Авиаторы и их друзья

79 048 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Вообще-то это была летающая лаборатория, на которой только один двигатель мог работать на криогенном топливе (водород...Airbus продемонст...
  • Владимир
    Помню такой Ту-155 "водородная бомба" никто не хотел на нем летать и "молились" лишь бы в серию не пошел....у него в ...Airbus продемонст...
  • Господин Никто
    Спасибо за интересную информацию, Семён !Этот день в авиац...

Воздушные винты для самолетов Красной Армии. Альбом 1943 года

Данная публикация на интернет-форуме "Авиаторы и их друзья" поизводится со специального разрешения Российского Государственного Архива научно-технической документации (РГАНТД) , где хранится оригинал этого альбома и на чьем сайте выложена его виртуальная копия.

"Альбом воздушных винтов для самолётов Красной Армии" Научно-испытательного института Красной Армии издания 1943 года. В альбоме представлены фотографии  и приведены технические характеристики воздушных винтов изменяемого шага (отечественных, английских, американских) производства заводов №27, №28 и №35, №167, №467, №383, заводов: "Гамильтон-Стандарт", "Кертис", "Ротол". Предназначены для установки на самолётах советской постройки: Як-1, Як-6, Як-9, Ту-2, Пе-2, Пе-8, Ил-2, Ил-4, Ла-5 и на самолетах иностранной сборки: Харрикейн-II, Аэрокобра-I, Тамагаук и других типах истребителей и бомбардировщиков (всего 23 типа пропеллеров). Конструкторы: Кузьмин, Жданов, Заславский, Гришин, Целикова, Бас-Дубова. Всего в альбоме 31 лист.

На обложке сделаны рукописные надписи "Летно-исследовательский институт" и "Наркомат авиационной промышленности СССР". Также на обложке и на первой странице надпись "Научно-испытательный институт Красной Армии 1 отдел". В самом же альбоме в верхних колонтитулах страниц указано "НИИ Красной Армии 6 отдел."

Будет интересен как специалистам, так и широкому кругу людей, интересующихся историей авиации. Интересно отдельно отметить, что гриф секретности снят с альбома только в 2003 году, спустя 60 лет после публикации.

Для просмотра виртуальной копии альбома достаточно щелкнуть мышкой по его фото. Интереснее смотреть со звуком. Всем приятного просмотра!

Воздушные винты для самолетов Красной Армии. Альбом 1943 года

Справка: Научно-испытательный институт Военно-Воздушных Сил РККА. Приказом РВСР N 2088 от 7 октября 1920 г. на базе научно-технического отдела Центрального аэрофотографического парка была сформирована аэрофотограмметрическая часть Красного Воздушного флота с подчинением Главвоздухфлоту.

Приказом РВСР N 1317 от 17 июня 1921 г. преобразована в Аэрофотограмметрический научно-опытный институт Красного Воздушного флота Республики. В задачу института входили: разработка научно-технических проблем в области фотографии, фотограмметрии, испытание образцов приборов, соответствующих материалов, оптических систем и др. В июле 1922 г. вместе с другими научно-опытными учреждениями ВВС был объединен в Научно-опытный аэродром. Последний приказом РВСР N 621 от 12 октября 1926 г. был преобразован в Научно-испытательный институт ВВС РККА по изучению и испытанию самолетов, моторов, вооружения, разработке их конструктивного совершенствования.  В соответствии с постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВПКНа его базе в марте 1941 года был создан лётно-исследовательский институт (ЛИИ). Первым начальником ЛИИ был назначен шеф-пилот ЦАГИ Герой Советского Союза Михаил Громов. В годы войны ЛИИ был эвакуирован в Казань и Новосибирск. С 1993 года ЛИИ стал местом проведения Международного авиакосмического салона.

А.Л.

Картина дня

наверх