Авиаторы и их друзья

79 052 подписчика

Свежие комментарии

  • Астон Мартин
    хуже горбачева не было правителей в истории , который отдавал врагам все что строили и лелеяли наши граждане военспец...Лётчики Народной ...
  • Михаил Ачаев
    У нас этот шлем с прицелом небось только на Су-57 планируется? А так конечно, двухдвигательный аппарат будет поприеми...Лётчики Народной ...
  • Алексей Сафронов
    Не только интеллект, но хлипхое физисеское "могущество" самого Трампа, как нельзя более говорят о реальных достижения...В погоне за «гипе...

Силы спецопераций США заменят конвертопланы высокоскоростными аппаратами

Силы спецопераций США заменят конвертопланы высокоскоростными аппаратами

V-22 / U.S. Air Force

Силы специальных операций США объявили о намерении заменить конвертопланы CV-22 Osprey новыми летательными аппаратами с вертикальными взлетом и посадкой. Как пишет Flightglobal, военные намерены принять на вооружение, способные выполнять полеты на скорости, сопоставимой с реактивными самолетами. По словам командующего силами специальных операций генерал-лейтенанта Джеймса Слайфа, военные пока не заинтересованы в покупке перспективных скоростных конвертопланов V-280 Valor, созданием которых занимается компания Bell Helicopter для замены V-22.

Конвертоплан Osprey был разработан американским консорциумом Bell/Boeing в 1980-х годах. Аппарат имеет в длину 17,5 метра, в высоту — 6,7 метра и размах крыла — 14 метров. Максимальная взлетная масса конвертоплана составляет 27,4 тонны при взлете с пробегом по-самолетному и 23,8 тонны при вертикальном взлете. Благодаря поворачивающимся с двигателями и воздушными винтами мотогондолам конвертоплан способен на вертикальные взлет и посадку по-вертолетному и быстрый горизонтальный полет по-самолетному.

В самолетном режиме полета V-22 может выполнять полеты на скорости 446 километров в час на расстояние до 1,6 тысячи километров.

Американский конвертоплан рассчитан на перевозку до 32 человек, а также грузов массой 9 тонн в грузовом отсеке или до 6,8 тонны на внешней подвеске.

По словам Слайфа, Силы специальных операций ВВС США заинтересованы в разработке и принятии на вооружение летательных аппаратов, которые по своим характеристикам превосходят все существующие и разрабатываемые сегодня конвертопланы. При этом генерал-лейтенант отметил, что речь не идет о простом улучшении отдельных характеристик аппаратов — скорости, дальности полета или надежности; военные заинтересованы именно в новом поколении конвертопланов. Конкретные требования к перспективным летательным аппаратам военные пока не выработали.

Перспективный конвертоплан V-280 разрабатывается Bell Helicopter специально для тендера FLRAA, проводимого Армией США с начала 2010-х годов. По итогам конкурса, военные намерены выбрать аппарат, который должен будет заменить устаревшие многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk. Полный перечень требований, которым должен соответствовать новый летательный аппарат, американские военные обнародовали в апреле 2019 года. Согласно требованиям, новая машина должна иметь боевой радиус не менее 300 морских миль (555 километров) и быть способной на перевозку на внешней подвеске грузов массой 4,5 тонны.

Bell Helicopter представила проект конвертоплана Valor весной 2013 года. Боевой радиус перспективного конвертоплана, по проекту, составит 1,5 тысячи километров. В случае, если V-280 выиграет тендер Армии США, на вооружении он заменит устаревающие многоцелевые вертолеты UH-60 Blackhawk.

Василий Сычёв

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх