Авиаторы и их друзья

79 981 подписчик

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    "Истребители Поликарпова ...были статически неустойчивы." И-15 и И-153 были, насколько я помню, как раз обычными, ста...Истребитель Ме-11...
  • Сергей Гольтяпин
    Да когда вместе начинают сравнивать "химическую батарею", керосин и водород, то неудивительно, что пишут "в 10, а то ...Чистое дыхание эл...
  • Владимир Загоруй
    "если использовать охлажденный жидкий водород, то по количеству энергии он превзойдет химическую батарею и керосин со...Чистое дыхание эл...

Специалисты ЦАГИ испытали модель легкого конвертируемого самолета на криогенном топливе

Специалисты ЦАГИ испытали модель легкого конвертируемого самолета на криогенном топливе

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Жуковского (ЦАГИ) испытали модель легкого конвертируемого самолета с внешним баком для криогенного топлива, установленным на профилированных стойках над фюзеляжем, сообщается на сайте института.

Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ.

«В ходе исследований ученые определили влияние бака на аэродинамические характеристики самолета, а также на эффективность вертикального оперения и руля направления. Выявлено, что установка внешнего бака вызывает ожидаемое снижение аэродинамического качества и путевой устойчивости, но в целом не требует изменения основных параметров компоновки», – говорится в сообщении.

Ранее специалисты института проводили испытания модели криоплана с Н-образным оперением, вскоре им предстоит выяснить влияние бака на аэродинамические характеристики на режимах взлета и посадки, а также исследовать ряд модификаций по уменьшению негативного воздействия внешнего бака на аэродинамику самолета.

Легкий конвертируемый самолет может использоваться как для пассажирских, так и для грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Летательный аппарат сможет перевозить 50 пассажиров на расстояние 1 500 километров или 6 тонн груза на дальность 1 000 километров.

Его крейсерская скорость составляет 480 километров в час. Летательный аппарат должен заменить выбывающие Ан-24/26 на рынке местных и региональных перевозок России.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх