Авиаторы и их друзья

79 983 подписчика

Свежие комментарии

  • Владимир Загоруй
    Это прописная истина, что у отказа всегда есть имя и фамилия. Найдут кого-нибудь, возможно. Или не найдут. Самолеты б...«Двигатель отказы...
  • Владимир Загоруй
    "Любой спорт, любая нестандартная ситуация чревата тем, что человек может либо быть травмирован, либо погибнуть. " Сп...Инсайдер – летчик...
  • Броневатник Колорадский
    да пока осталось только Краснодарское ввау... да Сызрань недавно подняли а то уж на вертушках некому летать было. даж...Инсайдер – летчик...

Dassault Falcon 8X теперь получают MRO от российской компании

Dassault Falcon 8X теперь получают MRO от российской компании

Популярные в России самолёты Dassault Falcon 8X теперь могут обслуживаться отечественными компаниями. Татарстанский авиаперевозчик UVT-Aero внедрил систему MRO (Maintenance Repair and Overhaul) – Техническое Обслуживание и Ремонт, а также обучил сотрудников сервисной службы. Помимо бизнес-джетов Dassault Falcon, компания теперь может предоставлять услуги MRO и вертолётам Ansat.

Уже действуют контракты на обслуживание бизнес авиации и вертолётов. С мая MRO получают лайнеры, ранее обслуживаемые канадским Aeroservice, а винтокрылые машины базируются в Кировске, Костроме и Казани – начнут ремонтироваться в ближайшее время. В настоящее время рассматривается вопрос о подписании контракта на обслуживание ещё 10 самолётов.

До сегодняшнего дня на Российском рынке, услуги MRO предоставляли западные компании. Это связано с тем, что вслед за авиалайнерами на рынок пришли и сервисные центры способные осуществлять весь спектр технического обслуживания и ремонта самолётов. Плюс зарубежные фирмы имели прямые контракты с авиастроителями на поставку запасных частей и комплектующих, а также внедрённую автоматизированную систему менеджмента ремонтными работами. Немаловажную роль играло стереотипное мышление российских авиаперевозчиков, они считали, что самолёты класса бизнес-джет должны обслуживаться исключительно иностранными специалистами.

Руководство UVT-Aero поставило задачу вывести авиационный сервис на уровень ведущих международных компаний. Для этого кроме оборудования, инструментов и обучения персонала, отделение MRO UVT-Aero выполнило требования авиационной директивы OTAR-39 и получило сертификат о соответствии EASA Part 145, FAP-285, OTAR Part 145, что предполагает как плановое обслуживание, так и ремонтные работы AOG, а также поставку запасных частей к импортным и отечественным лайнерам.

Исполнительный директор UVT-Aero Петр Трубаев, на региональном форуме деловой авиации в Казани, отметил, что на сегодняшний день, сервисное отделение авиакомпании готово внедрить принцип «непрерывной лётной пригодности», практически для любой модели бизнес-авиации в России. При этом, если потребуется, отделение MRO делегирует специалистов в сервисные центры заказчика. Успешное сотрудничество по обслуживанию самолётов Dassault Falcon 8X и 7Х – как нельзя лучше демонстрирует это.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх