Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

S7 Space построит свой завод по производству ракетных двигателей в Самаре
Семен Смолкин 19 июн, 15:54
0 0
Большие гонки больших дронов
Dmitry 19 июн, 15:32
0 0
Пентагон планирует собрать всю свою авиацию для войны с Россией
Семен Смолкин 19 июн, 15:07
0 0
Этот день в авиации. 19 июня
Семен Смолкин 19 июн, 14:26
+5 3
Airbus запустил четвертую линию по производству A320 в Гамбурге
Семен Смолкин 18 июн, 19:00
+1 0
Россия поставит США в 2018 году две партии двигателей РД-180 и РД-181
Семен Смолкин 18 июн, 17:49
0 3

Люди

77194 пользователям нравится сайт aviator.guru

«Роскосмос» требует вернуть деньги за неработающие спутники

развернуть

«Роскосмос» требует вернуть деньги за неработающие спутники

Производителю двух наноаппаратов предложили возвратить бюджетные средства, уплаченные за их изготовление
Госкорпорация «Роскосмос» намерена вернуть 290 млн рублей, уплаченные за изготовление двух первых российских наноспутников. Космические аппараты (КА) МКА-Н, созданные фирмой «НПП Даурия», были запущены на орбиту в июле 2017 года. Они не вышли на связь и считаются потерянными. При этом головной научный институт «Роскосмоса» признал, что причина выхода спутников из строя неизвестна.
Фирма «НПП Даурия» — единственный частный производитель КА по заказу «Роскосмоса». В 2012 году она заключила контракт с госкорпорацией на изготовление двух спутников нанокласса для дистанционного зондирования Земли. Представители компании сообщили «Известиям», что получили от «Роскосмоса» предысковое заявление с требованием вернуть все 290 млн рублей, полученные по этому контракту. В случае отказа госкорпорация рассчитывает вернуть деньги через суд.
В «Роскосмосе» не смогли прокомментировать ситуацию.
В заключении госкомиссии по расследованию нештатной ситуации с МКА-Н (копия документа имеется у «Известий») отмечено, что вероятной причиной отсутствия связи со спутниками является воздействие на аппараты «внешних факторов». При этом, как указано в документе, было «зафиксировано замечание по функционированию двигателя системы обеспечения запуска» разгонного блока «Фрегат». Этот блок использовался для выведения полезной нагрузки на необходимые орбиты после отделения от третьей ступени ракеты «Союз-2.1а». Судя по переданной на Землю телеметрии, в момент отделения от «Фрегата» наноспутников и российского аппарата «Маяк» в один из двигателей разгонного блока продолжало поступать топливо. Этот двигатель находился в непосредственной близости к МКА-Н. Тем не менее госкомиссия не увидела причинно-следственной связи между этой нештатной ситуацией и последовавшим отсутствием связи с наноспутниками. В заключении признается, что определить источник «внешних факторов», приведших к поломке МКА-Н, невозможно.
Гендиректор ООО «НПП Даурия» Сергей Иванов сообщил «Известиям», что если с компании будут взысканы запрошенные «Роскосмосом» средства, то ей грозит банкротство. Частный производитель считает претензии «Роскосмоса» необоснованными: совместное расследование специалистов «Даурии» и ЦНИИмаш (головной научный институт ракетно-космической отрасли) показало, что вины компании в случившемся нет.
— После запуска наноспутников мы стали искать причины потери связи с ними, — рассказал «Известиям» Сергей Иванов. — Проверили все возможные факторы, как внутренние, так и внешние. Совместно с ЦНИИмаш пришли к выводу, что причина отказа — не в аппаратах. Мы просили проверить наши выводы, провести независимое расследование, однако получили отказ.
Потерянные КА решением госкомиссии выведены из состава российской орбитальной группировки и переданы на сопровождение средствам контроля космического пространства Минобороны.
Помимо двух МКА-Н после старта 14 июля 2017 года вышли из строя еще 10 спутников различных производителей (всего одной ракетой было запущено 73 КА разных размеров). В их числе и российский КА «Маяк». Его изготовители, при содействии других пострадавших, провели собственное расследование и пришли к выводу, что причиной отказа могло стать попадание продуктов горения из жидкостного ракетного двигателя малой тяги. Именно такие двигатели установлены на разгонном блоке «Фрегат».
— Мне бы хотелось, чтобы прошло более обстоятельное изучение аварии, чем то, которое смогли провести мы, — рассказал «Известиям» руководитель проекта «Маяк» Александр Шаенко.
По мнению научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, в сложившейся ситуации «Роскосмосу» стоит организовать новое расследование.
— Всегда информация об инцидентах была более секретной, чем самые современные технологии, — рассказал «Известиям» Иван Моисеев. — Но покупателю услуг нужно оценивать риски, а сокрытие информации всегда трактуется не в пользу исполнителя, в данном случае «Роскосмоса».
По мнению эксперта, новое расследование повысит доверие к российской космонавтике и положительно скажется на привлечении новых контрактов в этой сфере.

