Авиаторы и их друзья

79 039 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр Михайлов
    Этот день в авиац...
  • Сергей Гре_в
    технологическая документация это только часть технологии.. "Знай и умей" - вот это технология..нужны не только желани...МиГ-41: реальный ...
  • Борис Виленский
    Что значит "утратили технологию"? Всё должно быть в архивах.МиГ-41: реальный ...

В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"

Три ударных вертолета Ми-28Н "Ночной охотник" и транспортно-боевой вертолет Ми-8МТВ-5 приняли специалисты инженерно-авиационной службы Западного военного округа на заводах в Ростове-на-Дону и в Санкт-Петербурге.
На каждом из бортов в полном объеме проведены работы по проверке в воздухе и на земле заявленных функций и характеристик. В ближайшее время авиационная техника пополнит состав бригады армейской авиации ЗВО, сформированной в Псковской области. 
В настоящий момент летный состав новой авиационной части уже приступил к плановым полетам на вертолетах Ми-8МТВ-5 и Ми-26Т, поступивших в округ в конце 2013 года. В ближайшее время к плановым полетам приступят экипажи Ми-28Н, прошедшие переучивание на новый тип техники.
Специалисты инженерно-авиационной службы ЗВО принимают новейшие образцы авиационной техники согласно гособоронзаказа-2014.

В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"

В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"

В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ"В ЗАПАДНЫЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ ПОСТУПИЛА ПАРТИЯ "НОЧНЫХ ОХОТНИКОВ" 

Общая информация

 

Боевой вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» предназначен для поиска и уничтожения днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях танков, бронированной и небронированной техники, а также живой силы противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей.

 

Задачами частей (подразделений) боевых вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» являются:

 

  • огневая поддержка передовых частей сухопутных войск;
  • действия в составе противотанкового резерва;
  • сопровождение и поддержка тактических воздушных десантов и подразделений десантно-штурмовых соединений;
  • борьба с тактическими воздушными десантами противника;
  • борьба с малоскоростными низколетящими воздушными целями.

 

Основными объектами действий вертолета Ми-28Н «Ночной охотник» являются:

 

  • танки, САУ и средства войсковой ПВО;
  • боевые машины пехоты, бронетранспортеры и автомашины;
  • отдельные орудия (пусковые установки), батареи полевой и атомной артиллерии;
  • легкая боевая техника (отдельные огневые точки);
  • неукрытая живая сила;
  • вертолеты и низколетящие малоскоростные самолеты в воздухе.

 

Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования вертолета обеспечивает:

 

  • решение пилотажных и навигационных задач в простых и сложных метеорологических условиях на малых и предельно малых высотах с облетом и обходом препятствий в автоматизированном режиме;
  • применение оружие днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, как при визуальной видимости целей, так и с помощью технических средств;
  • эффективное применение средств связи.
Летно-технические характеристики
Нормальная взлетная масса
10900 кг
Скорость полета
H=0 МСА
Максимальная
300 км/ч
Крейсерская
265 км/ч
Статический потолок (МСА, вне влияния земли) 
3600 м
Динамический потолок (МСА, вне влияния земли)
5600 м
Тип двигателей
ВК-2500-02
Взлетная мощность 
2х2200 л.с.
Основное вооружение
Комплекс управляемого ракетного вооружения «Атака-В»  класса «воздух-поверхность»;
Комплекс управляемого ракетного вооружения «Стрелец» класса «воздух-воздух»;
Несъемная подвижная пушечная установка с пушкой калибра 30 мм;
Блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР)Б-8В20А с ракетой типа С-8 калибра 80 мм;
Блоки неуправляемых авиационных ракет (НАР)Б-13Л1 с ракетой типа С-13 калибра 130 мм.
Возможности
Круглосуточное действие в простых и ограниченно-сложных метеоусловиях;
Поражение бронированных объектов противника с применением управляемых и не управляемых средств поражения;
Полет в ручном и автоматическом режиме с огибанием рельефа местности;
Автономное одиночное базирование;
Надежная бронезащита, повышенная боевая живучесть в сочетании с высокой боевой эффективностью.
Комплекс мер повышения боевой живучести:
Разнесение двигателей;
экранирование двигателей элементами конструкции планера;
Использование композитных материалов при изготовлении лопастей несущего и рулевого винта;
Дублирование топливных, гидро- и пневматических магистралей;
Экранирование жизненно-важных агрегатов менее важными;
Заполнение пустот конструкции пористыми материалами;
Бронирование кабины экипажа;
Противопожарная защита пожароопасных отсеков;
Защита топливных баков от взрыва;
Защита топливных емкостей от вытекания топлива через пробоины.
Выживаемость экипажа обеспечивается за счет:
Бронированной кабины;
Энергопоглощающих кресел экипажа с парашютной спасательной системой;
Энергопоглощающего шасси;
Системы аварийного сброса дверей кабины летчика и штурмана и консолей крыла;
Надувных баллонетов для предотвращения столкновения экипажа с опорами шасси при аварийном покидании вертолета.

 

Источник: организация «Пресс-служба Западного военного округа»

http://www.russianhelicopters.aero

Картина дня

наверх