Авиаторы и их друзья

79 100 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Просто на "ильюшинских" самолетах управление уборкой-выпуском традиционно двухпозиционное...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    Вот здесь - кран уборки-выпуска шасси на Ту-154. Не очень хорошо видно, но кран трехпозиционный: вверх - "Уборка", вн...Этот день в авиац...
  • Владимир
    Когда я летал у меня было шасси убрано или выпущено "нейтрально" такого не знаю.....Этот день в авиац...

Чёрная полоса для Казанского вертолётного завода

Черная полоса для КВЗ: после тучных годов Вадим Лигай получил сразу 2,2 млрд. убытка

Как вертолетный завод попытался парировать охлаждение азиатских партнеров поставками в Беларусь и Африку, но не сильно преуспел

Выручка КВЗ сократилась в 1,8 раза: с 42,472 млрд. рублей в 2015 году до 24,195 млрд. рублей в 2016-м, следует из опубликованного на днях отчета компании по стандартам МСФО. Сильно — на 87% — упали объемы заказов партнеров из Азии, и в целом себестоимость не поддалась такому же резкому сокращению, что, как выяснил «БИЗНЕС Online», привело к кардинальному ослаблению показателей.

Выручка ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) сократилась в 1,8 раза, с 42,472 млрд. рублей в 2015 году до 24,195 млрд. рублей в 2016-мВыручка ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) сократилась в 1,8 раза: с 42,472 млрд. рублей в 2015 году до 24,195 млрд. рублей в 2016-м Фото: prav.tatarstan.ru

АЗИЯ БОЛЬШЕ НЕ ХОЧЕТ

Выручка ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) сократилась в 1,8 раза: с 42,472 млрд. рублей в 2015 году до 24,195 млрд. рублей в 2016-м, следует из опубликованного отчета общества по стандартам МСФО. Основная причина крутого снижения оборотов — падение на 87% объемов заказов из Азии, в денежном выражении КВЗ спикировал на 18,9 млрд. рублей до 2,8 миллиарда. Напомним, долгое время лидирующие позиции среди заказчиков занимало министерство обороны Индии.

Как говорят, беда не приходит одна: упал объем выручки, получаемой в России, — на 18%, или на 2,4 млрд. рублей. То есть минобороны РФ также сократило заказы, хотя по итогам 2016 года стало самым крупным клиентом с долей 35%.

Ближнее зарубежье обеспечило прирост по выручке на ничтожные 4% (173 млн. рублей; это не дотягивает по стоимости даже до легкого «Ансата») до 4,2 миллиарда. При этом Беларусь заняла здесь второе место с долей 19%. Но надо отметить, что контракт с братской страной на 12 Ми-17В-5 был заключен в июне 2015 года, то есть до разгара кризиса на КВЗ и его ухода на четырехдневку.

На 3-м месте с приростом объемов на две трети, или на 1,29 млрд. рублей, до 3,25 млрд. — заказчики из Африки, например, Экваториальная Гвинея обеспечила КВЗ 12% выручки.

Можно отметить, что экспорт в Европу вырос в 7,6 раза до 1,58 млрд. рублей. Но данный прогресс весьма иллюзорен. На эти деньги можно купить в лучшем случае три Ми-17. Известно, что две такие машины купила Сербия.

Чёрная полоса для Казанского вертолётного завода
Фото: prav.tatarstan.ru

СТРАХОВКА В УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РАСХОДАХ ВЫРОСЛА

Тем временем себестоимость удалось сократить только на 17%, или на 3,6 млрд. рублей, до 17,5 миллиарда. Опережающее снижение выручки привело к падению валовой прибыли завода на 14,7 млрд. рублей до 6,65 миллиарда. При этом расходы на сырье и материалы сократились на 4,47 млрд. рублей до 12,74 млрд., расходы на зарплату и социальные отчисления снизились на 577 млн. рублей до 2,4 миллиарда. А вот амортизационные отчисления выросли на 110 млн. рублей до 941 миллиона. Также вырос расход на некие «производственные услуги» — на 14 млн. рублей до 459 млн. рублей.

Вполне логично, что при таком снижении выручки в два раза — до 3,94 млрд. рублей — сократились коммерческие расходы. Однако здесь затраты на заработную плату увеличились на 67 млн., или на треть, до 238 млн. рублей.

