Авиаторы и их друзья

79 976 подписчиков

Свежие комментарии

  • Юрий Слитинский
    У Вас произошла опечатка: в Армении аэропорт не ДжеМрук, а Джермук!55 лет первому по...
  • Михаил Кузьмин
    Силовые элементы, воспринимающие нагрузки, располагаются вдоль геодезических линий. Принцип состоит в том, что две ге...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы !Этот день в авиац...

Этот день в авиации. 22 сентября

Этот день в авиации. 22 сентября
Этот день в авиации. 22 сентября

1892 - Родился Пётр Ионович Баранов — советский военный и партийный деятель, один из главных создателей и организаторов Военно-Воздушного Флота и авиапромышленности СССР. Погиб вместе с женой Беллой Моисеевной Барановой (урождённой Беркович, 1893—1933) 5 сентября 1933 года в авиационной катастрофе под Подольском, квалифицированной как «нелепая». Урна с его прахом захоронена в Кремлёвской стене...

Этот день в авиации. 22 сентября

1904 - Родилась Эллен Чёрч (в замужестве Маршалл) (Ellen Church (Marshall), американская медсестра, ставшая в 1930 году первой в мире стюардессой.

Этот день в авиации. 22 сентября

1918 - При штабе Реввоенсовета Республики учреждено Полевое управление авиации и воздухоплавания действующей армии. 25 марта 1920 г. преобразовано в штаб Воздушного флота.

Этот день в авиации. 22 сентября

1932 - Мировой рекорд затяжного парашютного прыжка с высоты 2000 м за 35,5 сек., лётчик-испытатель, мастер парашютного спорта СССР (1934), капитан Сергей Николаевич Афанасьев.

3 Orshanskaya Street, Moscow, Russia.jpg

1932 - Основан Московский дирижаблестроительный институт, ныне Российский государственный технологический университет им. Константина Эдуардовича Циолковского (МАТИ), высокоразвитый центр образования науки и культуры. МАТИ был базовым вузом России: по образованию в области авиации, ракетостроения и космоса, материаловедения, технологии материалов и покрытий; по проведению конкурса грантов в области технологических проблем создания авиакосмической техники и при формировании межотраслевой программы сотрудничества Минобразования России и Росавиакосмоса.

24 марта 2015 года приказом Минобрнауки России № 266 МАТИ реорганизован путём присоединения к Московскому авиационному институту (национальный исследовательский университет) в качестве структурного подразделения.

Этот день в авиации. 22 сентября

1947 - Со стартового комплекса 33 (англ. Launch Complex 33) ракетного полигона Уайт Сэндс (англ. White Sands Proving Ground, штат Нью-Мексико, США) произведён испытательный пуск американской опытно-экспериментальной ракеты Nike-47. Пуск проводился в рамках программы разработки зенитной управляемой ракеты для Армии США (производственное обозначение ракеты - SAM-G-7).

Этот день в авиации. 22 сентября

1958 - Завершены заводские лётные испытания экспериментального истребителя П-1 ОКБ Сухого.

Этот день в авиации. 22 сентября

1961 - Состоялся первый полёт Ми-2 (В-2); лётчик-испытатель Герман Витальевич Алфёров.
С 1965 года было выпущено более 5 тысяч машин. Вес - 2,3 - 3,7 т. Потолок 4000 м, дальность 240 км, скорость 210 км/ч. Оснащён двумя двигателями ГТД-350 мощностью по 400 л. с.
Этот день в авиации. 22 сентября
1964
 - Вышло постановление Совета Министров № 808-33 о начале работ по межконтинентальной лодочной ракете Р-29 (4К75) комплекса Д-9. Первая боевая ракета с астрокоррекцией траектории, дальность 7800 км. Головным разработчиком ракеты и комплекса было назначено СКБ-385, главный конструктор Виктор Петрович Макеев. Разработчиком ЖРД первой и второй ступени было назначено ОКБ-2, главный конструктор Алексей Михайлович Исаев. Разработчиком по комплексу бортовых и корабельных систем управления стрельбой и полётом ракет было назначено НИИ-592, главный конструктор Николай Александрович Семихатов. Разработкой бортовой системы астрокоррекции полёта занималось НИИ-885, главный конструктор Николай Алексеевич Пилюгин. Комплекс принят на вооружение 12 марта 1974 г.
Этот день в авиации. 22 сентября
1965 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) осуществлён очередной 59-й испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" № 1. Аппарат пилотировал лётчик Роберт Эйткен Рашуорт(Robert Aitken Rushworth). Достигнута максимальная высота подъёма 30571 м при скорости 5712 км/ч.

Этот день в авиации. 22 сентября

1966 - Экипаж самолёта Ли-2 Аэрофлота (Якутское УГА) (CCCP-16154) выполнял грузовой рейс по маршруту Якутск – Оймякон (СССР). На борту находилось 2 пассажира и 4 члена экипажа. Во время выполнения полёта по маршруту выработал всё топливо в левом заднем баке, своевременно не переключив подачу топлива из другого бака. Оба двигателя потеряли мощность. Самолёт вошёл в крутое снижение в облачности и столкнулся с лесом. Все погибли...

Этот день в авиации. 22 сентября
1967 - В СССР в рамках программы создания системы частично-орбитального бомбометания был запущен спутник "Космос-179". Система частично-орбитального бомбометания (в западных источниках носила название Fractional Orbital Bombardment System, или сокращенно FOBS) была разработана в КБ "Южное" (Главный конструктор - Михаил Кузьмич Янгель) в середине 60-х годов. Основное назначение системы - нанесение ракетного удара по территории США с наименее ожидаемого направления. Пришла на смену глобальной ракете ГР (8К713), разработанной в ОКБ-1 (Главный конструктор - Сергей Павлович Королёв). Представляла из себя головную часть межконтинентальной баллистической ракеты Р-36 (по западной классификации SS-9) массой около 5 тонн, которая выводилась на орбиту ИСЗ и, совершив неполный оборот по орбите, поражала цель на поверхности Земли.
Этот день в авиации. 22 сентября
1970 - Первый полёт (свободное висение) боевого СВВП Як-38 (Як-36М); лётчик-испытатель Валентин Григорьевич Мухин.

Хотя первый в СССР самолёт вертикального взлёта и посадки (ВВП) — палубный штурмовик Як-36 — и не пошёл в серийное производство, он дал неоценимый опыт. Это позволило ОКБ Яковлева продолжить работы над подобными проектами. В 1967 году была начата разработка нового палубного штурмовика ВВП Як-36М, который позже получит обозначение Як-38.

Это был среднеплан с убираемым шасси. Силовая установка комбинированная — 1 × подъёмно-маршевый двигатель Р27В-300 с тягой 59 кН и 2 × подъёмных двигателя РД-36-35ФВР с тягой 29 кН. Максимальная скорость — 1210 км/ч, боевой радиус — 195 км. Вооружение — до 1500 кг бомб/ракет на 4 точках подвески.

Несмотря на ряд недостатков — малую дальность полёта, отсутствие бортовой РЛС и т.д., Як-38 приняли на вооружение и запустили в серийное производство. Он стал вторым самолётом ВВП в мире, после Hawker Siddeley Harrier, принятым на вооружение. Построили 231 штурмовик Як-38.

