Авиаторы и их друзья

79 090 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Цыбин
    Про В. М. Мясищева. Незаслуженно забыли две его заключительные работы. Первая: высотный исследовательский самолет М-5...Этот день в авиац...
  • Александр Гусев
    "...испытательном полете на Ту-16... перегрузка достигала 4,2g. В этих условиях не выдержали замки подвески... стоек ...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...

Этот день в авиации. 21 сентября

 Этот день в авиации. 21 сентября

Этот день в авиации. 21 сентября

1890 - Родился Макс Иммельман, немецкий военный летчик, один из основоположников высшего пилотажа и воздушного боя. 
Он заложил основы тактики воздушного боя, придавая особое значение факторам высотности и скороподъёмности истребителя, что необходимо для активного, наступательного ведения боя. О том, что касается искусства ведения воздушного боя, сам Иммельман писал: «Я безоружен, пока я ниже».
Иммельман, получивший вскоре прозвище «Лилльский орёл», летал на Фоккере Е.III и мог выполнять практически все известные сегодня фигуры сложного пилотажа. Именно на Фоккере он обессмертил своё имя, проделав названный впоследствии в его честь боевой разворот — полубочку в верхней части полупетли. Иммельман был столь знаменит по обе стороны фронта, что через 10 минут после его появления в воздухе небо становилось свободным от английских самолётов. Он одним из первых стал использовать тактику внезапности, заходя со стороны солнца. Многие из его жертв понимали что атакованы, лишь когда его пули уже начинали стучать по обшивке. Иммельман был первоклассным стрелком — для победы ему редко требовалось больше 25 выстрелов. Однажды он возвратился с победой, использовав всего 15 патронов.

 

Этот день в авиации. 21 сентября

1895 - Родился конструктор первого автожира, испанец Де ла Сиерва

 

Этот день в авиации. 21 сентября

1920 - В Москве на Ходынском поле образован Опытный аэродром (с 1926 - НИИ ВВС РККА).




Этот день в авиации. 21 сентября

1937 - Мировой рекорд скорости для лёгких гидросамолётов 2-й категории - 170,196 км/ч; А.В. Кржижевский на «Гидро-1» (СПЛ) И.В. Четверикова.



Этот день в авиации. 21 сентября

1942 - Первый полёт американского тяжёлого бомбардировщика Boeing ХВ-29 «Superfortress».

 

Этот день в авиации. 21 сентября

1949 - Первый пуск БРДД Р-2 С.П.Королева с ЖРД РД-101 В.П.Глушко, Капустин Яр

 

Этот день в авиации. 21 сентября

1962 - Первый полёт разведчика-целеуказателя Ту-95РЦ.



Этот день в авиации. 21 сентября
1964 - Первый полёт американского стратегического бомбардировщика North American ХВ-70 «Valkyrie».


Этот день в авиации. 21 сентября
1978 - Начались заводские лётные испытания Су-17УМЗ (С-52УМЗ).

Этот день в авиации. 21 сентября
1978 - Мировой рекорд скорости вертолёта - 368,4 км/ч; Г.Р. Карапетян на Ми-24.
 

Этот день в авиации. 21 сентября
2001 - В Международном аэропорту Дубая произошла авария аэробуса Ил-86 Аэрофлота, по вине экипажа совершившего жёсткую посадку «на брюхо». Ил-86 с бортовым номером RA-86074 выполнял международный рейс SU 521 Москва - Дубай. На его борту находились 15 членов экипажа и 307 пассажиров, всего 322 человека. С выпущенной механизацией крыла и убранным шасси Ил-86 произвёл посадку. При движении по ВПП произошло возгорание двигателей № 2 и 3, а также в хвостовом грузовом отсеке. Благодаря своевременным действиям аварийных служб аэропорта пожар был быстро ликвидирован.
Никто из находящихся на борту 322 человек не погиб. В тот же день компания Аэрофлот выплатила компенсацию пассажирам в размере $400 каждому ($20 за килограмм груза, сгоревшего в грузовом отсеке). Также ей пришлось выплатить компенсацию $10 миллионов аэропорту за 13-часовой простой из-за блокирования ВПП. Сам самолёт из-за полученных повреждений был списан.
Что касается экипажа, то уже на аэродроме были забраны лётные свидетельства у командира экипажа, второго пилота, штурмана и бортинженера. Позже в Аэрофлоте уволили заместителя лётного директора, командира эскадрильи самолётов Ил и командира лётного отряда Ил-86.

Этот день в авиации. 21 сентября
2004 – (21 сентября - 22 октября) Начался дальний океанский поход корабельной авианосной группы с ТАКР «Адмирал Кузнецов», ракетными крейсерами «Пётр Великий», «Маршал Устинов» и другими кораблями. Самолёты Су-33, Су-25УТГ; вертолёты Ка-27, Ка-29.

Картина дня

наверх