Авиаторы и их друзья

78 910 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир Загоруй
    Без вариантов - это когда Качиньским двигала какая-то идея либо алкоголь, либо всё вместе. А остальные и пикнуть не с...В Сейме заявили, ...
  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересный материал, Семён !Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интересные материалы !Этот день в авиац...

Росавиация: C рынка могут уйти 6 авиакомпаний

 

 
 
Росавиация: C рынка могут уйти 6 авиакомпаний
 
Фото: depositphotos.com
 
 
 
Пять или шесть авиакомпаний, которые специализировались на полетах в Египет, могут уйти с рынка в этом году. Об этом рассказали в Росавиации. Напомним, что египетское направление сейчас закрыто для россиян.
 

"Если не воспрянет египетский рынок, если не будет толчка к развитию внутреннего туризма, не будет увеличения иностранного турпотока и, соответственно, перевозчики не смогут сформировать "подушку безопасности" за летний период, то к зимнему расписанию IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) 2016-2017 годов мы увидим, что на "алтарь" положат, я могу предположить, около 5-6 компаний свои свидетельства эксплуатанта", - отметил начальник управления экономики и программ развития Росавиации Виктория Шаромова, передает ТАСС.

Между тем, точных сроков возобновления полетов в Египет пока никто не называет. Многое зависит от египетских властей, которые должны организовать безопасность пассажиров в аэропорту на должном уровне.

Иностранный рынок авиаперевозок идет на подъем, а у нас из-за закрытия ряда направлений и высокой стоимости лизинга самолетов авиакомпании чувствуют себя неважно. К этому добавляется снижение спроса на полеты, увеличение расходов на обслуживание.

При этом перевозчики не могут резко поднимать цены на билеты, а наоборот, даже стараются демпинговать.

И вот результат - более половины (54 процента) авиакомпаний по итогам работы за 9 месяцев 2015 года не обладают достаточным уровнем платежеспособности. И по сравнению с этим же периодом прошлого года их количество увеличилось примерно на 10 процентов. При этом убытки авиакомпаний составили 26,6 миллиарда рублей.

Многие перевозчики в своих долгосрочных планах не учитывали стрессовых ситуаций, а ориентировались только на рост объемов перевозок. Он действительно был довольно стабильный несколько лет подряд. В своих бизнес-стратегиях они учитывали удачные 7 лет до 2015 года, рост объемов пассажироперевозок. Теперь они расплачиваются.

Именно от международных рейсов идет основная маржа, отмечают эксперты. И переориентация на внутренние перевозки (рост 16 процентов) не привело к компенсации падения доходов на международных авиалиниях, а увеличило совокупный финансовый убыток на 70 процентов.

Картина дня

))}
Loading...
наверх