Управленческие расходы снизились на 17% до 2,16 млрд. рублей. При этом расходы на зарплату менеджеров и остального бэк-офиса сократились на 330 млн., или на четверть, до 920 млн. рублей. Расходы на профессиональные услуги сократились скромнее — на 105 млн. рублей, или на одну пятую, до 407 млн. рублей.

А вот страхование в управленческих расходах вдруг подорожало на 29 млн. рублей, или на 23%, до 158 млн. рублей.

Улучшился баланс прочих операционных расходов и доходов. На 117 млн. рублей до 125 млн. сократились расходы на благотворительность. На 113 млн. рублей до 102 млн. снизились потери от реализации запасов. Также годом ранее КВЗ понес такие издержки, как невозмещаемый НДС (на 160 млн. рублей) и убыток от выбытия дочерней компании (на 92 млн.), а в 2016 году расходов по таким статьям не производилось.

В итоге КВЗ получил 675 млн. рублей операционного убытка в 2016 году против 8,68 млрд. операционной прибыли в 2015-м. Потеря хотя и неприятная, но это всего лишь 1/13 от прибыли 2015 года. В то же время это первая фиксация операционного убытка за все время наших наблюдений.

Чёрная полоса для Казанского вертолётного завода
Фото: «БИЗНЕС Online»

АНДРЕЙ КОСТИН ПОДНЯЛ СТАВКИ ДЛЯ КВЗ?

Весомый вклад в ухудшение итогового результата внесли процентные расходы. Издержки на обслуживание кредитов и займов выросли на 0,558 млрд., или на 29%, до 2,45 млрд. рублей. При этом сумма займов подросла на 0,4 млрд., или на 1,9%, до 22 млрд. рублей. Напомним, что средние ставки по кредитам в 2016 году падали относительно 2015-го, так что бурный рост процентных расходов выглядит немного странно.

В отчете есть детали и по кредиторам. В частности, объем рублевых кредитов от Сбербанка, возглавляемого Германом Грефом, сократился на 2,8 млрд. рублей до 6 миллиардов. Средняя ставка займов снизилась из диапазона 15–15,5% в диапазон 10,85–15,5%. А вот объем рублевых кредитов от Банка ВТБ, который возглавляет Андрей Костин, увеличился на 2,27 млрд. до 8,17 млрд. рублей. При этом ставки подросли из диапазона 8–12,47% в диапазон 9,7–12,47%.

Добавим, что на 31 декабря 2016 года объем кредитов от Новикомбанка составил 2,8 млрд. рублей под 11,13–11,65%. Плюс объем кредитов от Альфа-Банка — 2,7 млрд. под 11,06% годовых. При этом годом ранее кредитов от этих банков не отмечалось.

Одним из объяснений крутого роста процентных выплат в 2016 году может быть резкое увеличение долга именно в четвертом квартале 2015 года. В то время как процентные расходы росли, государственные субсидии (компенсации) этих самых расходов по займам сократились в три раза — с 1,2 млрд. рублей в 2015 году до 0,45 млрд. в 2016-м.

Итак, падение объемов производства из-за снижения спроса в Азии и рост расходов по обслуживанию долгов принесли заводу заметный убыток. КВЗ за 2016 год зафиксировал 2,2 млрд. рублей убытка против прибыли 5,9 млрд. рублей за 2015-й. Это первый итоговый убыток за все время наших наблюдений: всего с 2012 по 2016 год включительно КВЗ заработал в сумме 30 млрд. рублей прибыли.

«БИЗНЕС Online» предложил команде гендиректора Вадима Лигая (и, по сути, холдингу «Вертолеты России») прокомментировать показатели 2016 года в целом, а также ответить на ряд уточняющих вопросов типа «Чем вызван рост расходов на страхование?», «Почему выросли издержки на обслуживание кредитов и займов?», но ответа так и не получил. Жаль, но с нарастанием вертолетного кризиса (а это беда не только КВЗ, в 2016-м прибыль всех российских вертолетостроителей упала на 61,6%: с 42,2 млрд. до 16,2 млрд. рублей) руководство российского вертолетостроения все реже находит время на то, чтобы ответить журналистам.

Картина дня

наверх