Авиаторы и их друзья

79 043 подписчика

Свежие комментарии

  • виктор м
    В архивах - бумаги. А кроме бумаг нужны ещё исправные станки и люди, умеющие на них работать.МиГ-41: реальный ...
  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...
  • Владимир
    В точку...иначе как их собрать...многоразовые...))))....S7 приступила к с...

Этот день в авиации. 3 декабря


Этот день в авиации. 3 декабря

Этот день в авиации. 3 декабря

1880 Создано Русское общество воздухоплавания

Этот день в авиации. 3 декабряЭтот день в авиации. 3 декабря


1884 Родился ученый В.В.Голубев, создатель теории машущего крыла

 

Этот день в авиации. 3 декабря

 

1930 Образован институт авиационных моторов (с 1932-го - Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова - ЦИАМ) - единственная в России научно-исследовательская организация, осуществляющая полный спектр  комплексных исследований и разработок  в области авиационного двигателестроения – от фундаментальных исследований до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, а также научного сопровождения их эксплуатации по надёжности и отказам

 

 

Этот день в авиации. 3 декабря

 

1931 Состоялся первый полёт комбинации самолётов “Звено-1” конструкции В.С. Вахмистрова. На ТБ-1 лётчик А.И. Залевский и второй пилот А.Р. Шарапов. На И-4 - В.П. Чкалов и А.Ф. Анисимов. Опыт был признан удачным и полёты продолжились. Боевое крещение «Звена» состоялось 26 июля 1941-го, когда после ряда неудач обычных бомбардировщиков, безуспешно пытавшихся разбомбить Мост Карла I на Дунае, было решено использовать эти "авианосцы", и для проверки было дано задание разбомбить нефтехранилище в Констанце. Задание было успешно выполнено - цель поражена без потерь. В ходе авиаудара истребители-бомбардировщики отсоединились с грузом бомб от носителей на расстоянии 40 км от цели и после поражения цели вернулись на аэродром в Одессе, где дозаправились и отправились в Евпаторию своим ходом

 

Этот день в авиации. 3 декабря

1934 Родился летчик-космонавт В.В.Горбатко

Этот день в авиации. 3 декабря


Этот день в авиации. 3 декабря

 

1944 Создана международная организация гражданской авиации – ИКАО. Она должна заниматься вопросами безопасности полётов, развития авиационной техники, авиалиний, аэропортов, воздушной навигации

 

Этот день в авиации. 3 декабря

1945 DeHavilland “Sea Vampire” стал первым чисто рективным самолетом, севшим на палубу авианосца. E. M. “Winkle” Brown совершил посадку на английский авианосец Ocean.

Этот день в авиации. 3 декабря

1947 Состоялся первый полёт (с воды) самолёта-амфибии Бе-8, М.В. Цепилов

 

Этот день в авиации. 3 декабря

1950 Завершены госиспытания ПД АИ-14Р для самолетов Як-12, Як-18, Ан-14

 

Этот день в авиации. 3 декабря

1954 Ошибочно сбит Ту-14 - советский реактивный бомбардировщик-торпедоносец 49-го МТАП ТОФ. Экипаж лейтенанта Валерия Мужжавлева выполнял тренировочный полёт над заливом Петра. Из-за отказа системы опознавания самолёт был атакован истребителем МиГ-15бис 535-го ИАП капитана П. Бышева. Лётчик-истребитель, не разобравшись в обстановке, доложил, что он обнаружил самолёт типа "Канберра" и, видимо, будучи подслеповатым, не увидел наших опознавательных знаков. От таких же безответственных руководителей он получил команду сбить "самолёт-нарушитель" (обращает внимание, что инструкция по действиям истребителя в подобной ситуации совершенно не выполнялась).

В результате - и сбили Ту-14... Погиб весь экипаж. Лётчик истребителя, получается, не знал о наличии в советской авиации самолётов по схеме схожих с вражескими "Канберрами". … Малограмотных, увы, и в авиации хватает. Во избежание повторения подобных событий командование авиации ТОФ приняло запоздалое решение о показе Ту-14 в полёте над аэродромами истребительной авиации. Вскоре и сбивший Ту-14 лётчик погиб, не справившись с пилотированием в СМУ... Возможно, это было возмездием. Эксплуатация Ту-14 продолжалась недолго - к 1957-му их вывели в резерв, другими словами, списали. А части перешли на Ил-28, хотя, по некоторым данным, он и уступал Ту-14.

 

Этот день в авиации. 3 декабря

 1963 Задана разработка проекта Т-4 (100). «Сотка» - ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого. Предназначался для уничтожения авианосных ударных групп противника и ведения стратегической разведки ("убийца авианосцев"). Традиционно в КБ Сухого, воссозданном в 1953 году, программы проектирования разделялись на две группы: «программа Т» («треугольное крыло») и «программа С» («стреловидное крыло») - отсюда и происходят индексы опытно-экспериментальных самолётов. Название "сотка" («изделие 100») получил также за взлётный вес, около 100 тонн. Иногда его ошибочно называют Су-100

 

Этот день в авиации. 3 декабря

 

1982 Женский мировой рекорд подъёма максимального груза на 2000 м - 25110 кг; И.А. Копец на Ми-26 с двигателями Д-136. Ми-26 - самый большой в мире вертолёт среди серийно выпускаемых. Полезная нагрузка составляет до 22 000 кг. Длина вращающихся несущих винтов - 40,03 м. В 1982 году Ми-26 установил 5 рекордов грузоподъёмности. Например, груз в 10 000 кг он поднял на высоту 6400 м, 25 000 кг - на 4100 м.

Картина дня

наверх