Авиаторы и их друзья

79 993 подписчика

Свежие комментарии

Этот день в авиации. 6 августа

Этот день в авиации. 6 августа


1882 - Родился пропагандист и историк воздухоплавания и авиации Б.Н.Воробьев

Этот день в авиации. 6 августа

1913 - Родился ученый в области механики и автоматики А.Ю. Ишлинский

Этот день в авиации. 6 августа

1934 - Создано ЦКБ морского самолетостроения (ныне ТАНТК им Г.М. Бериева)

stal6-2_2012-08-05.jpg

1934 - Летчик-испытатель Стефановский достиг значения максимальной скорости, полученного ранее Юмашевым, - 420 км/ч, несмотря на ухудшение аэродинамики выступающим фонарем. В ходе доработок на самолет установили привычный выступающий за верхний контур фюзеляжа фонарь кабины, козырек которого имел клиновидное остекление. Сиденье летчика было сделано неподвижным (законтренным в верхнем положении). Из чисто экспериментальной машины "Сталь-6" постепенно превращался в истребитель. При этом пилот утверждал, что после регулировки мотора и вывода его на максимальную мощность "Сталь-6" сможет летать быстрее на 25-30 км/ч.

Этот день в авиации. 6 августа

1935 - В Москве окрылся Первый Всесоюзный съезд парашютистов

Этот день в авиации. 6 августа

1945 - В 08:15 местного времени американский бомбёр B-29 Superfortress «Enola Gay» (назван по имени матери командира экипажа), пилотируемый Полом Тиббетсом и бомбардиром Томом Фереби, сбросил на Хиросиму (там был штаб японской 2-й Армии), первую атомную бомбу под названием «Малыш».

Она взорвалась примерно в 600 метрах над поверхностью со взрывным эквивалентом примерно 20 килотонн тротила. Эпицентр взрыва пришелся на госпиталь Сима.
Значительная часть города была разрушена, взрывом было убито 70 тысяч человек, ещё 60 тысяч умерли от лучевой болезни, ожогов и ранений. Примерно 2000 человек из этого числа (ещё 800 - 1000 умерших от последствий взрыва) были японскими американцами, учившимися здесь до войны и интернированными в Японию. Скорее всего, сотни американских военнопленных также погибли. Радиус зоны полного разрушения составлял примерно 1,6 километра, а пожары возникли на площади в 11,4 квадратных километра. 90 процентов зданий Хиросимы было либо повреждено, либо полностью уничтожено. За первые полгода после бомбардировки умерли 140 тысяч человек.

Этот день в авиации. 6 августа

1955 - Шеф-пилот Боинга Элвин "Текс" Джонстон, сделал бочку на Boeing 367-80, прототипе KC-135 Stratotanker и 707 Stratoliner

Этот день в авиации. 6 августа

1955 - Катастрофа самолёта Ил-14 «Аэрофлота»,СССР-Л5057, выполнявшего рейс по маршруту Москва — Сталинград — Москва. Во время полета по маршруту отказал и загорелся правый двигатель. Развивающийся пожар привел к разрушению крыла. Самолет потерял управление и разбился. Погибли все 25 человек, находившиеся на борту.

Этот день в авиации. 6 августа
1961 - Запуск КК "Восток-2", Г.С.Титов, первый суточный космический полет

an-be20.jpg

1964 - Постановление ЦК КПСС и СМ СССР, а 24 августа - приказ ГКАТ (министерства) на совместную разработку КБ О К Антонова и А Г Ивченко самолета МВЛ с тремя ДТРД АИ-25 По числу пассажиров и дальности он должен был соответствовать классу Ли-2 и Ил-14, но обладать существенно большей крейсерской скоростью (620-640 км/ч) и иметь пассажирский салон, отвечающий требованиям комфорта того времени. Вскоре был разработан совместный аванпроект самолета, получившего обозначение Ан-Бе-20
Этот день в авиации. 6 августа

1967 - При тушении пожара погиб экипаж заслуженного лётчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Ю.А. Гарнаева... Погиб в катастрофе вертолёта Ми-6ПЖ при тушении с воздуха лесных пожаров во Франции. В составе экипажа находились второй пилот Ю.Н. Петер, штурман В.Ф. Иванова, бортинженер С.А. Бугаенко, бортрадист Б.Н. Столяров, инженеры-испытатели А.Я. Чулков, В.П. Молчанов и два французских специалиста - Сандоз и Тэпфер. Расследование катастрофы вела французская сторона.

Данных об официальных выводах, к которым пришла французская комиссия, в русскоязычных источниках нет. Однако до настоящего времени существует несколько версий причин катастрофы: вертолёт задел скалу (по другим данным - линию электропередач) хвостовым винтом, который разрушился, корпус начал произвольно раскручиваться вокруг вертикальной оси. Экипажу удалось посадить машину на площадку сверху плоскогорья. Однако вертолёт, вращаясь, сорвался с обрыва, упал вниз на горящий в ущелье лес; резкая потеря высоты из-за помпажа двигателя в результате попадания ВС в зону высокой температуры в момент нахождения над горящим лесом; диверсионный акт.

Этот день в авиации. 6 августа

1969 - В.П. Колошенко на сверхтяжёлом В-12 (Ми-12) установил мировой рекорд, подняв 40204,5 кг полезной нагрузки на высоту 2255 метров.

Этот день в авиации. 6 августа

1976 - Потерпел катастрофу дальний противолодочный Ту-142 из 76 ОПЛАП ДД, Кипелово (лейтенант Хазагеров и инструктор командир эскадрильи майор В.Н. Морозов). Выполнялся контрольный полёт на АС Североморск-1, через 15 минут после взлёта возникли неполадки и экипаж принял решение выполнить посадку. Приземление произошло на скорости, превышающей нормальную на 30 - 40 км/ч, пробег длиной в 740 м закончился разворотом вправо, самолёт съехал с ВПП и попал в заполненную водой бомбовую воронку, оставшуюся со времён Великой Отечественной, при этом разломился фюзеляж. В результате лётного происшествия погибли шесть человек.

Этот день в авиации. 6 августа

1986 - Первый полёт среднемагистрального пассажирского ATP British Aerospace.

Этот день в авиации. 6 августа

1987 - Совершен первый полет учебно-тренировочного самолета-штурмовика Су-28

Этот день в авиации. 6 августа

1991 - Первый залповый пуск всех 16 МБР РСМ-54 с подводной лодки (К-407) (Операция "Бегемот-2")

Этот день в авиации. 6 августа

1997 - Катастрофа Boeing 747. Авиалайнер Boeing 747-3B5 авиакомпании Korean Air выполнял рейс KE801 по маршруту Сеул—Гуам и заходил в СМУ на посадку в аэропорту Гуама, но на подходе к аэропорту авиалайнер врезался в холм и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 254 человек (231 пассажир и 23 члена экипажа) погибли 228, остальные 26 выжили, получив ранения.

Картина дня

наверх