Авиаторы и их друзья

79 896 подписчиков

Свежие комментарии

  • Михаил Кузьмин
    Афттырь - тонкий стилист! Из его текста следует, что и грузоподъёмность дирижаблей тоже снизится кратно! :-) ))) Ценн...Возвращение дириж...
  • Aleksey Kozlov
    Фамилия тренера сборной СССР- Нажмутдинов. И насчёт лихо...с лёгким урчанием-художественный трёп. По сравнению с Pit...Этот день в авиац...
  • Эд Соколов
    https://www.sb.by/articles/sudba-cheloveka-2.htmlЭтот день в авиац...

Японцы завершили первый этап испытаний летающего автомобиля SkyDrive

Японцы завершили первый этап испытаний летающего автомобиля SkyDrive

Летные испытания прототипа SkyDrive / Cartivator

Специалисты японской компании Cartivator завершили первый этап пилотируемых летных испытаний прототипа перспективной летающей машины SkyDrive. Как пишет eVTOL, испытания проводились с декабря 2019 года до конца марта 2020-го и были признаны полностью успешными.

Разработка летающего автомобиля SkyDrive ведется в Японии с 2017 года. Перспективный аппарат, который планируется выполнить по схеме квадрокоптера, будет иметь в длину 3,6 метра, в ширину 1,7 метра и в высоту 1,1 метра. Согласно проекту, машина сможет выполнять полеты на скорости до 100 километров в час и передвигаться по дорогам общего пользования на скорости до 60 километров в час.

Высота полета для электрической машины заявлена на уровне 50 метров. SkyDrive сможет перевозить двух человек или грузы массой до 400 килограммов. Машина сможет выполнять полеты как под управлением пилота, так и в беспилотном режиме.

Первые летные испытания SkyDrive в беспилотном режиме состоялись в 2018 году. Изначально планировалось, что разработка SkyDrive завершится к Летним Олимпийским и Паралимпийским играм в Токио, однако сроки испытаний аппарата несколько раз переносились.

Теперь разработчики Cartivator планируют завершить разработку SkyDrive, сертификацию и коммерциализацию летающей машины до конца 2023 года.

Разработчики планируют продавать SkyDrive не только в качестве персонального транспорта, но также и в качестве машин скорой помощи или аппаратов для ликвидации последствий стихийных бедствий.

В марте 2019 года американская компания Goodyear, занимающаяся производством покрышек, представила концепцию новой шины для летающих автомобилей, которая совмещает в себе качества обычной покрышки и воздушного винта.

Концепция предполагает создание безвоздушной шины, у которой пространство между протектором и ободом занято эластичными перегородками. При езде по дороге эти перегородки выступают в роли демпферов, а в воздухе превращаются в лопасти воздушного винта и создают подъемную и движущую силы.

Василий Сычёв

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх