Авиаторы и их друзья

79 993 подписчика

Этот день в авиации. 12 октября

Этот день в авиации. 12 октября

Этот день в авиации. 12 октября

1912 - Родился Григорий Пантелеевич Кравченко — генерал-лейтенант авиации(04.06.1940), лётчик-ас. Вместе с С. И. Грицевцом первый дважды Герой Советского Союза (1939). Погиб в воздушном бою 23 феврвля 1943 года в районе Синявино Ленинградской области. Урна с прахом захоронена в колумбарии в Кремлёвской стене 28 февраля 1943 года...

Этот день в авиации. 12 октября

1918 - Первый полёт Zeppelin-Lindau Dornier RS IV. Это была цельнометаллическая летающая лодка с усиленным корпусом и фюзеляжем, разработанная Клодом Дорнье для выполнения дальнего патрулирования над Северным морем в интересах имперского германского флота.

Этот день в авиации. 12 октября

1924Первое Всесоюзное Состязание воздухоплавателей (8 аэростатов), победили Михаил Николаевич Канищев и Павел Фёдорович Федосеенко.

Этот день в авиации. 12 октября

1925 - Лейтенант К. Беттис, ВВС США установил мировой рекорд скорости на базе 100 километров на гоночном самолёте Curtiss R3C-1. Его средняя скорость была 401,28 километров в час.

На изображении может находиться: небо, на улице и вода

1929 - Первый полёт опытного самолёта Curtiss Model 54 Tanager. 

В 1927 году бизнесмен и авиационный меценат Даниэль Гуггенхайм объявил конкурс на создание безопасного самолёта с главным призом 100 тысяч долларов. Главные требования — скорость сваливания не выше 56 км/ч и максимальная скорость не менее 177 км/ч.

Для участия в конкурсе компания Curtiss разработала Model 54 Tanager. Tanager представлял собой биплан с развитой механизацией крыла — установлены закрылки, автоматические предкрылки, плавающие элероны. В закрытой кабине размещались лётчик и 2 пассажира. Двигатель Curtiss Challenger позволял достичь скорости 180 км/ч. Дальность полёта — 861 км. По результатам испытаний Model 54 Tanager признали победителем конкурса. Но развития проект не имел — слишком дорогим оказался самолёт. Да ещё и второй участник конкурса — компания Handley Page — подала в суд на Curtiss за нарушение патентов. Единственный Tanager был уничтожен пожаром в 1930 году.

Этот день в авиации. 12 октября

1929 - Конвенция по унификации правил международных перевозок, Варшава.

На изображении может находиться: самолет, на улице и природа

1930 - Первый полёт SPAD S-922. Главным новшеством самолёта стал хвост типа "бабочка". После проведения нескольких испытательных полётов было принято решение, что это новшество себя не оправдало.

Этот день в авиации. 12 октября

1935 - В Милане открылась первая Международная авиационная выставка. СССР представлял авиационные моторы, самолёты АИР-9бис, Сталь-9 и ряд других экспонатов. В советскую делегацию вошли авиаконструкторы Николай Николаевич Поликарпов, Павел Осипович Сухой, Александр Сергеевич Яковлев и другие.

Этот день в авиации. 12 октября
1939 - Первый полёт первого в мире стратостата-парашюта "Комсомол" на высоту 16810 м; Александр Александрович Фомин, Александр Филиппович Крикун, Михаил Иванович Волков.

Этот день в авиации. 12 октября
1940 - Лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки начал испытания второго варианта одноместного самолёта-штурмовика конструкции Сергея Владимировича Ильюшина (первый вариант испытывался в декабре 1939-го). В конце 1940-го самолёт запущен в серийное производство под индексом Ил-2. С июля 1942 штурмовик выпускался в двухместном варианте.Всего построено более 36 тыс. этих машин.

Этот день в авиации. 12 октября

1944 - Боевой реактивный истребитель люфтваффе (Messerschmitt) Ме-163BV14 "VD+EW" из состава ErpKdo-16 набрал рекордную высоту полёта самолёта для своего времени - 15000 метров.

Этот день в авиации. 12 октября
1947 - Первый подъём первого соосного Ка-8; лётчик-испытатель Михаил Дмитриевич Гуров. Ка-8 "Иркутянин" представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для лётчика. Двигатель мощностью 20 кВт (27 л.с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего построено три экземпляра.

Этот день в авиации. 12 октября
1948 - Закончены государственные испытания УТБ-2П - учебно-тренировочного пикирующего бомбардировщика Павла Осиповича Сухого.
Представлял собой облегчённый и упрощённый Ту-2 с менее мощными моторами. Построено около 500 машин.
Этот день в авиации. 12 октября
1948
 - Исчезновение Ил-12 (СССР-Л1450) Узбекского управления гражданского воздушного флота (Аэрофлот) в районе Главного Кавказского хребта. Самолёт летел из Баку в Сочи. Во время полёта над Главным Кавказским хребтом экипаж запросил аосадку в Евлахе, но впоследствии на связь не выходил. Экипаж - 6 человек и 4 человека пассажиров пропали навсегда.
По результатам расследования комиссия пришла к заключению, что к катастрофе привели следующие факторы:
Не было как такового контроля в Баку за подготовкой экипажа к полёту.
Районные диспетчерские службы в Тбилиси и Баку вообще не руководили полётом.
Радиообеспечение полёта было организовано на неудовлетворительном уровне.
Этот день в авиации. 12 октября
1948
 - Cамолёт Ли-2 № 4658 Восточно-Сибирского управления ГВФ, командир корабля Риза. Самолёт в Киренском аэропорту был заправлен бензином с водой. Во время полёта в бензопроводе образовался лёд, и подача горючего к моторам прекратилась. Вследствие остановки моторов экипаж произвел вынужденную посадку на лес. Погиб экипаж — 4 человека.
Этот день в авиации. 12 октября
1948 - Первый полёт SNAC NC.1071.

NC.1071  - лёгкий ударный самолёт, разработанный французской фирмой Societe Nationale de Construction Aeronautiques du Centre (SNCAC). После отказа Командования ВВС Франции от идеи поршневого ударного самолёта, фирма SNCAC предложила в 1948 году, модифицированный вариант ударного самолёта NC 1070 оборудованного турбореактивными двигателями Rolls Royce Nene 101 тягой 2350 кгс, производимых фирмой Hispano-Suiza. Продвигая идею создания на базе самолёта многоцелевого ударного палубного самолёта способного выполнять противолодочные  и широкий спектр ударных задач по поддержки десанта фирма SNCAC  организовала испытания самолёта на борту  авианосца Bretigny. Первый взлёт  с палубы авианосца состоялся 27 июля 1949 года. Испытания были продолжены до конца 1949 года. В мае 1951 года после нескольких аварий самолёта программа была остановлена.

Этот день в авиации. 12 октября

1950 - В планетарии Нью-Йорка состоялся первый научный симпозиум, посвященный пилотируемому космическому полёту. Он собрал под одной крышей ведущих немецких и американских специалистов, трудившимися над различными аспектами космической программы. Вернер фон Браун представил собравшимся проект космической системы "Фон Браун" состоявшей из двухступенчатой РН и орбитального самолёта.

Этот день в авиации. 12 октября
1950 - С полигона "Холломан" (штат Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-7". Моксимальная высота подъёма ракеты составила 91,3 км.

1951 - Приказ об организации на опытном заводе №1 филиала ОКБ-155 (создание крылатых ракет) - дата основания МКБ «Радуга»); в 1951 году Приказом об организации на опытном заводе №1 филиала ОКБ-155-1 (в октябре 1946 г. - ОКБ-2). В 1966 г. образовано машиностроительное конструкторское бюро "Радуга", с июня1 972 г. - Дубненское производственно-конструкторское объединение "Радуга", с сентября 1978 г. - Дубненское производственное объединение "Радуга", с мая 1982 г. - ФГУП "Государственное машиностроительное КБ "Радуга" имени Александра Яковлевича Березняка".

Нет описания фото.

