Авиаторы и их друзья

79 061 подписчик

Свежие комментарии

  • Владимир
    Какой хороший самолет ...вроде невидимка....только гроза его мочит....а если учесть на гражданских ВС есть "гроза"это...Голландские F-35A...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интересные авиаматериалыЭтот день в авиац...
  • Александр Михайлов
    А где НАШИ?Первый вертолет A...

Первый белорусский Як-130 в полной окраске

 Первый учебно-боевой самолет Як-130, предназначенный для поставки ВВС и ПВО Белоруссии и построенный на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут", получил полную штатную окраску ВВС и ПВО Белоруссии с бортовым номером "71 красный". Согласно сообщениям споттеров, самолет совершил первый облет после покраски 9 апреля 2015 года. 
 Данная машина с заводским номером 130.11.00.1001 совершила первый полет в Иркутске в неокрашенном виде 27 февраля 2015 года. К настоящему времени на Иркутском авиазаводе изготовлены и три других Як-130 для Белоруссии - самолеты с заводскими номерами 130.11.00.1002 (первый полет 15 марта, самолет тоже уже окрашен в цвета ВВС и ПВО Белоруссии), 130.11.00.1003 (первый полет 27 марта) и 130.11.00.1004 (первый полет 6 апреля). 
160110 Первый самолет Як-130 (белорусский бортовой номер "71 красный", заводской номер 130.11.00.1001), построенный Иркутским авиационным заводом ОАО "Корпорация "Иркут" для ВВС и ПВО Белоруссии, в полной окраске. Иркутск, 09.04.2015 (с) Алексей / russianplanes.net

 Контракт на поставку в 2015 году четырех самолетов Як-130 министерству обороны Белоруссии был заключен ОАО "Корпорация "Иркут" в декабре 2012 года. 10 февраля 2015 года агентство ТАСС сообщало, что поставка всех четырех самолетов Як-130 ВВС и ПВО Белоруссии ожидается в конце марта 2015 года.
Фактически, как можно судить, только в апреле на борту транспортного самолета Ан-124 в Белоруссию будут доставлены первые два Як-130 (заводские номера 130.11.00.1001 и 130.11.00.1002).

 «В конце февраля наши летчики и техники отравляются на обучение в Россию. Они будут находиться там в течение месяца, обратно их перебазирование будет осуществлено уже вместе с самолетами Як-130 на аэродром в Лиду» — заявил в начале февраля ТАСС командующий ВВС и ПВО Белоруссии Олег Двигалев. Он же сообщил, что по итогам эксплуатации первой четверки Як-130 в Белоруссии будет принято решение о закупке новых партий этих самолетов.
 Белоруссия стала номинально четвертым иностранным заказчиком самолетов Як-130 после Алжира (контракт 2006 года на 16 машин), Ливии (контракт 2010 года на шесть) и Сирии (контракт 2011 года на 36), однако ввиду "замораживания" ливийского и сирийского контрактов она станет вторым фактическим экспортным получателем Як-130 после Алжира (которому 16 самолетов производства Иркутского авиазавода были поставлены в конце 2011 года).
Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх