Последние комментарии

  • ГОРОДНИЧИЙ РЖЕВСКИЙ20 июля, 9:45
    Над морем летала морская авиация, она для этого и создавалась. Морские разведчики несли на бору спец. средства обнару...Перехват
  • Анатолий Денисов20 июля, 6:51
    Прогресс не остановить! Очень рад, что Россия , не смотря, на всяких страшилок , идёт впереди!Война самолетов: Су-57 против F-35
  • Евгений Мангуш20 июля, 2:47
    В катастрофе Боинга на Донбассе есть два вопроса: 1)кто сбил и 2) кто виноват Следственная комиссия в Нидерландах, со...Грушко рассказал о консультациях с Нидерландами по MH17
  1. Блоги

Этот день в авиации. 23 августа

Этот день в авиации. 23 августа


Этот день в авиации. 23 августа
1887 - Родился ученый и изобретатель в области ракетной техники Ф.А. Цандер.

В 1908 году Цандер опубликовал свою первую работу, посвящённую межпланетным путешествиям, рассмотрев в ней вопросы жизнеобеспечения человека в космическом полёте. Цандером впервые была предложена идея космических оранжерей, то есть выращивания съедобных растений непосредственно на борту космического корабля.


В 1911 году им была предложена идея использования части конструкции корабля как дополнительного запаса высокоэффективного топлива. По мысли Цандера, космический корабль мог взлетать как обыкновенный аэроплан, а при достижении границ земной атмосферы использовать ненужные элементы конструкции, такие как крылья, пропеллеры и двигатель, в качестве горючего. В 1921 году доклад об этом проекте был представлен Цандером на конференции изобретателей, а в 1924 году — переработан и опубликован в 13-м номере журнала «Техника и жизнь» под названием «Перелёты на другие планеты». В той же статье Цандер высказал идеи о выгоде применения прямоточных реактивных двигателей, о возможности использования и конструкции солнечного паруса и передаче энергии к движущейся ракете.
Вместе с Юрием Кондратюком и своим учителем К. Э. Циолковским Цандер организует «Общество изучения межпланетных сообщений». В ранних работах которого была впервые рассмотрена возможность использования атмосферы для торможения и возвращения космических кораблей. В том же 1924 году Цандер запатентовал идею крылатой ракеты, которая должна была по его мнению стать основным средством для выполнения межпланетных перелётов.
В 1931 году познакомился с Сергеем Королёвым, 24-летним конструктором планера, на котором Василий Степанчёнок совершил трёхкратную мёртвую петлю.
в 1929-1932 годах построил и испытал реактивный двигатель на сжатом воздухе с бензином (ОР-1). В 1930-1931 годах преподавал в Московском авиационном институте. В 1931-1932 годах - председатель Группы изучения реактивного движения (ГИРД), которая создала и запустила в 1933 году первую советскую ракету конструкции М. К. Тихонравова, а затем вторую — по его проекту. В составе рабочей группы занимался разработкой космопланов, идеи которых воплотились в жизнь лишь в 1980-х годах (Спейс шаттл, БОР-4, БОР-5, Буран).1933 — построил и испытал реактивный двигатель на жидком кислороде с бензином (ОР-2).Ф. А. Цандер не увидел старта своей ракеты: он заболел и умер от тифа в Кисловодске за несколько месяцев до этого события. Похоронен в Кисловодске на Старом Военном кладбище.


Этот день в авиации. 23 августа

1909 - Абсолютный мировой рекорд скорости полёта - 69,75 км/ч; Г. Кёртисс (США) на биплане Херринг-Кёртисс.


Этот день в авиации. 23 августа

1911 - Пилотский диплом № 31 Всероссийского аэроклуба получила Л.В. Зверева – первая русская лётчица (10 августа ст. ст.).


Этот день в авиации. 23 августа
1916 - Групповой налёт бомбардировщиков в составе 4 самолётов «Илья Муромец» на базу гидросамолётов противника на озере Ангерн.