1954 - Первый полёт Cessna T-37 Tweet (Cessna Модель 318). Cessna T-37 - реактивный учебно-тренировочный (в модификации T-37C - учебно-боевой) самолёт, в течение нескольких десятилетий использовавшийся ВВС США и ряда других государств в качестве самолёта начальной лётной подготовки (в ВВС США был сменён самолётом Raytheon T-6 Texan II). Созданный на его основе лёгкий штурмовик A-37 Dragonfly применялся во время Войны во Вьетнаме, а в настоящее время продолжает находиться на вооружении ряда государств.

Этот день в авиации. 12 октября

1954 - Ступинское машиностроительное предприятие начало производство соосных винтов АВ-60 и регуляторов оборотов Р-60 для Ту-114.

Этот день в авиации. 12 октября
1956 - Первый пассажирский рейс на Ту-104 по международной воздушной линии Москва – Прага. Экипаж Бориса Павловича Бугаева.

Этот день в авиации. 12 октября
1961 - Американская лётчица Джеки Кокран установила два мировых рекорда на T-38: высоты в горизонтальном полёте - 16 841 м и динамический потолок - 17 091 м

Этот день в авиации. 12 октября

1964 - Запуск первого в мире многоместного КК "Восход", Владимир Михайлович Комаров— командир корабля, Константин Петрович Феоктистов— научный сотрудник, Борис Борисович Егоров — врач.

В полёте испытывался космический корабль, исследовались работоспособность и взаимодействие космонавтов, изучалось влияние факторов полёта на организм человека. Впервые космонавты не пользовались в полёте скафандрами, а при посадке космического корабля были применены двигатели мягкой посадки. За членами экипажа корабля осуществлялось прямое медицинское наблюдение. "Восход" был снабжён системой мягкой посадки, имел резервную тормозную двигательную установку, новое приборное оборудование (дополнительную систему ориентации с ионными датчиками, усовершенствованную телевизионную и радиотехническую аппаратуру и др.) и был тяжелее предшественника "Востока" на 589 кг. В отличие от всех предыдущих полётов космонавты впервые летели без скафандров. В полёте экипажу необходимо было выполнить в течение одних суток разнообразную программу и осуществить посадку. К утру 13 октября экипаж программу выполнил полностью и в 10 часов 47 минут 04 секунды корабль "Восход" произвел мягкую посадку в 312 километрах северо-восточнее Кустаная. Общая продолжительность полёта составила 24 часа 17 минут 03 секунды. Было установлено два абсолютных мировых рекорда: максимальной высоты космического полёта (408 километров) и максимальной массы (веса) (5320 килограммов), поднятой на такую высоту, и два мировых рекорда: дальность полёта (669 784,027 километра) и продолжительность полёта (24 часа 17 минут 03 секунды) в категории многоместных космических кораблей.

Этот день в авиации. 12 октября
1965 - На авиабазе ВВС США “Эдвардс” (штат Калифорния, США) состоялся очередной 50-й испытательный полёт ракетного самолёта “Х-15” № 3. Аппарат пилотировал лётчик Уильям Найт (William Knight). Достигнута максимальная высота 28770 м при скорости 5001 км/ч.

Этот день в авиации. 12 октября

1967 - Авиалайнер de Havilland DH-106 Comet 4B британской авиакомпании British European Airways был зафрахтован кипрской Cyprus Airways и выполнял пассажирский рейс из Афин (Греция) на остров Кипр, когда спустя меньше часа с момента вылета неожиданно рухнул в море, при этом погибли все находящиеся на борту 66 человек. Согласно результатам расследования, причиной происшествия стал взрыв бомбы, заложенной в салоне самолёта.
Этот день в авиации. 12 октября
1967 - Самолёт Ли-2 Аэрофлота (Якутское УГА) потерпел катастрофу в аэропорту Алдан (СССР). Экипаж выполнял грузовой полёт по перевозке овощей. После взлёта в 10:40 экипаж занял эшелон 3 000 м. Фактическая погода на маршруте через Чульман, Алдан и Олекминск была: облачность 10 баллов слоистая. Полёт выполнялся в облаках, временами между слоями. В облаках наблюдалось обледенение. В 12:40 экипаж установил связь с диспетчером в Алдане и запросил непредусмотренную полётным заданием посадку, а через 6 минут сообщил об отказе левого двигателя и что винт зафлюгирован. Было получено разрешение на заход на посадку с прямой с МК=55° с курсом подхода 25-30°. На борт была передана погода: облачность 10/10 кучево-дождевая 500 м, разорвано-дождевая 300. Облачность на высоте 300 м затрудняла визуальный заход, а расположение приводной радиостанции с противоположным курсом захода и гористая местность вокруг аэродрома усложняли выход на заданной высоте. В процессе снижения экипаж дополнительно сообщил о невыпуске шасси и о решении зайти с обратным курсом. В это время самолёт находился над центром аэродрома на высоте 100-150 м. Впереди по курсу на удалении 2 225 м от конца ВПП находилась гора. Выполняя разворот влево из-за возможности столкновения с горой с потерей высоты и скорости, самолёт с высоты 15-20 м свалился на левое крыло и почти вертикально столкнулся с землей.
 
Этот день в авиации. 12 октября

1969 - Запуск КК "Союз-7", Анатолий Васильевич Филипченко, Владислав Николаевич Волков, Виктор Васильевич Горбатко.

В программе полёта предусматривалась стыковка кораблей "Союз-7" и "Союз-8", а "Союз-6" должен был подойти к этой связке на расстояние около 50 м. Однако из-за отказа системы стыковки "Игла" автоматическая стыковка двух кораблей не состоялась. Не удалось и их ручная стыковка, но совместное маневрирование кораблей с использованием ручного управления было отработано четко, экипажи "Союза-7" и "Союза-8" видели друг друга визуально и вели связь с помощью световых индексов. 16 октября экипажем "Союза-6" в космосе впервые была проведена сварка.

Этот день в авиации. 12 октября

1972 - Американская автоматическая межпланетная станция "Mariner-9" совершила пролёт близ Марса и сфотографировала северный полюс Марса.

На изображении может находиться: самолет и на улице, текст «NASA ARMY 549»

1976 - Первый полёт Sikorsky S-72.  На нем предполагалось достичь скорости полёта 555 км/ч. Разработка летательного аппарата шла в соответствии с программой RSRA (Rotor System Research Aircraft), которая финансировалась NASA и ставила своей целью исследования различных типов несущих винтов.

Этот день в авиации. 12 октября

1977 - На Базе ВВС США “Эдвардс” (шт. Калифорния, США) состоялся 7-й испытательный полёт прототипа корабля многоразового использования “Enterprise”. Аппарат пилотировали Джо Энгл (Joe Engle) и Ричард Трули (Richard Truly).

Этот день в авиации. 12 октября

1982 - Первый запуск ИСЗ по программе ГЛОНАСС. С космодрома «Байконур», стартовый комплекс №200Л, осуществлён пуск ракеты-носителя "Протон 8К82К" с разгонным блоком "ДМ-2".

Этот день в авиации. 12 октября

1989 - Столкновение в Кировобаде на РД Ан-12БП и Су-24. Экипаж Су-24 по ошибке в ночных условиях начал взлёт по рулёжке. Су-24 врезался в хвостовую часть припаркованного Ан-12 ВВС ПВО, который в этот момент заправляли топливом. Оба самолёта сгорели. Через 500 м разбега Су-24 задел крылом припаркованный пустой автобус. Штурман катапультировался за мгновение до столкновения с Ан-12. При выруливании на исполнительный старт Су-24 проскочил ВПП и занял РД с другой стороны. Ошибка не была обнаружена несмотря на различные сигнальные огни на РД и ВПП и отличие в их направлениях.

Три члена экипажа Ан-12 в момент катастрофы находились вне самолёта и остались живы. Погибло 4 члена экипажа транспортника, пилот Су-24 и два военнослужащих наземного персонала.
Этот день в авиации. 12 октября
1996 - Состоялся первый полёт Ил-96ПУ. Ил-96-300ПУ (пункт управления) построен в двух экземплярах. Отличий по лётно-техническим характеристикам от базовой версии у него практически нет, кроме увеличенной дальности за счёт некоторых доработок. На самолёте установлено оборудование, позволяющее вести управление вооружёнными силами в случае ядерного конфликта.
Внешне самолёт также не имеет отличий от базового варианта, за исключением гаргрота. Первый самолёт этой версии был собран для Бориса Ельцина (б/н 96012). Второй, «путинский» Ил-96 (б/н 96016) поднялся в воздух 21 апреля 2003 года. Его испытывал заслуженный лётчик-испытатель России Виктор Николаевич Галкин.
На борту Ил-96-300ПУ имеются три бара, комната отдыха с двумя кроватями для президентской четы, рабочий кабинет площадью 10 м². Салон отделан гобеленами с инкрустацией из золота и драгоценных камней.
Этот день в авиации. 12 октября
2002 - Китай сообщил об успешном окончании миссии орбитального модуля космического корабля "Shenzhou-3" (27408 / 2002 014C). Автономный полёт модуля начался 1 апреля нынешнего года после отделения от него возвращаемого аппарата, совершившего в тот же день посадку на Землю. За шесть с лишним месяцев модуль совершил 2821 оборот вокруг планеты, выполняя запланированную программу полёта, о которой известно только то, что "она включала в себя множество научных и технологических экспериментов".
Слева направо: Гэрриот, Лончаков, Финк
2008 - В России с площадки №1/5 (Гагаринский старт) космодрома Байконур в Казахстане ракетой-носителем "Союз ФГ" запущен пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-13» с экипажем Юрий Валентинович Лончаков (командир, 3-й полёт), Эдвард Майкл Финк (США, 2-й полёт) и Ричард Аллен Гэрриот (США, 1-й полёт) на борту. Стыковка с МКС 14 октября. Доставил восемнадцатую долговременную экспедицию и шестого космического туриста Ричарда Гэрриот. Посадка корабля с измененным экипажем 8 апреля 2009 года.008 - в России с площадки №1/5 (Гагаринский старт) космодрома Байконур в Казахстане ракетой-носителем "Союз ФГ" запущен пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-13» с экипажем Юрий Валентинович Лончаков (командир, 3-й полёт), Эдвард Майкл Финк (США, 2-й полёт) и Ричард Аллен Гэрриот (США, 1-й полёт) на борту. Стыковка с МКС 14 октября. Доставил восемнадцатую долговременную экспедицию и шестого космического туриста Ричарда Гэрриот. Посадка корабля с измененным экипажем 8 апреля 2009 года.
Этот день в авиации. 12 октября
2011 - Введён в эксплуатацию Boeing 747-8 (747-8F). Это новое поколение знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. Первым эксплуатантом грузового 747-8 стала авиакомпания Cargolux Airlines. Первым коммерческим обладателем пассажирской версии 25 апреля 2012 года стала Lufthansa.
TASS_3934712.jpg
2012 -
Катастрофа Бе-12 при выполнении тренировочного полёта упал неподалеку от Севастополя. На скорости около 300 км/час Бе-12 врезался в землю носовой частью. Крушение произошло около аэродрома Кача.
Погибли три человека. Это командир экипажа, 34-летний Руслан Васильев, его заместитель старший лейтенант 25-летний Максим Поднебеснов и штурман 26-летний Дмитрий Тарасов. В катастрофе выжил 34-летний прапорщик Дмитрий Михайлов. 
Экипаж выполнял тренировочный полёт. Заход на посадку производился с МК=26°. Торец ВПП пройден на скорости 240 км/ч. На скорости 210 км/ч, по команде командира корабля экипаж начал уход на второй круг, перевёл двигатели на взлётный режим и начал уборку шасси. В этот момент произошел отказ левого двигателя. Самолёт, продолжая набор высоты, начал уклоняться влево. Экипаж своевременно не заметил развитие особой ситуации. Начал развиваться левый крен. Самолёт потерял управляемость, столкнулся с землей левее ВПП, разрушился и загорелся. 
Причиной катастрофы явился отказ ТВД АИ-20Д в момент увеличения режима его работы до взлётного при уходе на второй круг.
Отказу двигателя способствовала неграмотная эксплуатация экипажем силовой установки в полёте. Несвоевременные и (или) недостаточные действия экипажа при отказе левого двигателя способствовали переходу ситуации в катастрофическую...

Картина дня

наверх