Посчитаем: «Роскосмос» планирует запустить 45 ракет за 2019 год

Россия в новом году может увеличить число космических запусков
Фото: РИА Новости/Евгений Биятов

В космической отрасли новый, 2019 год начался с оптимистичных новостей. 5 января на сайте ТАСС появилась новость о планирующихся на ближайший год 45 запусках. Получится ли это сделать, если лидер 2018 года, Китай, смог запустить только 36 ракет? «Известия» разобрались в вопросе.

Кто больше?

Считать количество космических запусков за год стало хорошей традицией мировой космонавтики.

С одной стороны, количество стартов — это не самый важный показатель отрасли. С другой — знать, что ты запускаешь больше всех ракет в мире, очень приятно, и косвенно свидетельствует о силе и возможностях национальной космонавтики. Поэтому по итогам года практически все государства сообщают, сколько же запусков удалось осуществить за год.

Долгое время, до 2016 года, первенство по количеству запусков удерживал СССР, а затем и Россия. Кстати, именно СССР принадлежит до сих пор никем не побитый рекорд в 108 космических стартов в течение календарного года.

Космический корабль «Союз Т-6» в монтажно-испытательном корпусе космодрома «Байконур». 1 июня 1982 года

Космический корабль «Союз Т-6» в монтажно-испытательном корпусе космодрома Байконур. 1 июня 1982 года / Фото: ТАСС/Валентин Кузьмин, Альберт Пушкарев

СПРАВКА

В 1982 году СССР произвел 108 пусков космических ракет-носителей, в том числе 59 ракет были запущены с Плесецка, 44 с Байконура, и пять — с полигона Капустин Яр. Из них 61 средняя ракета семейства Р-7 — 45 «Союзов», 11 «Молний» и пять «Востоков». Кроме того, 10 тяжелых «Протонов» и 37 легких носителей — 25 «Космос-3М», восемь «Циклон-2» и четыре «Циклон-3».

Увы, в последние годы количество коммерческих пусков силами российской космонавтики сократилось, множество переносов привели к тому, что к концу 2018 года Россия подошла третьей, со значительным отставанием от Китая и США. 36, 30 и 20 пусков соответственно.

Предполагается, что в 2019 году получится всё исправить и сделать аж 45 запусков. Как, за счет чего, и где находятся скрытые российские космические резервы?

Особенности национального счета

Считать космические запуски можно по-разному. Исторически в их число входили только орбитальные запуски космических аппаратов и кораблей. То есть итогом должен был стать вывод космического корабля или спутника на орбиту Земли (ну или его полет к Луне или в дальний космос). Если не получилось, запуск считается неудачным. Как пример — полет «Союз-18-1» в апреле 1975 года, когда у стартовавшей с Байконура ракеты-носителя «Союз» отказала третья ступень, в результате чего космический корабль с экипажем на борту совершил суборбитальный полет и приземлился на Алтае, испытав серьезные перегрузки при нештатном входе в атмосферу.

Во время полета космонавты поднимались выше линии Кармана (официально установленная граница космоса — 100 километров над поверхностью Земли) на высоту 192 километра, но на орбиту не вышли и вернулись по баллистической траектории. Полет был признан неудачным, номер ему не причислялся, и в статистике он фигурировал как неудачный.

Транспортировка ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-11» на стартовый стол первой «Гагаринской» стартовой площадки космодрома «Байконур». 1 декабря 2018 года

Транспортировка ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-11» на стартовый стол первой «Гагаринской» стартовой площадки космодрома Байконур. 1 декабря 2018 года / Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев

Поэтому стало традицией считать исключительно орбитальные запуски и отдельно указывать, удачные они были или нет. Сложности начались в 2011 году, когда с космодрома Куру во Французской Гвиане впервые взлетела российская ракета-носитель «Союз-СТБ» со спутниками системы «Галилео». Космодром Куру находится в Южной Америке, во французском заморском департаменте Французская Гвиана и эксплуатируется Европейским космическим агентством (ESA). Поэтому запуски с него европейцы стали записывать себе по логике «наш космодром, в наших интересах». Россия же стала писать эти старты в свою статистику по принципу «ракета-то наша, и готовили к старту ее российские специалисты».

Поэтому в ежегодной статистике всегда указывают, что именно считалось – запуски носителей по странам или запуски с космодромов, и в зависимости от методов подсчета Россия то получает южноамериканские старты, то нет.

В 2018 году произошло еще одно новшество. Рассказывая об успехах российской космонавтики в твиттере, Дмитрий Рогозин назвал цифру не в 17 запусков с российских космодромов (один из них неудачный), и не 20 с учетом Куру (по-прежнему один неудачный), а 22. Оказалось, что в свой подсчет Дмитрий Рогозин добавил два запуска военных баллистических ракет, открыв тем самым абсолютно новый способ подсчета.

Военные не в счет

Раньше баллистические запуски в число космических никогда не считали. Причин этому несколько. Хотя ракета и пролетает большую часть своего пути в космосе, иногда забираясь на высоту более 1000 километров над уровнем моря, на орбиту она не выходит. Ее удел — баллистическая траектория, похожая на огромную параболу. Да и конечная цель военных ракет не космическое пространство, а цель на полигоне или неприятельской территории. Потому запуски баллистических ракет всегда выносились отдельно и в итоговую статистику не шли.

Запуск тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат» с космодрома «Плесецк» в Архангельской области

Запуск тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат» с космодрома Плесецк в Архангельской областиФ / ото: РИА Новости

Как впоследствии попытались объяснить, Дмитрий Рогозин считал запуск всех ракет-носителей, сделанных на предприятиях «Роскосмоса». Тогда остается вопрос, почему не вошли в статистику ракеты, пущенные с подводных лодок, за 2018 год только они могли дать России еще пять пусков, способных изрядно улучшить статистику. Что еще круче, Дмитрий Рогозин включил в число запусков так называемый бросковый пуск ракеты РС-28 «Сармат».

Бросковый пуск — это запуск, производимый по программе испытаний. Бывают они очень разные, начиная от простого выброса макета ракеты из шахты при помощи пороховых ускорителей. При этом двигатели первой ступени не включаются. Иногда во время бросковых запусков проверяется и работа первой ступени, ракета при этом набирает высоту, но затем падает в море. Стоит ли считать такой запуск космическим — вопрос более чем дискуссионный. Но статистика только улучшается.

Как насчитать сорок пять

И вот теперь информация о 45 запусках за год. Как вы догадываетесь, в это количество включены вообще все носители, какие только можно. Судя по информации источника, «в это число входят как запуски ракет космического назначения, так и испытательные пуски баллистических [ракет]». При этом баллистических ракет будет аж 13, то есть, вполне возможно, в будущем году в подсчет включат и пуски с подводных лодок.

Понятно, что такая статистика — это вещь исключительно для внутреннего потребления. За рубежом продолжат по старинке считать только космические и только удачные пуски. Но мы себя можем порадовать таким чудесным числом в 45 стартов. К слову, Китай в начале 2018 года прогнозировал сделать именно столько, и только космических, но остановился на 36 (один неудачный).

Ракета-носитель «Союз-2.1б» со спутником военного назначения перед стартом с космодрома Плесецк в Архангельской области. 24 октября 2018 года / Фото: РИА Новости/Павел Львов

Впрочем, и без пусков баллистических ракет у России остаются более чем внушительные 32 запуска. Из чего состоит это число? Семь запусков по программе МКС — четыре пилотируемых и три грузовых корабля с запасом топлива, воды и кислорода. Это то, что будет сделано практически стопроцентно, без России Международной космической станции не справиться.

Пока среди планируемых еще пять запусков тяжелых ракет-носителей «Протон». Космическая обсерватория «Спектр-РГ», спутник связи «Ямал-601», французский спутник Eutelsat 5 и российский «Глонасс-М» по плану должны стартовать в этом году. Отдельно на конец 2019 года стоит старт многофункционального лабораторного модуля «Наука» для Международной космической станции. Неизвестно, считали ли его или нет, но шансов стартовать вовремя у него немного, скорее всего, произойдет движение вправо, на 2020 год.

Не стоит забывать и про тестовый запуск перспективной ракеты-носителя «Ангара» с плесецкого космодрома. Итого пока получается 13 запусков. По разным данным, предварительно можно говорить еще о пяти-–шести стартах ракеты-носителя «Союз», начиная с февральского старта с египетским спутником связи EgyptSat-A. Ну и можно прогнозировать два–три запуска с космодрома Куру, а также не забыть планирующийся на конец 2019 года запуск ракеты «Зенит» с морского старта, принадлежащего российской частной компании S7 Space. Итого двадцать с небольшим стартов. Откуда же возьмутся еще 10–12?

Ракеты-носители «Протон-М» в цехе Государственного космического научно-производственного центра имени М. В. Хруничева

Ракеты-носители «Протон-М» в цехе Государственного космического научно-производственного центра имени М. В. Хруничева / Фото: РИА Новости/Сергей Мамонтов

Скорее всего, речь идет о проекте OneWeb. Это международный проект планируемой британской группировки из большого количества спутников, для обеспечения доступа в интернет по всему миру. Если глянуть в планы по развертыванию OneWeb, можно увидеть 12 стартов российских «Союзов» в интересах проекта. Всё нашлось? Увы, не совсем. Проект этот в настоящее время серьезно буксует, и не в последнюю очередь из-за нежелания российских спецслужб разрешать работу иностранных спутников на территории нашей страны. Поэтому планируемые старты на 2019 год под очень большим вопросом. Более того, предполагалось, что уже в 2018 году будет сделано два российских запуска, но увы.

Поэтому считать проект OneWeb можно, только будучи очень большим оптимистом. В лучшем случае за 2019 год состоится лишь несколько первых стартов, не более того. Если же смотреть реалистично, то российская космонавтика реально может лишь немного улучшить позиции 2018 года. Рекорды появляются, только если начать считать вообще всё, что только можно.

Цыплят по осени считают

Что же в итоге? Стране нужны рекорды, по крайней мере те, о которых можно рассказать жителям с телеэкранов. Для этого меняются способы подсчета, всё сильнее отклоняясь от общепринятых. Возможно, таким образом и получится сделать «внутренний» рекорд, но увы, в остальном мире его вряд ли примут и оценят.

Может быть, проще вернуться к классическому способу подсчета и считать цыплят по осени, когда запуски уже сделаны? В любом случае, в 2019 году следить за российской космонавтикой будет очень интересно — предполагаемые 32 «честных» космических запуска — это тоже очень и очень серьезная заявка.

Михаил Котов

Источник ➝

КОНСЕРВАЦИЯ САМОЛЕТОВ...

Крупнейший кризис в истории авиации «приземлил» десятки авиакомпаний по всему миру. Однако знаете ли вы, что самолет нельзя просто так поставить в дальний угол аэродрома, правильная консервация — это продолжительный и трудоемкий процесс.

Посмотрим, как выглядят самолеты «на самоизоляции» или просто на консервацию самолетов...

00

Фотографии авиакомпании Brussels Airlines.

Флот Brussels Airlines состоит из 57 самолетов, деятельность авиакомпании приостановлена в середине марта, всего несколько самолетов в настоящий момент используется для репатриационных рейсов.

02

Аэропорт Брюсселя не предназначен для парковки такого количества самолетов одновременно, поэтому одну из рулежных дорожек пришлось освободить для хранения флота.

03

К примеру, только процедуры хранения одного Airbus A330 занимают около 400 человеко/часов, которые следуют инструкциям производителя — концерна Airbus, чтобы обеспечить безопасное хранение и минимизации расходов во время перезапуска лётной программы.

04

Все иллюминаторы закрыты и заклеены специальной лентой для предотвращения обесцвечивания отделки кресел и салона, шасси и двигатели обработаны специальным химическим составом и тщательно упакованы, чтобы предотвратить коррозию.

05

Можно подумать, что после парковки самолета больше ничего предпринимать не нужно, но на самом деле команды технического обслуживания ежедневно работают, чтобы поддерживать парк в отличной форме.

06

Например, каждый день колеса нужно слегка поворачивать, чтобы они не изнашивались под весом самолета, и каждую неделю необходимо проводить проверки технических параметров, считывая показатели специальным компьютером.

07

Сейчас 30 сотрудников из технического департамента работают полный рабочий день для выполнения всех этих задач.

08

09

10

11

12

13

14

15

16

Все кресла закрыты полиэтиленом, чтобы они оставались свежими и чистыми.

17

18

19

ссылка

Последний рывок: Китай обгоняет США в «лунной гонке»

Смогут ли тайконавты первыми высадиться на поверхность Луны

В мае 2020 года Китай осуществил запуск ракеты-носителя CZ-5B с новым многоразовым космическим кораблем. С помощью этого пилотируемого корабля КНР не только сможет доставлять космонавтов на новую орбитальную станцию, но и осуществить полет на Луну. После успешного завершения испытаний, по мнению некоторых экспертов, Китай стал ближе к высадке на Луну, чем США. «Известия» разбирались, почему так получилось.

Долгий старт Китая

Необъявленная «лунная гонка» между двумя самыми экономически мощными странами мира длится уже не первый год.

Инициировал соревнование Китай, сам того не зная. С 2004 года в КНР действует большая и многоэтапная программа исследований Луны, реализуемая CNSA (Китайским национальным космическим управлением). И если поначалу планы Китая вызывали в NASA лишь усмешку, то уже спустя десять лет ситуация коренным образом изменилась.

Первым этапом были полеты по окололунной орбите, ничего особо сложного с точки зрения опыта мировой космонавтики. Вторым, проводимым с 2013 по 2018 год, стала отработка мягкой посадки на поверхность естественного спутника земли. Два лунохода, две полностью удачные миссии. В настоящее время Китай работает над третьей фазой — автоматической доставкой грунта с Луны на Землю.

Можно возразить, что в этом нет ничего нового — советские автоматические станции «Луна» сделали это трижды почти полвека назад. В этом есть доля истины — Китай действительно сейчас похож на школьника, проболевшего весь учебный год и теперь срочно догоняющего лидеров класса.

«Шэньчжоу»

Космическая лаборатория «Тяньгун-2» и пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-11», 2016 год / Фото: Global Look Press via ZUMA Press/ Xinhua/Cas

Правда, как оказалось, это сравнение работает далеко не во всем. В пилотируемой космонавтике КНР показывает темпы развития, практически недоступные другим странам. В начале столетия Китай стал третьей страной в мире, запустившей человека в космос. Сделано это было при помощи космического корабля «Шэньчжоу», «до степени смешения» похожего на российский «Союз». Разве что размеры у него чуть больше, а потому внутри у тайконавтов гораздо больше свободного места.

Одновременно с проведением пилотируемых полетов Китай начал разрабатывать многомодульную орбитальную станцию и создавать перспективный космический корабль нового поколения. Спустя несколько лет появилась информация о начале работ над сверхтяжелой ракетой-носителем CZ-7 и впервые была озвучена дата возможной высадки на Луну — 2028 год.

https://iz.ru/video/embed/1005415

Ответный ход

Планы вновь высадиться на Луну в американской космонавтике существовали еще до того, как китайцы начали показывать серьезные успехи. Повторная посадка, после шести удачных полетов миссии «Аполлон», предполагалась в масштабной программе «Созвездие» (Constellation, 2004–2010), отмененной президентом Бараком Обамой.

Именно тогда, в 2005 году стартовала разработка пилотируемого космического корабля «Орион», главной задачей которого была именно доставка астронавтов на Луну и другие миссии в дальнем космосе. В то же время началось проектирование сверхтяжелой ракеты «Арес-5», специально для новой лунной миссии. Впоследствии, после закрытия «Созвездия», этот проект трансформировался в перспективную сверхтяжелую программу Space Launch System (SLS).

Разработка космического корабля «Орион» / Фото: Global Look Press/NASA

После прихода в Белый дом Дональда Трампа планы NASA поменялись в очередной раз. Основное внимание перешло к строительству лунной орбитальной станции. Предполагалось, что она станет своеобразным форпостом человечества перед началом покорения дальнего космоса. Создание станции шло своим чередом, постепенно меняясь и уточняясь, но в 2019 году США анонсировали новую дату прилунения. Согласно заявлению Майкла Пенса, посадка на Луну запланирована на 2024 год, на четыре года раньше китайцев.

NASA пришлось подвинуть программу лунной орбитальной станции. Изначально считалось, что высаживаться на Луну астронавты будут с нее, но затем всё снова переиграли. NASA чрезвычайно не хотело один в один повторять миссию «Аполлон», а потому предлагало более сложные варианты: высадка на Луну с недостроенной лунной орбитальной станции, затем стыковка с посадочным модулем на орбите.

Но необходимость успеть к назначенному сроку поставила крест на этих идеях. В ситуации глобальной нехватки времени современный вариант лунной миссии выглядит как полет астронавтов на космическом корабле «Орион», с прикрепленным к нему посадочным модулем, точно так же как и в миссии «Аполлон».

https://iz.ru/video/embed/895430

Подсчет

Необходимый минимум для осуществления лунной миссии — три элемента. Ракета-носитель для доставки космического корабля на орбиту Луны. Космический корабль, оснащенный большими запасами топлива и способный затормозить и безопасно вернуть астронавтов обратно. Посадочный модуль для мягкой посадки на поверхность Луны и возвращения астронавтов на орбиту в космический корабль. Плюс, «по мелочи»: скафандры для выхода на лунную поверхность и возможность обеспечения связи с Землей для удобного контроля миссии.

С ракетой и у США, и у Китая пока ничего не понятно. В Китае вообще выдают такую информацию очень скупо, а американцы «застряли» с производством ракеты SLS. Корпорация Boeing начала работу над ней в 2011 году и предполагала осуществить первый пуск еще в 2017-м. Увы, но пока SLS всё еще не готова. Сроки постоянно сдвигаются, проверки выясняют всё новые проблемы с производством: то некачественная сварка баков, то еще что-нибудь. А ведь до старта в 2024 году SLS должна не только совершить несколько тестовых полетов, но и получить дополнительную модернизацию.

Судя по всему, первый тестовый запуск вряд ли состоится ранее 2021 года, и от того, насколько успешно он пройдет, станут понятны и дальнейшие перспективы американской миссии.

SLS

Иллюстрация запуска ракеты SLS / Фото: NASA

С космическими кораблями наблюдается практически паритет. Американский «Орион» в июле 2019 года прошел последние необходимые испытания и к настоящему времени готов к первому тестовому полету с астронавтами. На разработку и тестирование у американцев ушло более 15 лет. Китай справился с этой же задачей в несколько раз быстрее. Первая информация о создании пилотируемого корабля нового поколения появилась в 2014–2015 годах, и в мае 2020 года Китай провел успешное тестирование.

Посадочные модули у обеих стран еще только разрабатываются. Для американской программы в мае 2019 года NASA отобрало 11 компаний для исследований по созданию многокомпонентной посадочной системы. В настоящее время работы продолжаются, окончательного решения пока не принято. О процессе разработки в Китае, как обычно, известно еще меньше. Скорее всего, раньше 2024–2025 годов широкой общественности ничего не покажут.

Кто впереди?

Если брать только работы по высадке на Луну, то, как мы видим, Китай догнал США по объемам уже сделанного. С учетом неготовности ракеты SLS китайцы, скорее всего, совершат пилотируемый полет первыми. Для этого может быть использована та же самая тяжелая ракета CZ-5B, которая испытывалась в начале мая 2020 года.

Кроме того, стоит учитывать и беспилотные достижения китайской программы. Китайцы осуществили уже две успешных миссии с мягкой посадкой луноходов. В 2020–2021 годах к Луне будут отправлены автоматические станции «Чанъэ-5» и «Чанъэ-6», которые должны доставить образцы грунта. Запланированная для этих полетов автоматическая стыковка на орбите Луны даст необходимый для создания посадочного модуля дополнительный опыт китайским ученым.

автоматическая станция «Чанъэ-4»

Автоматическая станция «Чанъэ-4» на обратной стороне Луны, где совершила мягкую посадку 3 января 2019 года / Фото: Global Look Press via ZUMA Press/Xinhua

Отдельно надо сказать и о китайской системе дальней связи, после ввода которой у КНР появилась возможность круглосуточного и круглогодичного контроля за межпланетными станциями, без каких-либо перерывов в расписании. Кроме системы наземных приемо-передающих станций, Китай запустил космический аппарат «Цюэцяо», который используется в качестве ретранслятора связи. Название этого спутника переводится как «Сорочий мост», и он уже использовался в миссии «Чанъэ-4» для управления луноходом на обратной стороне Луны.

В общем и целом китайская космическая отрасль в ее нынешнем положении кажется более перспективной и готовой для решения самых разных задач, в том числе и высадки на Луну. А вот какая из стран это сделает первой, загадывать пока очень и очень сложно.

Михаил Котов

Картина дня

))}
Loading...
наверх