Авиаторы и их друзья

79 593 подписчика

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин7 марта, 23:58
    По идее, полный комплект документации по производству Ан-124 (за исключением двигателей) должен был быть именно в Уль...«Руслану» планиру...
  • Aleksey Kozlov7 марта, 23:37
    А баржа с солдатами, каким образом в историю авиации вписалась?:)Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин7 марта, 23:31
    Немного про впрыск воды и метанола - (для информации по современному использованию и истории, не рекламы для) https:/...Этот день в авиац...

Самолеты подешевели почти вдвое

Самолеты подешевели почти вдвое

Кризис в отрасли авиаперевозок привел к существенному снижению цен на бывшие в употреблении самолеты и, как следствие, лизинговых ставок для них. В частности, по данным агентства ishka, за десятилетний Airbus A320 сегодня можно платить на 37% меньше, чем год назад, Boeing 737-800 того же возраста обойдется дешевле на 38%, A330-300 на 43% дешевле, а Dash 8-Q400 на 48%. Если же покупать самолеты в собственность, то по некоторым позициям экономия еще выше: например, Boeing 777-200ER стоит на 52% дешевле.

Самолеты подешевели почти вдвое

Десятилетние самолеты взяты для примера потому, что средний возраст мирового авиапарка составляет как раз около 10 лет; при этом в Европе и США флот старше, в Восточной Европе и особенно на Ближнем Востоке – моложе среднего.

Самолеты подешевели почти вдвое

Правда, указанные в таблице ставки актуальны только для доступных на рынке самолетов: по заключенным ранее контрактам условия могут быть другими. В частности, некоторые российские авиакомпании в 2020 году договаривались о новых условиях; например, «Аэрофлоту» отсрочили платежи по 70 самолетам, а «Победе» снижали величину ставки за апрель и май, когда все машины перевозчика вообще не выполняли рейсов.

На лизинговые платежи в доковидные времена приходилось порядка 15% себестоимости билетов российских авиакомпаний.

Илья Шатилин

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх