Авиаторы и их друзья

79 994 подписчика

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    "беспорядочное движение", "беспорядочно вращаться" - интересно, как Александр Войтюк себе это представляет, используя...Модуль «Наука» са...
  • Сергей Гольтяпин
    Оттуда же: "... принято решение отправить на Байконур еще один орбитальный модуль - "Причал". На космическую станцию ...Модуль «Наука» ус...
  • Сергей Гольтяпин
    Из сегодняшней (31.07.2021) ленты Рогозина в Телеграме: "Эксплуатацию МКС планируется завершить к 2028 году..." "Науч...Модуль «Наука» ус...

Группа "Кронштадт" испытала новую высокоточную систему сканирования для БЛА нового поколения

Группа "Кронштадт" испытала новую высокоточную систему сканирования для БЛА нового поколения

Компания "Кронштадт Аэро" (входит в Группу "Кронштадт"), специализирующаяся на уникальных сервисах с применением беспилотных комплексов, завершила успешные испытания новой версии комплекса со сверхлегкой (2,9 кг) системой воздушного лазерного сканирования LIDAR.
С использованием новой версии устройства удалось достичь уникальных характеристик по точности сканирования, позволяющих с оптимальной "экономикой" осуществлять распознавание провиса проводов линий электропередач (ЛЭП) и таких тонких элементов как грозотросы, строить высокоточную 3D-модель ЛЭП и выявлять любые отклонения в конструкции, требующие ремонта. Радикально повышена точность получения модели рельефа, леса и т.п. Кроме того, данный LIDAR можно эффективно использовать для получения данных о выработке карьеров, создания 3D-карты лесных массивов, строительных и других объектов, а также для картографирования местности.
В ходе испытаний LIDAR был установлен на гибридный беспилотный летательный аппарат самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. Использование лидаров на других БЛА самолетного типа сопряжено с техническими рисками: прецизионные и хрупкие LIDARы выходят из строя из-за высоких перегрузок при запуске беспилотника с катапульты, а также при ударах о землю во время посадки с парашютом.

Малая область охвата сканирования позволяла поднять LIDAR лишь на небольшую высоту, что требовало большого числа полетов для обследования больших и протяженных объектов. Поэтому только применяемые "Кронштадт Аэро" аппараты самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой смогли обеспечить эффективное использование системы лазерного сканирования.
Новая лидарная система, которую встроили в комплекс с беспилотным летательным аппаратом специалисты "Кронштадт Аэро", работает на различных высотах полета БЛА, вплоть до 250 метров, что одновременно обеспечивает высочайшую точность съемки, а с другой — радикальное снижение рисков при проведении полетов. Особенности конструкции БЛА позволяют осуществлять мягкие взлет и посадку, а значит — сберечь дорогостоящее оборудование и одновременно получить все необходимые данные для построения геопривязанных трехмерных изображений за меньшее количество полетов.
"Кронштадт Аэро" была одной из первых компаний в мире, использующих LIDAR на беспилотном летательном аппарате (еще с 2017 года) в партнерстве с китайским разработчиком JOUAV, что позволяет отечественной компании на сегодняшний день быть в числе лидеров по практическому применению лазерного сканирования с комплексами БЛА, решив за прошедшее время целый ряд технических задач, обеспечивающих не просто возможность полета на БЛА с LIDAR, а его эффективное применение в отработанных оптимальных режимах использования", — комментирует новость Генеральный директор компании Максим Чижов, — "В ходе многомесячных испытаний и разработок, прошедших с момента первого полета с LIDAR, были отработаны условия, обеспечивающие решение отраслевых задач для электросетевого хозяйства, лесопользователей, владельцев протяженных объектов транспортной инфраструктуры за минимальное время с оптимальными издержками".

Фото: foto-i-mir.ru

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх
,,