Источник →

Ключевые слова: Космос и Ракеты, Курилка
Опубликовал Семен Смолкин , 13.03.2018 в 13:11

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Душа &
Душа & 14 марта, в 18:00 Конструктора и исполнители сыроваты!  Здесь,  "чечётку бить, да вприсядку" на получится!  Здесь светлые головы нужны, золотые руки, а не менеджеры на коньках и машиной под ж...й!  За рапортами и реляциями, за откровенным очковтирательством и за фейсбуками потеряли преемственность и динамику  в развитии! Текст скрыт развернуть
1
Сергей Огурцов
Сергей Огурцов 14 марта, в 22:35 Роскосмосу нужно "отстегнуть" российский сегмент от МКС и на основе этого сегмента строить свою орбитальную станцию, а не катать американов на МКС. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Огурцов 15 марта, в 08:22 Ога... Дело за малым - придумать, чем заниматься нашим космонавтам на "отстёгнутом" сегменте... Что-то наш модуль "Наука" не шибко на орбиту торопится, состав российского экипажа даже на МКС пришлось сократить. Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Кузьмин 15 марта, в 18:05 "Так что передать Застегнутому? - Передай, чтобы расстегнулся!" (С) :) Текст скрыт развернуть
0
Сергей Огурцов
Сергей Огурцов 15 марта, в 12:38 Как только отстегнут наш сегмент от МКС, так и другие модули, в том числе и модуль "Наука" устремятся к нашему сегменту. Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 5
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Господин Никто
Спасибо за интересный материал !
Господин Никто Этот день в авиации. 18 июня
Господин Никто
Спасибо за интересный материал !
Господин Никто Этот день в авиации. 19 июня
Юрий Симонов
Валера Ткачев
Благодарю за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 19 июня
zavet24 уляшов
Михаил Кузьмин
Александр Базаркин
Александр Базаркин
zavet24 уляшов
красивый самолёт хорошо летает
zavet24 уляшов Ил-276 - самолет для войны и мира
Юрий Гагарин
Это хорошо,свой Авиапром развивать необходимо.
Юрий Гагарин Ил-276 - самолет для войны и мира
Владимир Барашкин
Инаконец УКВ антенну  "Дискоконусную" поднял на свой бомжатник.
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 18 июня
Владимир Барашкин
Эдуард Захаров
Юрий Симонов
Юрий Симонов
Интересно и полезно узнать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Ил-276 - самолет для войны и мира
Сергей Дмитриев
вова александров
ТРЯПКИ !
вова александров Россия поставит США в 2018 году две партии двигателей РД-180 и РД-181
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
Алексей Гандралян
Валера Ткачев
Благодарю за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 18 июня
Alexey Guskov
Валерий Лемехов
Vladimir Bogdanov
Орёл - могильник - символ США. Вот и доигрались.
Vladimir Bogdanov Бесполезный и слишком дорогой
Михаил Ушаков
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Господин Никто
Спасибо за интереснейшую информацию!
Господин Никто Этот день в авиации. 17 июня
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 17 июня
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 17 июня
Walentin Sidelnikow
Спасибо за ОТЛИЧНЫЙ репортаж!!
Walentin Sidelnikow ПЕРВЫЕ РУССКИЕ АВИАТРИСCЫ
Георги Казаков
Юрий Симонов
Валера Ткачев
Благодарю за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 17 июня
Дочь Prometey Vodoley
Михаил 357 ***
Yury Popov
Михаил Кузьмин
*
Михаил Кузьмин ВВС Украины: В бой идут одни «старики» и бесславные «ублюдки»
Александр Плотников
Сергей Гольтяпин
То есть, проблема не в долларах, а в рублях?
Сергей Гольтяпин Бесполезный и слишком дорогой
Владимир Барашкин
Спасибо за героический материал!!! О Российских Пилотессах!!!
Владимир Барашкин ПЕРВЫЕ РУССКИЕ АВИАТРИСCЫ
Сергей Б
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
А вы что, ещё и рубли печатаете? Вы ж, вроде, только о книгах говорили...
Михаил Кузьмин Бесполезный и слишком дорогой
Walentin Sidelnikow
Спасибо за материал!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 16 июня
Walentin Sidelnikow
Владимир Барашкин
Господин Никто
Вы меня поняли, а я Вас...
Господин Никто Бесполезный и слишком дорогой
Владимир Барашкин