Авиаторы и их друзья

78 916 подписчиков

Свежие комментарии

  • Voland 3D
    "Крейсерская скорость самолета 530 км/ч" , дальше можно не читать.... это только аборигенов с копьями гонять...Война с Россией д...
  • Voland 3D
    "При этом максимальная скорость корабля составила бы 1000 км/с, то есть один парсек он преодолевал бы за тысячу лет."...Взрыволётный «Орион»
  • Voland 3D
    Глупости... чтобы "вести себя морально-этически" достаточно поселится одному на необитаемом острове без бабы и вы б...Взрыволётный «Орион»

Как учат на частного пилота и где законно научиться летать с 12 лет. FlightTV - Выпуск 105

Как учат на частного пилота и где законно научиться летать с 12 лет. FlightTV - Выпуск 105

Подросткам и взрослым. Федерации планерного спорта разрешили учить летать с 12 лет.
Учить и переучивать. АУЦ "Сибирская авиабаза" про особенности "перворазников", "партизанов", военлётов и официальную переподготовку.
1-4 мая, г. Феодосия, Республика Крым, шестой фестиваль воздухоплавания "Крымская весна"



Когда-то в СССР было порядка 60 юношеских планерных школ, где учились летать сотни мальчишек и девчонок. В 2016–2019 годах Федерация планерного спорта России провела серьёзную подготовку, чтобы сделать легитимными полёты детей в современных ЮПШ в формате спортивных секций. Теперь любой желающий может взять в Федерации необходимые документы и открыть юношескую школу. Материальная часть минимальная - это детский планер от 350 000 рублей и простейшая лебёдка от 100 000. Приобрести Бро-11М можно в СИБНИА. Лебёдку заказать там же или изготовить самостоятельно. Для занятий подойдёт любое ровное поле длиной не менее 400 метров. Часть денег, вкладываемых в ЮПШ, можно вернуть через субсидии Минспорта, а также из муниципальных средств вашего региона. Обучать по такой методике можно и взрослых, которые захотят научиться летать на самолёте до 115 килограммов. Это легально.
Хотите учить летать других или научиться летать сами?
Подробности в 105 выпуске FlightTV
===
Желающие учиться в авиационном учебном центре делятся в основном на три группы – у первой это мечта детства, и они приходят и в 25, и в 55 лет, как позволяют финансы. Вторая группа – это «партизаны», которые уже умеют летать, но им надоело прятаться вокруг своих аэродромов. И третья группа – не желающие расставаться с небом отставные военлёты и гражданские пилоты с советской техники, которые не смогли или не захотели учить английский и осваивать иномарки. У каждой группы курсантов свои особенности, и инструкторы «Сибирской авиабазы» за 8 лет уже наработали свои методики, как лучше всего научить тех или иных. Например, почему пилотам с многодвигательной реактивной техники при переучивании на поршневой одномоторный самолёт важно «выдернуть лишние перья»? Или почему в «Сибирскую авиабазу» нельзя просто так прилететь из внешнего мира? Как и за сколько можно переучиться с СВС на PPL или с CPL/PPL на СВС, как стать пилотом-инструктором СВС и получить право учить других? Ответы на эти и другие вопросы - в 105 выпуске FlightTV.

Если хотите узнавать о новых российских самолётах и смотреть наши выпуски почаще — поддержите нас финансово. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек.
1) Поддержать FlightTV и посмотреть фильм о частной авиации Красноярска: http://flighttv.ru/pages/Klub-zriteley.html
2) Поддержать FlightTV просто так через Тинькофф-банк https://www.tinkoff.ru/collectmoney/crowd/maksimov.evgeniy1/O7CHr96895 или Яндекс.Кошелёк https://money.yandex.ru/to/410019132275092 Тинькофф-банк принимает деньги с любой дебетовой карты любого российского банка без комиссии.
3) Карта Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (возможна комиссия, получатель Татьяна)
4) Patreon (ежемесячно с банковской карты) https://patreon.com/flighttv

1:00 Обучение детей в планерной школе
2:35 Обучение взрослых на детском планере и общая безопасность
4:00 Кто приходит учиться в АУЦ - перечисление основных категорий курсантов
4:50 Особенности "партизанов" - что они умеют и чего не знают
6:50 Отставные военлёты и гражданские пилоты с реактивной техники — неочевидные трудности профессионалов в АОН
8:50 Первая уникальная особенность "Сибирской авиабазы" — зона ограничения полётов. Для чего АУЦ нужно закрывать своё небо от внешнего мира?
11:10 Вторая особенность «Сибавиабазы» — выдача в АУЦ не справок об окончании школы, а пилотских СВС и PPL
12:30 Третья уникальная особенность «Сибирской авиабазы» — переучивание с СВС на PPL, с CPL/PPL на СВС, и подготовка пилотов-инструкторов СВС
14:20 Ночное авиашоу

Сайт федерации планерного спорта России www.glidingsport.ru
Сайт "Сибирской авиабазы" www.siberianairbase.ru

Ещё интересные ссылки на тему гражданской авиации:
https://www.youtube.com/channel/UC07crBqC_4BkBnJgPyKajng Мир авиации. Авторский канал журналиста из Калининграда Алексея Минина.
https://www.youtube.com/user/letchikleha Авторский канал «Лётчика Лёхи», пилота-инструктора авиакомпании «Победа» Алексея Кочемасова.
https://www.youtube.com/channel/UCHhCuEIVQk511XVaLJ3QrtA Авторский канал Дениса Оканя, пилота-инструктора-экзаменатора B737.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

))}
Loading...
наверх