Авиаторы и их друзья

79 050 подписчиков

Свежие комментарии

  • Малик Гумеров
    Фантазии НАСА ? ... 2-я лунная афера ?NASA опубликовало...
  • Малик Гумеров
    Дебилизм Рогозина в росте ?«Роскосмос» вперв...
  • Виктор Шиховцев
    Там много чего нужно, помимо самих лайнеров. Например, тренажеры под них.Мантуров назвал с...

Этот день в авиации. 22 декабря

Этот день в авиации. 22 декабря

Этот день в авиации. 22 декабря

1892 - Родился В.П. Яценко. Авиаконструктор, лауреат Сталинской премии (1950). Работал на предприятиях В.В. Слюсаренко, А.А. Пороховщикова и Ю.А. Мюллера. В 20-30-х годах работал в КБ Н.Н. Поликарпова и С.А. Кочеригина. В 1938 г. разработал проект истребителя И-28. С 1937 г. возглавлял КБ на заводе №81 в Тушине, где строились его И-28 и ДИ-6. С 1949 - зам. А.И. Микояна, с 1953 - зам. В.С. Ильюшина.

Этот день в авиации. 22 декабря

1898 - Родился специалист в области радиолокации, Герой Социалистического Труда В.А. Фок.

Этот день в авиации. 22 декабря

1909 - Родился летчик-испытатель М.Д.Гуров

Этот день в авиации. 22 декабря

Этот день в авиации. 22 декабря

1916 - Родился летчик-испытатель П.А.Зайцев.

В 1932 окончил 6 классов школы в селе Мартыновка (Ростовская область), в 1937 - Ростовский техникум связи. В армии с сентября 1937. В 1940 окончил Сталинградскую ВАШЛ. Был лётчиком-инструктором в: Сталинградской ВАШЛ (1940-1943), 2-й ВАШПОЛ (г.Балашов, 1943-1945), 8-й ВАШПОЛ (г.Пугачёв, 1945-1946), Тамбовском ВАУЛ (1946-1947), Кировабадском ВАУЛ (1947-1948).
С апреля 1948 по июнь 1959 - лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС (Управление испытаний техники ВДВ, с 1953 - Управление спецслужб). Провёл ряд испытательных работ на Ил-12, Ил-14, Ли-2, Ту-2, Ту-4. С июня 1959 - в запасе.
С 1959 по 1975 - лётчик-испытатель НИЛИЦ (НПО «Взлёт»).

Провёл ряд работ по испытанию и доводке различного самолётного радиолокационного оборудования на Ан-24, Ил-14, Ил-18, Ил-28, Ту-104, Ту-124.
Жил в городе Жуковский Московской области. Умер 29 декабря 1998 года. Похоронен в селе Островцы Раменского района Московской области.
Награждён орденами Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

Этот день в авиации. 22 декабря

1930 - Состоялся первый полет четырехдвигательного бомбардировщика ТБ-З (АНТ-6), летчик М. М. Громов, конструкции ОКБ А.Н.Туполева. Первый в мире 4-моторный свободнонесущий моноплан-бомбардировщик. Серийное производство самолета осуществлялось в 1932—1937 гг., всего было построено 818 экземпляров; в 1930 году Летчик М.М.Громов впервые поднял в воздух самолет-бомбардировщик АНТ-6 (ТБ-3), первый в мире 4-моторный свободнонесущий моноплан. Серийное производство самолета осуществлялось в 1932—1937 гг., всего было построено 818 экземпляров.

Этот день в авиации. 22 декабря

1935 - Первый вертолет совершивший успешный полет, французский "Жироплан Лаборатуар" конструкции Луи Бреге и Рене Дорана. Имея в качестве силовой установки 350-сильный двигатель Испано-Сюиза 9Q, приводивший в действие два соосных двухлопастных несущих винта, вращавшихся в противоположных направлениях, 22 декабря 1935 г. этот вертолет развил скорость 80км/ч. В 1936 г. он поднялся на высоту 158м и провел в воздухе больше часа, преодолев за это время расстояние в 44 км.

Этот день в авиации. 22 декабря

1938 - Родился авиаконструктор Сергей Викторович Михеев. Генеральный конструктор, президент ОАО "КАМОВ" (фирма КАМОВ), доктор технических наук, действительный член Академии Инженерных Наук Российской Федерации, профессор, Герой России, Лауреат Ленинской и Государственной премий, кавалер орденов Ленина и Октябрьской Революции, Лауреат премии имени академика А.Н.Туполева, член Всемирной вертолетной организации, член вертолетных обществ России, США и Европы. Сергей Викторович Михеев родился в Хабаровске. После окончания Московского авиационного института Михеева направляют работать в отдел перспективного проектирования ОКБ Н.И. Камова. В 1974 году Михеева назначают главным конструктором, а в 1987 году он становится генеральным конструктором ОКБ им. Н.И. Камова. За годы работы в ОКБ под руководством Михеева были построены вертолет-кран Ка-25К, Ка-50 "Черная акула", вертолет воздушной радиолокационной разведки Ка-31, гражданские многоцелевые вертолеты Ка-32, Ка-27, Ка-126 и Ка-226, всепогодный круглосуточный двухместный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор", а также перспективный многоцелевой армейский вертолет Ка-60 "Касатка".

Этот день в авиации. 22 декабря

1939 - Состоялся первый полет самолета «100» прототипа серийного пикирующего бомбардировщика Пе-2, лётчик-испытатель П.М. Стефановский

Этот день в авиации. 22 декабря

1944 - Начало заводских испытаний Як-ЗРД. В отличие от обычного Як-3 в качестве ускорителя установлен жидкостный ракетный двигатель РД-1 конструкции В.П.Глушко.

Этот день в авиации. 22 декабря

1950 - В ходе Корейской войны состоялся один из первых крупных воздушных боев между советскими и американскими летчиками. Поднявшаяся в воздух с аэродрома Аньшан эскадрилья 177-го истребительного авиационного полка (старший лейтенант М.Я.Фомин) в составе 8 самолетов МиГ-15 в ходе боя с 8 американскими самолетами F-86 «Сейбр» сбила 3 из них, отогнав остальные на территорию Южной Кореи. Наши потери — 2 самолета. Вторая эскадрилья (капитан П.М.Михайлов) сбила 2 F-86 еще одной восьмерки американских самолетов. Этот день в авиации. 22 декабря

Этот день в авиации. 22 декабря

1961 - Родился летчик-космонавт Ю.И.Маленченко

Этот день в авиации. 22 декабря

1964 - Проведен первый испытательный полет американского стратегического сверхзвукового реактивного самолета разведчика "SR-71". Основное отличие от самолета "Архангел"/"А-12 BlackBird" (Черная птица) созданного фирмой "Локхид", в наличии второго пилота. Самолет пилотировал летчик-испытатель Боб Гиллиленд. В полете была достигнута скорость 1.5М при высоте 15244 м.

Этот день в авиации. 22 декабря

1964 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной 38-й испытательный полет ракетного самолета "Х-15" № 3. Аппарат пилотировал испытатель Роберт Расуорт (Robert Rushworth). Достигнута максимальная высота 24750 м при скорости 5781 км/ч.

Этот день в авиации. 22 декабря

1964 - Первый полет сцепки разведывательного БПЛА D-21A и самолёта носителя состоялся 22 декабря 1964-го на полигоне в "Грум-Лейк". D-21A оставался на спине носителя во время всего полета, поскольку изучалась аэродинамика сцепки и работоспособность различных систем. Воздухозаборник и реактивное сопло БЛА были закрыты обтекателями. Идея разработки беспилотного летательного аппарата (БЛА) на основе опыта создания сверхзвукового самолета А-12 возникла на фирме "Локхид" в октябре 1962-го. Предполагалось, что БЛА будет запускаться в воздухе с носителя А-12. В качестве силовой установки выбрали прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД). переименованного в D-21 Аппарат задумывался в качестве одноразового, чтобы минимизировать его вес и стоимость. Однако для спасения фотоаппаратуры и дорогостоящей системы навигации в конструкции БЛА предусмотрели сбрасываемый контейнер с парашютом.

Этот день в авиации. 22 декабря

1969 - Создано Научно-конструкторское объединение "Фазотрон", ныне Корпорация "Фазотрон-НИИР"

Этот день в авиации. 22 декабря

1970 - Первый испытательный полёт БПЛА Ту-143 «Рейс».

Этот день в авиации. 22 декабря

1975 - Запуск на круговую орбиту первого ИСЗ "Радуга" для круглосуточной связи и ретрансляции ТВ-программ

Этот день в авиации. 22 декабря

1976 - Состоялся первый полёт опытного образца самолета Ил-86. Экипаж возглавлял заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Э.И.Кузнецов. Самолет Ил-86 является первым отечественным широкофюзеляжным самолетом. Потребность в таких самолетах в СССР возникла в 1967 году, когда "Аэрофлот" выработал требования к самолету на 250-350 мест. В октябре 1967 года было принято Постановление правительства СССР о разработке такого самолета. В ОКБ С.В.Ильюшина первоначально исследовали проект 250-местного варианта Ил-62М-250 с удлиненным на 6,8 м фюзеляжем. Однако проект развития не получил. На основе комплексных исследований для самолета Ил-86 был выбран фюзеляж, позволивший установить в одном ряду девять кресел с двумя проходами, причем ширина проходов была сделана больше, чем на широкофюзеляжных самолетах зарубежных фирм. Шасси с тремя основными опорами позволяет эксплуатировать самолет с ВПП, расчитанной на прием более легких самолетов. В 1980 году завершились сертификационные испытания и началось серийное производство самолета. А 26 декабря 1980 г. рейсом Москва - Ташкент открылась регулярная эксплуатация самолета на воздушных линиях страны. В истории самолета Ил-86 начался новый этап, который, без сомнения, стал и качественно новой вехой в развитии советской гражданской авиации. В течение 1981 г. самолеты Ил-86 были внедрены в эксплуатацию сразу на нескольких внутренних и международных воздушных линиях. Высокие летно-технические данные самолета Ил-86 получили и международное признание. В сентябре 1981 г. на серийном самолете Ил-86 экипаж заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Г.Волохова установил 18 мировых рекордов: с коммерческим грузом 35, 40, 50, 60 и 65 т самолет развил среднюю скорость 971 км/ч на замкнутом маршруте протяженностью 2000 км, а с коммерческим грузом от 35 до 80 т самолет летел со скоростью около 956 км/ч по замкнутому маршруту протяженностью 1000 км. За 22 года эксплуатации на линиях не было ни одного случая с гибелью пассажиров. (Единственная катастрофа произошла во время технического рейса). Всего было построено 103 самолета.

Этот день в авиации. 22 декабря

1976 - ГНПП "Базальт" сдана на вооружение фугасная термостойкая авиабомба ФАБ-500Т для МиГ-25

Этот день в авиации. 22 декабря

1980 - Начало регулярной эксплуатации Як-42 на авиалиниях

Этот день в авиации. 22 декабря

1985 - Первый самолет Ан-72, изготовленный на Харьковском авиазаводе, поднялся в воздух.

Этот день в авиации. 22 декабря

1987 - Летчик-испытатель Н.Ф. Садовников совершил первый полет на втором опытном самолете Су-33, (Су-27К)

Этот день в авиации. 22 декабря

1998 - Поднялся в воздух первый серийный испанский средний многоцелевой транспортный самолет С-295 компании "Airbus Military"

Этот день в авиации. 22 декабря

2003 - Первый полет вертолета Ми-38 на Казанском вертолетном заводе, экипаж В.Н.Ковтанина

Картина дня

наверх