

Справка


 

Фото пресс-службы Ростеха

 

АИ-222-25Ф

 

Двигатель оптимизирован для эксплуатации на современных учебно-тренировочных, учебно-боевых и легких боевых самолетах и соответствует жестким требованиям, предъявляемым к двигателям данного класса.

 

Технические характеристики:

 

Полный форсажный режим (H=0; Мп=0; MCA, σвх=1,0 ):

  • Тяга, кгс - (поддерживается до tн=+30°C), не менее 4200
  • Удельный расход топлива, кг/кгс•ч - 1,9 (H=11000 м; Мп=1,4; MCA, σвх=0,97 )
  • Тяга, кгс - 2760

Максимальный режим (H=0; Мп=0; MCA; σвх=1,0 ):

  • Тяга, кгс - 2500
  • Удельный расход топлива, не более, кг/кгс•ч - 0,66
  • Расход воздуха, кг/с - 49,7
  • Степень повышения давления - 15,43
  • Степень двухконтурности - 1,18
  • Максимальная температура газа перед турбиной, К - 1471

 

Размеры и масса двигателя:

  • Диаметр вентилятора, мм - 624
  • Длина двигателя, мм - 3138*
  • Масса сухая (по ГОСТ 17106-90), не более, кг - 560

длина от поперечного фланца до критического сечения сопла.

 

Об этом сообщается на сайте motorsich.com

 

 

 

Фото пресс-службы Ростеха

 

Двигатель серии АИ-222-25

 

В пресс-службе НПЦ «Салют» так рассказали о этом событии «На ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» прошла аэрокосмическая конференция, в которой приняли участие представители британских компаний авиационной и оборонно-промышленной отрасли.

 

 

 

Фото пресс-службы Ростеха

 

Конференция началась с осмотра Музея Трудовой Славы ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют»

 

В рамках аэрокосмической миссии Великобритании в России, 25 февраля 2014 года на территории ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» прошла ответная выездная аэрокосмическая конференция, в которой приняли участие представители британских компаний авиационной и оборонно-промышленной отрасли. Принимающей стороной выступила Объединенная двигателестроительная корпорация и предприятия, входящие в ее структуру.

 

Конференция началась с осмотра Музея Трудовой Славы ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют», на котором представлена вся история завода с момента его основания и до настоящего времени. Кроме того, делегации были представлены макеты лучших образцов двигателей отечественного двигателепромышленного комплекса: ПД-14, АЛ-31ФН, АИ-222-25 и пр.

 

Затем, в ДК «Чайка» представители британских компаний, специализирующиеся на высокотехнологичном производстве компонентов, разработке и освоении перспективных материалов, оборудования, производственных технологий, презентовали свою продукцию.

 

Со стороны ОАО «ОДК» вступительное слово произнес Заместитель генерального директора Сергей Павлинич, который подчеркнул значимость развития партнерских взаимоотношений между Россией и Великобританией в области самых передовых, высокотехнологичных отраслей промышленности и прикладной науки.

 

 

 

Фото пресс-службы Ростеха

 

В ДК «Чайка» представители британских компаний презентовали свою продукцию

 

Директор по маркетингу, продажам и международной промышленной кооперации Александр Коршунов выступил с презентацией о предприятиях и продукции ОАО «ОДК», а также перспективных направлениях сотрудничества с аэрокосмическим кластером Великобритании.

 

В заключение конференции, советник-посланник по вопросам экономики, торговли и инвестиций посольства Великобритании Барбара Хабберджам, а также руководитель представительства ADS GROUP LTD Девид Скоттер, выразили свои надежды на дальнейшее сотрудничество.»

 

О предприятиях и продукции ОДК рассказал директор по маркетингу, продажам и международной промышленной кооперации Александр Коршунов. Кроме этого, в своем выступлении он говорил о перспективных направлениях сотрудничества с аэрокосмическим кластером Великобритании.

 

Делегацию британской стороны составили представители компаний, специализирующиеся на высокотехнологичном производстве компонентов, разработке и освоении перспективных материалов, оборудования, производственных технологий. Они выступили с презентацией своей продукции.

 

ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» – дочерняя компания ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ». В структуру ОДК интегрированы более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбиной техники, а также ключевые предприятия – комплектаторы отрасли. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

 

ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» – многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в Госкорпорацию Ростех. Основные направления деятельности – вертолетостроение (холдинг «Вертолеты России»), двигателестроение (холдинг ОДК), другие активы.

 

Государственная корпорация «Ростехнологии» (Ростех) – российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе, 5 – в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран мира. Чистая прибыль в 2011 году составила 45,6 млрд руб., налоговые отчисления в бюджеты всех уровней достигли 100 млрд руб.

 

 

 

www.arms-expo.ru 
Подробнее:http://www.arms-expo.ru/049051124051053050049052.html

Картина дня

наверх