Этот день в авиации. 23 августа
1918 - Родился маршал авиации А.П.Силантьев

1926 - Первый полёт S-35 Игоря Сикорского. Взлётный вес - 9100 кг, набор 300 м - за 75 с. Максимальная скорость - 230 км/ч, крейсерская - 193 км/ч, посадочная - 105 км/ч. 20 сентября 1926-го самолёт потерпел аварию при взлёте и разбился.

Картинки по запросу АНТ-4 «Страна Советов»

1929 - Начало рейса из Москвы в США самолёта для дальних перелётов АНТ-4 «Страна Советов»; С.А. Шестаков, Ф.Е. Болотов, Б.В. Стерлигов, Д.В. Фуфаев.
АНТ-4 длиной 18 м с размахом крыльев 28,7 м был в то время самым большим цельнометаллическим самолётом в мире. Внутри фюзеляжа размещались бомбовый отсек, места для пилота и члена экипажа.
Этот день в авиации. 23 августа
1934 - Родился летчик-испытатель Г.Н. Волохов, Герой Советского Союза.

В 1951 году поступил на в МГУ имени М.В. Ломоносова на механико-математический факультет, который окончил в 1956 году. Одновременно с учёбой в Университете занимался в Центральном аэроклубе имени В. П. Чкалова. В 1956—1959 годах работал в Филиале НИИ-1, инженер. Принимал участие в создании и испытаниях крылатой ракеты «Буря».
В 1960 году окончил Школу лётчиков-испытателей (ШЛИ), с июня 1961 года по март 1989 года лётчик-испытатель ОКБ имени С. В. Ильюшина.
Участвовал в испытаниях новой (в том числе, военной) авиационной техники. Самолёты: Ил-62/3 (28.07.1965; 2-й пилот), Ил-76 (25.03.1971; 2-й пилот), Ил-76/2 (25.02. 1973; 2-й пилот), Ил-86 (22.12.1976; 2-й пилот), Ил-86-450 (1.06.1982; 2-й пилот).
В 1965—1966 годах испытывал самолёты: Ил-38 с максимальным весом, Ил-76 на больших углах и на грунте, Ил-62 и Ил-76МД на критических режимах, Ил-18 «Полоса» (опытный с комплексом навигационно-пилотажного оборудования, позволявшего выполнять автоматический полёт по всей траектории).
В сентябре 1981 года экипаж Волохова установил 18 мировых авиационных рекордов скорости на Ил-86 (развил среднюю скорость 970 км/ч на замкнутом 2000-км маршруте с коммерческим грузом 35, 40, 50, 60 и 65 т и 956 км/ч по 1000-км замкнутому маршруту с коммерческим грузом от 35 до 80 т).

23 августа 1942 г.: массированный налет немецкой авиации на Сталинград. Город уничтожен

1942 - Массовый налет Люфтваффе на Сталинград. При этом задача, поставленная директивой Гитлера от 23 июля, была полностью выполнена. Сталинград, как город и промышленный центр, был уничтожен. Сухая жаркая погода, длительное интенсивное бомбометание, применение немцами большого количества различных зажигательных бомб – все это дало огромный разрушительный эффект. Были полностью выведены из строя такие важные для страны предприятия, как завод «Красный Октябрь» и артиллерийский завод «Баррикады». По неизвестно откуда взявшимся данным, в результате бомбежки погибли свыше 40 тыс. жителей, еще около 150 тыс. получили ранения. На самом деле подсчетом жертв никто всерьез не занимался. Равно как и не было известно число мирного населения, находившегося в тот момент в городе. Поэтому говорить о какой-то конкретной цифре невозможно, ясно лишь, что погибших были десятки тысяч.


Этот день в авиации. 23 августа

1948 - Совершил первый полёт американский реактивный истребитель XF-85 «Гоблин», предназначенный для подвески на стратегический бомбёр B-36.
После запуска с "самолёта-матки" Boeing ЕВ-29В двух с небольшим часов лётных испытаний оказалось достаточно, чтобы убедиться, что турбулентность вокруг бомбардировщика создает серьёзные проблемы с управлением. Этот фактор вкупе с тем, что такой маленький самолёт не мог обладать скоростью и маневренностью истребителей, которые ему пришлось бы перехватывать, привели к тому, что дальнейшая разработка была прекращена.


