Авиаторы и их друзья

79 040 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    "Если вдруг" - то тогда главное, чтобы не в точку старта :) ...S7 приступила к с...
  • Leon17 Влад
    Долгих лет«Роскосмос» подпи...
  • Владимир
    ....а если вдруг и сами ракеты начнут возвращаться ????....хороший проект...мне нравится....S7 приступила к с...

Безвторопилотники.

СМИ: авиастроительные компании могут отказаться от вторых пилотов

 
СМИ: авиастроительные компании могут отказаться от вторых пилотов

Ряд мировых авиастроительных компаний, среди которых Boeing, Airbus и BAE Systems, разрабатывают инициативу по сокращению числа пилотов в кабине до одного, сообщает издание The Times.

«Производители самолетов работают над проектом при финансовой поддержке Европейской Комиссии, который может привести к введению управления одного пилота на коммерческих рейсах», — пишет издание.

Данный проект, над которым работает консорциум из 35 компаний и исследовательских групп, получил название ACROSS (Advanced Cockpit for Reduction of Stress and Workload), работа над ним, по информации издания, завершится к середине 2016 года. Как ожидается, он приведет к сокращению расходов и уменьшению количества несчастных случаев, так как исключает человеческий фактор.

Как пишут разработчики проекта, ACROSS создаст новое оборудование для кабины, которое покроет все необходимые для безопасности обязанности экипажа, с целью сокращения рабочей нагрузки и повышения уровня безопасности в ситуациях, когда необходимы два пилота. Также будет разработан новый индикатор для отслеживания доступных ресурсов экипажа. Эти технологии разрабатываются для различных сложных ситуаций, когда необходимо больше ресурсов, чем есть у экипажа.

Как сообщает газета, автопилот может управлять судном при плохой погоде или при возникновении аварийных ситуаций. По данным на сайте проекта ACROSS, в период между 1990 и 2010 годами, человеческий фактор, связанный с экипажем, сыграл свою роль в 60% случаев авиакатастроф. В то же время, число аварий, связанных с техногенными факторами, благодаря развитию технологий, снижается.

В свою очередь, ранее рабочая группа EASA (Европейское агентство авиационной безопасности) призвала ЕС ввести правило двух человек в кабине и экспертизу пилотов из-за катастрофы самолета немецкой авиакомпании Germanwings («дочка» Lufthansa), следовавшего из Барселоны в Дюссельдорф. В конце марта 2015 года Airbus A320 разбился на юго-востоке Франции. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа — 150 человек — погибли. Запись с обнаруженных «черных ящиков» указывает на то, что катастрофа стала результатом умышленных действий второго пилота — гражданина Германии Андреаса Лубитца. После крушения Germanwings EASA выпустила временную рекомендацию, призывая авиакомпании обеспечить присутствие двух человек в кабине пилотов на всем протяжении полета.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх