Авиаторы и их друзья

79 983 подписчика

Свежие комментарии

  • Владимир Загоруй
    Это прописная истина, что у отказа всегда есть имя и фамилия. Найдут кого-нибудь, возможно. Или не найдут. Самолеты б...«Двигатель отказы...
  • Владимир Загоруй
    "Любой спорт, любая нестандартная ситуация чревата тем, что человек может либо быть травмирован, либо погибнуть. " Сп...Инсайдер – летчик...
  • Броневатник Колорадский
    да пока осталось только Краснодарское ввау... да Сызрань недавно подняли а то уж на вертушках некому летать было. даж...Инсайдер – летчик...

Этот день в авиации. 27 мая

Этот день в авиации. 27 мая
Этот день в авиации. 27 мая

1837 - Скончался конструктор боевых ракет А.Д.Засядко. Родился 7 ноября 1779 года в Полтавской губернии. Воспитывался в Артиллерийском и Инженерном шляхетском кадетском корпусе, который окончил в 1797 году. Участвовал в Итальянском походе Суворова в 1799 году, в русско-турецкой войне 1806—1812 гг., Отечественной войне 1812 года, войнах и заграничных походах русской армии 1813—1814 годов. Разработанные им ракеты имели дальность полёта до 6 000 метров (английские ракеты Конгрива — до 2 700 метров). Высчитал, сколько пороха потребуется для полета такой ракеты на Луну. Впервые в мире построил ракетную пусковую установку, с которой можно было произвести залп сразу шестью ракетами (прообраз современных реактивных систем залпового огня). В 1820 году руководил учебной артиллерийской бригадой, артиллерийским училищем, артиллерийской лабораторией, Санкт-Петербургским арсеналом и Охтинским казённым пороховым заводом. Именно в ходе работы Засядко на Охтинском заводе, в 1817 году прошли заводские испытания первые ракеты.
В 1827 году Засядко назначен начальником штаба генерал-фельдцейхмейстера; в турецкую кампанию 1828 года командовал осадной артиллерией под Браиловым и Варной. Ракеты при взятии этих крепостей сыграли наиглавнейшую роль.

Чин генерал-лейтенанта получил в 1829 году. С 1834 года в отставке. Александр Дмитриевич Засядько умер 27 мая 1837 года в городе Харькове.

Этот день в авиации. 28 мая

1895 - Родился конструктор авиадвигателей В.А. Добрынин. Главный конструктор Московского авиамоторного завода им. М.В. Фрунзе (1934-1939 гг), зам. начальника КБ-2 МАИ (1939-1941 гг), с 1941 г. — главный, с 1956 г. — Генеральный конструктор Рыбинского КБ машиностроения. Под его руководством разработаны двигатели ВД-4К, ВД-7. Создан ряд передовых для того времени поршневых и турбореактивных двигателей, установленных на самолетах Ту-16, Ту-104, М-50.

Этот день в авиации. 27 мая

1914 - Первый полет поплавкового варианта самолета И.И.Сикорского "Илья Муромец", И.И.Сикорский, Г.И.Лавров

curtiss_nc-1.jpg
1919
- Американский гидросамолет NC-1 (Navy Curtiss 1) пересек Атлантический окен. К перелету через Атлантику подготовили три машины- NC-1, NC-3 и NC-4. Командирами экипажей назначили опытных пилотов флота - И.Тауэрса, П.Беллинжера и А.Рида. Экипажи NC-1 и NC-4 состояли из 6 человек, a NC-3 - из 7 человек. 31 мая 1919 года самолет NC-4 сел в Плимуте. Общее расстояние в 3936 км было преодолено за 24 дня; в воздухе самолет находился 52 часа 31 минуту. Средняя скорость полета составила 138,89 км/ч. Состав экипажа: командир А.Рид, пилоты Е.Стон и В.Хинтон, радист Е.Родд, резервный пилот-механик Д.Брис и механик Е.Роадес.

Этот день в авиации. 27 мая

1928 - С трех пассажирских и одного транспортного самолетов в песках Каракум была высажена группа красноармейцев, которая разгромила банду басмачей и с помощью того же авиаотряда вернулась в расположение части.

Этот день в авиации. 27 мая

1931 - Первый полет в стратосферу швейцарского физика О.Пиккара и конструктора стратостата Килфера на высоту 15780 м - абсолютный мировой рекорд

Этот день в авиации. 27 мая

1931 - Запуск в эксплуатацию полномасштабной аэродинамической трубы Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA) лаборатории в Лэнгли Филд, штат Вирджиния.

hef0ff63.jpg
1932
- Родился конструктор авиационного и корабельного ракетного вооружения Минин Владилен Федорович. Под научным руководством В.Ф. Минина проведены исследования по созданию методов и алгоритмов численного моделирования процессов физики и механики. Проведенные им исследования по разработке программно-технических средств легли в основу создания автоматизированных вычислительных комплексов. Под научным руководством В.Ф. Минина было создано семейство современных цветных растровых дисплеев ряда "Гамма". Были решены проблемы противометеоритной защиты космического аппарата "Вега" в проекте "Вега-Галлей" и фокусировки ударной волны с помощью дифракционного элемента в нелинейном режиме. Большой вклад В.Ф.Минин внес в разработку приборов по борьбе с терроризмом и наркомафией. Под руководством В.Ф.Минина было создано более 70 видов семейств вооружений. В авиации (семейства изделий С-8, С-13, С-25, ПТАБ-1М и др.)

Этот день в авиации. 27 мая

1933 - Летчик К.А. Попов сделал первый вылет на опытном истребителе И-14 (АНТ-31) - первом цельнометаллическом самолете с убираемым в полете шасси и закрытым фонарем отапливаемой кабины

dh85.jpg
1933
- В Великобритании в Стэг Лэйне совершил первый полет прототип de Havilland D.H.85 Leopard Moth, а cпустя всего две недели выиграл гонку на Королевский кубок в Хэтфилде; еще два самолета D.H.85 финишировали третьим и шестым. Самолет de Havilland D.H.85 Leopard Moth имел фюзеляж коробчатой конструкции из ели и клееной фанеры, которая стала стандартной на самолетах компании de Havilland. В фюзеляже размещались пилот и два пассажира, которые располагались бок о бок в задней части кабины. Использовались новые трапециевидные складывающиеся крылья со стреловидными передними кромками. Верхнее крепление амортизаторов основных стоек шасси было перенесено в другое место. В результате трехлетнего серийного производства сначала в Стэг Лэйне, а затем в Хэтфилде было выпущено 132 машины.

Этот день в авиации. 27 мая
1936
- В Великобритании в Хэмбле взлетел первый опытный самолет Seafox. Первоначально самолет Seafox был спроектирован под звездообразный двигатель Bristol Aquila мощностью 500 л.с. Но по некоторым неизвестным причинам выбор пал на 16-цилиндровый H-образный двигатель воздушного охлаждения Napier Rapier мощностью всего 395 л.с., что было явно не лучшим решением. Второй опытный самолет с колесным шасси взлетел 5 ноября 1936г., но впоследствии был переделан в гидросамолет.
Серийные самолеты Seafox начали сходить с конвейера в 1937 г., а первые поставки были осуществлены 23 апреля. За испытаниями по катапультированию, проводившимися авиационным научно-исследовательским институтом Великобритании, последовали испытания на борту корабля английских ВМС "Нептун" в Гибралтарском проливе. В начале Второй мировой войны самолеты Seafox базировались на многих крейсерах и выполняли задачи совместно с самолетами-амфибиями Walrus и поплавковыми гидросамолетами Swordfish. Серийное производство самолетов Seafox завершилось в 1938 г., но их продолжали использовать в ВМС примерно до 1942 г., когда они были заменены катапультируемыми самолетами Vought-Sikorsky Kingfisher.

Этот день в авиации. 27 мая
1936
- Летчик-испытатель А.П.Чернавский выполнил первый полет на автожире А-12 продолжительностью 10 минут, в котором он обнаружил вождение ручки управления, большие усилия на ручке на скоростях полета 100 км/ч и плохую работу амортизационных стоек шасси. Пришлось устанавливать разгрузочные пружины в продольно-поперечном управлении и производить тщательную доводку продольной и поперечной балансировки лопастей ротора. 1 июля был выполнен второй полет продолжительностью 55 мин.

Typhoon.jpg
1941
- Испытатель М. Донт взлетел на первой серийной машине "Тайфун" произведенной на заводе фирмы Глостер в Хакклкоте (Великобритания)

 
Этот день в авиации. 27 мая

1948 - Родился летчик-космонавт А.А.Волков.

Выпускник Харьковского высшего военно-авиационного училища летчиков, в дальнейшем – летчик первого класса и летчик-испытатель второго класса.

В отряд космонавтов А. А. Волков поступил в 1976 году. К этому времени надежность космической техники существенно повысилась, холодная война между СССР и США понемногу пошла на спад, а о полетах к Луне обе сверхдержавы забыли до настоящего времени. Орбитальные станции стали больше и комфортнее, “Союзы” неоднократно модернизировали, и поэтому первый полет Волкова, который он совершил 17 сентября 1985 года совместно с В.В. Васютиным и Г.М. Гречко на станцию “Салют-7”, продолжался 64 дня.

Второй полет был уже на новую станцию “Мир” и в составе интернационального экипажа – вместе с командиром Волковым и С. К. Крикалевым на борту “Союза ТМ-7” находился гражданин Франции Жан-Лу Кретьен. На станции уже работали В. Г. Титов, М. Х. Манаров и В. В. Поляков. На этот раз космонавт Волков пробыл вне Земли 151 день и совершил 5-часовой выход в открытый космос.

Третья и последняя экспедиция с его участием состоялась 2 октября 1991 года – уже после распада СССР. В состав экипажа “Союза ТМ-13”, осуществившего стыковку с “Миром” входили Т. О. Аубакиров (Казахстан) и Франц Фибёк (Австрия). На станции их ждали А. П. Арцебарский и С. К. Крикалёв. Экспедиция продлилась 175 суток в ходе которой Волков снова выходил в открытый космос, пробыв там 4 часа 12 минут.

В дальнейшем А. А. Волков получил воинское звание полковника, вышел в запас, стал президентом компании “Муз-ТВ” и с 2009 года работает главой администрации Звёздного городка.

 
Этот день в авиации. 27 мая

1955 - Первый полёт французского реактивного SNCASE SE-210 Caravelle. На самолёте стояли двигатели Rolls-Royce RA-16 Avon. Лайнеру предстояло стать первой в мире реактивной машиной для средних и ближних магистралей. Впервые самолёт стал использоваться на линиях скандинавской SAS с 26 апреля 1959-го. А его схема с двигателями в задней части фюзеляжа стала эталоном для следующих малых и средних лайнеров.

Этот день в авиации. 27 мая

1958 - Первый полёт ударного истребителя McDonnell Douglas F-4A (F4H-1F) Phantom II. Летчик-испытатель (и будущий президент компании) Роберт С. Литтл совершил первый полет на прототипе YF4H-1.

Этот день в авиации. 27 мая

1960 - Абсолютный мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте – 2092 км/ч; Б.М. Адрианов на Т-405 (Су-9).

Этот день в авиации. 27 мая
1961
- Английский экспериментальный самолет с ВВП S.C.1, управляемый пилотом Робертсом (A. Roberts), своим ходом перелетел через Ла-Манш в Париж. Показательные полеты машины на выставке в Бурже прошли с большим успехом. S.C.1 уверенно демонстрировал переходы из режима висения в горизонтальный полет и обратно, вертикальный взлет и посадку. После вертикального взлета он набирал высоту 25-30 м и переходил в режим горизонтального полета. Удалившись от зрителей на 1000-1500 м, пилот набирал высоту и разворачивался. Перед посадкой машина зависала на высоте около 7 м и демонстрировала перемещения вправо и влево. Перед самой посадкой самолет оборачивался вокруг продольной оси на 360 градусов.

Этот день в авиации. 27 мая

1973 - Угон истребителя-бомбардировщика Су-7БМ ВВС СССР (авиабаза Гроссенхайн). Авиатехник лейтенант Евгений Вронский произвёл взлёт на боевом самолёте и после пересечения границы ФРГ катапультировался. Имея минимальные навыки пилотирования, полученные на тренажёре, дезертир весь полёт совершал на форсажном режиме работы двигателя и шасси после взлёта не убирал. Самолёт упал на лесной массив у города Брауншвайг. Обломки самолёта были возвращены советской стороне, а Вронскому - предоставлено политическое убежище.

Этот день в авиации. 27 мая1977 - Катастрофа Ил-62М СCCP-86614 ЦУ МВС близ Гаваны (Куба). Катастрофа при заходе на посадку произошла по причине преждевременного снижения, вызванного неустановкой экипажем на высотомерах давления аэродрома и нарушения минимума погоды для данного типа самолетов. Сопутствующие причины – нарушение экипажем схемы захода на посадку и отсутствие контроля со стороны экипажа за снижением самолета по радиовысотомеру. Из 69 человек, находившихся на борту выжило двое пассажиров.

Этот день в авиации. 27 мая
1983
- Осуществлён угон в Швецию самолета Ан-2 (предположительно из Риги) механиком Ванагс. Жертв нет. Шведские власти вернули самолёт, но лётчик получил политическое убежище.

Этот день в авиации. 27 мая

1986 - На аэродроме Лётно-исследовательского института в Жуковском был осуществлен 3-й атмосферный полёт БТС-002, полноразмерного самолёта-аналога КК "Буран", пилотируемого И.П. Волком и Р.А. Станкявичусом. Высота полёта составила 4 км при скорости 540 км/ч.

Antonov An-2 landat på Gotland 1987.jpg
1987
- Осуществлён угон в Швецию самолета Ан-2Р (CCCP-70501) вторым пилотом P.C. Свистуновым. Полёт над Балтийским морем длился более двух часов, за которые «кукурузник» преодолел около 350 км. В районе острова Эстернгарнсхольм из-за истощения топлива двигатель борта 70501 стал работать с перебоями, а затем и вовсе остановился, поэтому пилот принял решение о посадке на воду. Ранее шведские военные засекли на экране радиолокатора небольшой низколетящий самолёт, следующий к Швеции; на его перехват с аэродрома в Роннебю были отправлены два реактивных самолёта, но когда военная авиация прибыла в нужный район, Ан-2 уже приводнился на поверхность моря примерно в сотне метров от восточного берега шведского острова Готланд в районе поселения Остергарн и вскоре затонул на глубине 4 м. Угонщик успел выбраться из кабины и оставшуюся дистанцию преодолел вплавь.

Этот день в авиации. 27 мая
1999
- Состоялся первый полет самолета CRJ700 - среднемагистрального пассажирского самолета для местных авиалиний, разработанный канадской фирмой Bombardier Regional Aircraft (входящей в корпорацию Bombardier Aerospace). В 1997 г. фирма официально начала программу разработки 70-местного самолета CRJ700 (ранее имел обозначение CRJ-X), работы по которому она вела с 1995 г. Он разрабатывался на основе самолета CRJ200 и имел увеличенную длину (32,41 м), больший размах крыла (24,07 м) и двигатели General Electric CF34-8C1 тягой по 6510 кгс. Максимальная взлетная масса составит 32,8 т, платная нагрузка - 8,52 т. Самолет CRJ-700 предназначен для полетов по маршрутам протяженностью 3000-3200 км.
Первый полет опытного самолета был намечен на второй квартал 1999 г., а сертификация - на третий квартал 2000 года. Расчетная цена самолета 23 млн. долл. Стоимость разработки самолета CRJ-700 оценивалась в 645 млн. канадских долларов. В разработке самолета приняли участие фирмы - Shorts (средняя часть фюзеляжа), Mitsubishi (хвостовой отсек фюзеляжа), Avcorp (стабилизаторы), Abex (гидравлика), Menasco (шасси) и Rockwell Collins (радиоэлектронное оборудование). Официально программа создания самолета начата 21 января 1997 года.

Профессиональное пилотское в США. Получить лицензию за $36000

Картина дня

наверх