Этот день в авиации. 23 августа
1948 - Джон Каннингхем - лучший английский ночной лётчик-истребитель - на самолёте D.H.100 Vampire установил рекорд высоты, набрав 18119 м.
Английская фирма «Де Хевиленд» в 1945-м создала истребитель необычной компоновки. Единственный ТРД на нем конструкторы расположили в хвостовой части короткого, похожего на каплю фюзеляжа. На консолях крыла закрепили две хвостовые балки, на концах которых установили горизонтальный стабилизатор с рулём высоты. Два воздухозаборника поместили у основания консолей. При такой компоновке ничто не мешало удобно расположить в носовой части фюзеляжа кабину, оружие и различное оборудование. Своими очертаниями необычный истребитель чем то напоминал летучую мышь. Возможно, потому он и получил такое «кровожадную» кликуху - «Вампир».

Этот день в авиации. 23 августа
1948 - Вышло постановление Совмина СССР о принятии МиГ-15 на вооружение и развёртывании его массового производства.
Всего было поизведено 15 560 машин всех модификаций, без учёта МиГ-15УТИ китайского производства.


Этот день в авиации. 23 августа
1954 - Состоялся первый полёт военно-транспортного турбовинтового Lockheed C-130 Hercules. Благодаря особенностям конструкции (прежде всего огромному хвостовому люку) он стал самым массовым грузовым самолётом мира. Даже теперь - в начале XXI века, появляются его новые модификации. Хотя изначально самолёт был предназначен для военно-транспортных операций, его характеристики привлекли внимание многих авиакомпаний. Для них была создана гражданская версия L-100.

Этот день в авиации. 23 августа
1954 - году на авиабазе «Edwards» (штат Калифорния, США) состоялся первый испытательный полёт ракетного самолета «X-3» по программе NACA. Самолёт пилотировал летчик Дж.Уолкер. Этим полётом была начата реализация программы полётов ракетного самолёта «Х-3».

Этот день в авиации. 23 августа
1955 - Состоялся первый полет английского многоцелевого вертолета «Widgeon». «Widgeon» - многоцелевой вертолет, разработанный английской фирмой «Westland Aircraft». Вертолет является модернизированной версией вертолета «Westland-Sikorsky» «WS-51» «Dragonfly» (лицензионной копии американского вертолета «Sikorsky» «S-51»).

Этот день в авиации. 23 августа
1955 - Первый полёт первого конвертоплана с поворотным ротором - Bell XV-3. Он имел большой фюзеляж, рассчитанный на четверых пассажиров, неподвижные крылья с размахом 9,54 метра и был оснащён двигателем Пратт-Уитни R-985 мощностью 450 л.с. Ротор-пропеллер на конце консоли каждого крыла устанавливался в необходимое положение с помощью электромоторов; вверх - для вертикального полёта, вперёд - для горизонтального.

Этот день в авиации. 23 августа
1961 - с учетом предложений Министерства обороны и Госкомитета по авиационной технике, вышло постановление Совмина № 918-383 "О воспроизведении самолета-разведчика «Локхид» «У-2» по сохранившимся останкам и материалам сбитого самолета". Советский аналог получил обозначение «С-13». Главной целью этой работы стало всестороннее изучение конструктивных, технологических и эксплуатационных особенностей самолета «У-2», а также освоение элементов конструкции, материалов и оборудования для применения в отечественном самолетостроении. Работа была поручена ОКБ-49, возглавляемом Г. М. Бериевым.
Копирование двигателя под обозначением РД-16-75 велось в Казани, в ОКБ-16 под руководством П. Зубца.


Этот день в авиации. 23 августа

1985 - Завершены Государственные испытания двигателя АЛ-31Ф (изд. 99В)


Этот день в авиации. 23 августа
1990 - Многоцелевой истребитель Су-27 принят на вооружение постановлением правительства.
Этот день в авиации. 23 августа
1990 - На вооружение принята ракета класса "воздух-воздух" Р-27 Гос. ОКБ "Вымпел"

Популярное

))}
Loading...
наверх