Этот день в авиации. 22 сентября
1975 - Начались государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-20.
Этот день в авиации. 22 сентября
1981 - Семь мировых рекордов скорости на 2000-км замкнутом маршруте с грузом от 35 до 65 т – 975,30 км/ч; заслуженный лётчик-испытатель СССР Георгий Николаевич Волохов на Ил-86. Рекорды не превышены.
Этот день в авиации. 22 сентября
1982 - В СССР был запущен спутник системы предупреждения о ракетном нападении "Космос-1409".
Этот день в авиации. 22 сентября
1989 - В Мэриленде (США) установлен мировой рекорд скорости полёта воздушного змея – 193 км/ч.
Этот день в авиации. 22 сентября
1993
 - Ту-154Б (СССР-85163) компании Transair выполнял рейс из Тбилиси, а на его борту находились 12 членов экипажа и 120 пассажиров — грузинских полицейских. При заходе на посадку он был атакован с абхазского катера. Ракета попала в двигатель, после чего самолёт начал заваливаться на крыло. Пилоты сумели выровнять лайнер и попытались совершить посадку. Но в 18:36 ударившись о полосу, Ту-154 выехал с неё и начал разрушаться. Находящееся в баках большое количество топлива (самолёт был заправлен в Тбилиси из расчёта на обратный путь) вспыхнуло, вызвав обширный пожар. Всего погибли 108 человек: 8 членов экипажа и 100 пассажиров. Эта авиакатастрофа до сих пор остаётся крупнейшей в истории Абхазии и Грузии. В отдельных грузинских источниках утверждалось, что самолёт якобы вылетал из Сухуми, а на его борту якобы были беженцы, но абсолютно никаких доказательств эта версия не имела, в то время как международная база авиапроишествий содержит абсолютно точные данные обо всех деталях этого полёта.
Вечером был атакован ещё один заходящий на посадку Ту-154, однако данный самолёт на сей раз не пострадал.

Этот день в авиации. 22 сентября
1994 - Первый полёт дирижабля "Аэростатика-01" конструкции Александра Николаевича Кирилина.В первых пяти полётах дирижабль пилотировал С. Лебедев, затем испытания продолжил лётчик-испытатель Виталий Петрович Селиванов.
Этот день в авиации. 22 сентября
2006 - С участием президентов России и Франции в Ле Бурже открыт памятник воинам авиаполка «Нормандия-Неман».
Этот день в авиации. 22 сентября
2009 - Катастрофа иранского самолёта ДРЛО Ил-76 "Багдад". Это произошло во время воздушного парада по случаю годовщины начала ирано-иракской войны, Ил-76 "Багдад" достался иранцам после первой войны в Персидском заливе - в 1991 перелетел из Ирака, после чего был оборудован иранским якобы радаром и переименован в "Симург". На параде столкнулся с истребителем F-5E Tiger II из эскорта - видно, что падает без хвоста. Съёмка ведётся с борта С-130, Ил-76 упал в районе города Варамин в 35 км от Тегерана, столкновение произошло прямо над могилой аятоллы Хоменйи. Иран потерял свой единственный AWACS.
Этот день в авиации. 22 сентября
2012 - Совершил первый полёт транспортный самолёт Ил-76МД-90А под регистрационным номером RA-78650, КВС - Герой России, Заслуженный лётчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов. Это первый Ил-76, изготовленный ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске. Самолёт, имеющий заводской номер 01-02 и получивший регистрационный номер RA-78650, был передан на лётно-испытательную станцию 5 июля этого года. После завершения наземной отработки бортовых систем самолёт приступил к лётным испытаниям. Благодаря применению нового крыла и усиленного шасси максимальная взлётная масса повышена со 190 до 210 тонн, а максимальная полезная нагрузка - с 47 до 60 тонн.
Вместо применявшихся ранее двигателей Д-30КП2 на самолёте установлены новые ПС-90А-76 производства ОАО «Пермский моторный завод». При этом за счёт большей тяги двигателей длина разбега с максимальной взлётной массой сократилась с 1750 до 1600 метров, а за счёт лучшей на 12% топливной эффективности дальность полёта с грузом 52 тонны возросла с 4000 до 5000 километров. Также самолёт получил современный пилотажно-навигационный комплекс и «стеклянную» кабину экипажа.
Этот день в авиации. 22 сентября
2014 - Первое боевое применение F-22. Первое истребительное крыло, базирующееся в Лэнгли, вылетело на четырех истребителях F-22 для нанесения ударов по боевикам ИГ на севере Сирии. "Рапторы" летели во второй из трёх волн ударов коалиции (первой волной были десятки крылатых ракет). Истребители пятого поколения сопровождали другие ударные самолёты а также сбросили на аванпосты ИГИЛ 1000-фунтовые управляемые бомбы...

Картина дня

наверх