Авиаторы и их друзья

79 101 подписчик

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Просто на "ильюшинских" самолетах управление уборкой-выпуском традиционно двухпозиционное...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    Вот здесь - кран уборки-выпуска шасси на Ту-154. Не очень хорошо видно, но кран трехпозиционный: вверх - "Уборка", вн...Этот день в авиац...
  • Владимир
    Когда я летал у меня было шасси убрано или выпущено "нейтрально" такого не знаю.....Этот день в авиац...

Американские ВВС купят F-15X

Военно-воздушные силы США решились на покупку новейшей версии истребителя F-15. Вчера, 22 декабря, портал thedrive.com сообщил о том, что в расходы Минобороны США на 2020 год будет включено приобретение 12 самолётов F-15X.

Такое решение объясняется тем, что устаревающий парк истребителей F-15C/D на службе Национальной гвардии США требует обновления. Вместе с тем вкладывать средства в модернизацию изношенных самолётов ВВС США не хотят, а возможности F-35 для Национальной гвардии избыточны.

Рендер истребителя F-15X. boeing.com - Американские ВВС купят F-15X | Warspot.ruРендер истребителя F-15X.
boeing.com

Рассматривается возможность замены истребителей F-15C/D на глубоко модернизированные F-16, но в таком случае военному ведомству придётся вложить средства в переоснащение наземных служб под другой тип самолёта. Поэтому самым логичным решением в Минобороны США называют закупку новых F-15X Advanced Eagle.

F-15 Eagle — американский истребитель четвёртого поколения. Самолёт был разработан в 1972 году и спустя четыре года поступил на вооружение американской армии. В период с 1976 года было произведено более 1500 истребителей F-15 в различных модификациях. Помимо США, эти самолёты состоят на вооружении армий Японии, Саудовской Аравии, Израиля, Южной Кореи и Сингапура.

F-15X является новейшей версией истребителя F-15 Eagle.

Эта версия получит принципиально новые радары, компьютерную систему и технологии защиты (системы радиоэлектронной борьбы и обнаружения угроз). Ключевая особенность F-15X — возможность нести более 20 ракет класса «воздух-воздух». В компании Boeing указывают, что планер истребителя рассчитан на 20 000 лётных часов, тогда как первые версии F-15 требовали техобслуживания уже через 5000 часов.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх