Авиаторы и их друзья

79 177 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Я вот понять не могу - какая разница, пролетел Чкалов под мостом или нет? Доказать или опровергнуть это можно только ...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    Это как раз была моя цель - не включать в разговор...Из Альметьевска в...
  • Владимир Загоруй
    "Совсем скоро у Илона Маска появятся два опасных конкурента — многоразовая ракета "Союз" и многоразовый возвращаемый ..."Мы показали схем...

Катастрофы на авиашоу

Катастрофы на авиашоу

6 сентября 1952 года на авиашоу в британском Фарнборо реактивный истребитель DH-110 взорвался и упал на толпу зрителей. В результате катастрофы погибли пилоты и 28 зрителей, ещё 69 получили тяжёлые ранения.

Это был первый послевоенный авиасалон в Фарнборо, который собрал на лётном поле Испытательного центра королевских ВВС больше 100 000 зрителей. Пилот истребителя пытался развлечь зрителей тем, что разгонял самолёт до сверхзвуковой скорости и пикировал на трибуну, пытаясь направить ударную волну в сторону зрителей. Первый пролёт завершился удачно. При заходе на второй круг, на сверхзвуковой скорости самолёт развалился на фрагменты и врезался в землю. Обломки самолёта изрешетили толпу. Пилот Джон Дерри и находившийся на борту Тони Ричардс погибли.

19 июня 1965 года на авиасалоне в Ле-Бурже (Франция) итальянский военный самолет Fiat G-91 приземлился на расположенную рядом с ВПП автостоянку. Погибли 9 человек, 12 получили травмы, сгорели 50 автомобилей. Причиной стала выработка топлива, в результате чего самолет не дотянул до полосы. Ответственность была возложена на погибшего летчика

19 июня 1965 года итальянский военный самолет Fiat 6-91 приземлился на расположенную рядом с ВПП автостоянку. Погибли 9 человек, 12 получили травмы, сгорели 50 автомобилей. Причиной стала выработка топлива, в результате чего самолет не дотянул до полосы. Ответственность была возложена на погибшего летчика. Фото: Keystone-France / Gamma-Rapho / Getty Images

24 сентября 1972 года на авиапразднике в Сакраменто (Калифорния, США) истребитель F-86 потерял управление при взлете и врезался в расположенное за торцом ВПП летнее кафе. Погибли 22 посетителя, 27 человек были ранены. Пилот Ричард Бингэм катапультировался и получил легкие травмы. Выяснилось, что летчик предпочел взлетать с более короткой взлетно-посадочной полосы для экономии топлива

24 сентября 1972 года на авиапразднике в Сакраменто (Калифорния, США) истребитель F-86 потерял управление при взлете и врезался в расположенное за торцом ВПП летнее кафе.

Погибли 22 посетителя, 27 человек были ранены. Пилот Ричард Бингэм катапультировался и получил легкие травмы. Выяснилось, что летчик предпочел взлетать с более короткой взлетно-посадочной полосы для экономии топлива.
Фото: Sacramento Bee Staff Photo

3 июня 1973 года во время демонстрационного полета на авиашоу в Ле-Бурже (Франция) разбился самолет Ту-144. Погибли шесть членов экипажа и семь жителей городка Гуссенвиль, на который упал самолет. Эксперты заявили, что причиной катастрофы стал сбой системы управления

3 июня 1973 года во время демонстрационного полета на авиашоу в Ле-Бурже (Франция) разбился самолет Ту-144. Погибли шесть членов
экипажа и семь жителей городка Гуссенвиль, на который упал самолет. Эксперты заявили, что причиной катастрофы стал сбой системы
управления.
Фото: АР / Michel Lipchitz

26 июня 1988 года на авиашоу рядом с французским аэропортом Базель-Мулюз-Фрайбург разбился A-320 компании Air France. Он должен был пролететь над взлетно-посадочной полосой на высоте 10 м и уйти на второй круг, но из-за позднего включения взлетного режима двигателей не смог набрать высоту, задел верхушки деревьев в конце ВПП и упал в лес. Погибли трое из 130 пассажиров и шесть членов экипажа. К аварии привела серия ошибок экипажа

26 июня 1988 года на авиашоу рядом с французским аэропортом Базель-Мулюз-Фрайбург разбился А-320 компании Air France. Он должен был пролететь над взлетно-посадочной полосой на высоте 10 м и уйти на второй круг, но из-за позднего включения взлетного режима двигателей не смог набрать высоту, задел верхушки деревьев в конце ВПП и упал в лес. Погибли трое из 130 пассажиров и шесть членов экипажа. К аварии привела серия ошибок экипажа. Фото: АР / Ruben Sprich

28 августа 1988 года на американской базе ВВС Рамштайн (Германия) проходили показательные выступления итальянской эскадрильи Frecce Tricolori. Из-за ошибки пилотов три самолета Aermacchi MB-339 столкнулись в воздухе и упали на зрителей. Помимо трех летчиков погибли 67 посетителей, еще 450 человек были ранены. Следствие установило, что пилоты не были готовы к выполнению фигур высшего пилотажа на низких высотах

28 августа 1988 года на американской базе ВВС Рамштайн (Германия) проходили показательные выступления итальянской эскадрильи Frecce Tricolori. Из-за ошибки пилотов три самолета Aermacchi МВ-339 столкнулись в воздухе и упали на зрителей Помимо трех летчиков погибли 67 посетителей, еще 450 человек были ранены. Следствие установило, что пилоты не были готовы к выполнению фигур высшего пилотажа на низких высотах. Фото: АР

9 мая 1993 года в Нижнем Тагиле во время авиашоу спортивный самолет Як-52 не смог выйти из виража и упал в центре города. Помимо пилота погибли еще 18 человек. Следствие предъявило обвинения начальнику авиаклуба Федору Бушме, который перенес полеты в зону над центром города. В октябре 1994 года его приговорили к шести годам лишения свободы

9 мая 1993 года в Нижнем Тагиле во время авиашоу спортивный самолет Як-52 не смог выйти из виража и упал в центре города. Помимо пилота погибли еще 18 человек. Следствие предъявило обвинения начальнику авиаклуба Федору Бушме, который перенес полеты в зону над центром города. В октябре 1994 года его приговорили к шести годам лишения свободы. Фото: Аркадий Чернышев

26 июля 1997 года во время международной авиационной выставки в Остенде (Бельгия) при выполнении мертвой петли потерял управление и загорелся биплан Королевских ВВС Иордании XT-300. Девять человек – пилот и восемь зрителей – погибли, 57 человек получили ранения

26 июля 1997 года во время международной авиационной выставки в Остенде (Бельгия) при выполнении мертвой петли потерял управление и загорелся биплан Королевских ВВС Иордании ХТ-300 Девять человек - пилот и восемь зрителей - погибли, 57 человек получили ранения. Фото: Reuters

27 июля 2002 года во время показательных полетов на праздновании 60-летия 14-го авиационного корпуса над аэродромом Скнылив подо Львовом истребитель Су-27 потерял высоту, зацепился крылом за землю и рухнул в толпу зрителей. Погибли 77 человек, 292 человека получили травмы разной степени тяжести. Пилоты, полковники Юрий Егоров и Владимир Топонарь, успели катапультироваться

27 июля 2002 года во время показательных полетов на праздновании 60-летия 14-го авиационного корпуса над аэродромом Скнилов подо Львовом истребитель Су-27 потерял высоту, зацепился крылом за землю и рухнул в толпу зрителей. Погибли 77 человек, 292 человека получили травмы разной степени тяжести. Пилоты, полковники Юрий Егоров и Владимир Топонарь, успели катапультироваться. Фото: Reuters

16 августа 2009 года во время репетиции полетов перед открытием авиасалона МАКС-2009 столкнулись два самолета группы «Русские витязи». Погиб заслуженный военный летчик России, начальник 237-го гвардейского центра показа авиационной техники Игорь Ткаченко

16 августа 2009 года во время репетиции полетов перед открытием авиасалона МАКС-2009 столкнулись два самолета группы «Русские витязи». Погиб заслуженный военный летчик России, начальник 237-го гвардейского центра показа авиационной техники Игорь Ткаченко. Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Карпов

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх