Этот день в авиации. 11 марта

 Этот день в авиации. 11 марта

1903 - Российский, впоследствии советский механик Сергей Алексеевич Чаплыгин защитил докторскую диссертацию «О газовых струях» - классический труд по газовой динамике.

1910 - Состоялся первый в истории авиации полет самолета Великобритании бесхвостовой схемы D.5 Д. Данна.

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1910 - Родился заслуженный лётчик-испытатель СССР (ОКБ им. А.И. Микояна), Герой Советского Союза (21.08.1964) К.К.Коккинаки. Испытывал серийные боевые самолёты Р-5, Р-7, ДИ-6, И-15бис, И-153. Участник боевых действий в Китае.

В 1942-1950 гг. – лётчик-испытатель авиазавода № 30 (г.Москва); испытывал серийные штурмовики Ил-2 и пассажирские Ил-12; участвовал в испытаниях опытных самолётов Ил-6, Ил-22. С февраля 1950 года полковник К.К.Коккинаки – в запасе. В 1951-1964 гг. – на лётно-испытательной работе в ОКБ А.И. Микояна. Поднял в небо и провёл испытания различных модификаций истребителей МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21. В 1960 установил 2 мировых авиационных рекорда (из них 1 – абсолютный) скорости полёта на самолёте МиГ-21. В сентябре 1953 года катапультировался из неуправляемого самолёта. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1963).

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1913 - Родился академик Борис Николаевич Петров (заведующий кафедрой МАИ), советский учёный в области автоматического управления, один из основоположников отечественной космонавтики, работавший в тесном контакте с ведущими деятелями советского ракетостроения и космонавтики — С. П. Королёвым, В. П. Глушко, М. К. Янгелем, В. Н. Челомеем, В. Ф. Уткиным, М. Ф. Решетнёвым, В. П. Мишиным, Н. А. Пилюгиным.

1915Самолет Burgess H biplane (No. 28) устанавливает мировой рекорд длительности полета для пилота и двух пассажиров, оставаясь в воздухе в течение 7 часов 5 минут. 

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1918 - Открылась первая в мире регулярная почтовая авиалиния Вена-Краков-Львов-Киев на самолете Hansa-Brandenburg C-1.

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1935 - В Москве основан Центральный Аэроклуб СССР (позже ЦАК им. В.П. Чкалова), с 1991 г. — Национальный аэроклуб России.

1940 - Комитет Обороны при СНК СССР принял постановление о выделении из Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского командного, оперативного, штурманского факультетов и Курсов усовершенствования высшего начсостава в самостоятельную Военную академию командного и штурманского состава ВВС РККА с дислокацией в подмосковном г. Монино. С 1946 г. Военно-воздушная академия, с 1968 г. им. Ю.А. Гагарина.

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1957 - Первый полёт опытного реактивного пассажирского самолёта Ту-110 (экипаж Д.В. Зюзина). Это четырехдвигательный вариант Ту-104 с двигателями АЛ-7П и удлиненным на 1,2 м фюзеляжем.

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1959 - Первый полёт вертолёта Сикорский S-61, применявшегося в военном («Си Кинг») и гражданском вариантах (США).

1968 - В НИИ-4 сформирован филиал, специализированный на проблемах военного космоса.

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1982Мировой рекорд по подъёму на максимальную высоту 5626 м и по скорости подъёма на высоту 3000 м — 8 мин. 19 с, Т. И. Зуева и Н. И. Еремина на Ка-26.

1992 - Зарегистрирован клуб женщин лётных специальностей «Авиатриса». (Президент Г.Г. Корчуганова, с 2004 г. – Х.Х. Макагонова.)

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

1993 - Первый полёт пассажирского самолёта Эрбас А321 (Западная Европа).

 

Этот день в авиации. 11 марта

 

2001 - Рекордная продолжительность единичного выхода в открытый космос – 8 час 56 мин, Д. Восс и С. Хелмс (США).

2003 - Образована Федеральная служба по оборонному заказу МО (Рособронзаказ), А.Ю. Бельянинов.

2008 - в США с космодрома "Мыс Канаверал" по программе STS-123 был запущен космический корабль многоразового использования Endeavour с астронавтами Домиником Гори, Грегори Джонсоном, Роберт Бенкен, Майклом Фореманом, Ричардом Линнехеном, Такао Дои, Гарреттом Рейсман на его борту.

Мистический самостоятельный полет самолета

Мистический самостоятельный полет самолета
В феврале 1970 года случилось необъяснимое явление.
Поначалу 2 февраля 1970 года было обычным днем службы для пилотов 71–го эскадрона истребителей–перехватчиков ВВС США, несших службу на авиабазе Малмстром в штате Монтана. Пилот Гари Фауст выполнял рутинную тренировочную миссию по отработке маневров воздушного боя "2 х 2", когда на высоте 12,5 км пилотируемый им перехватчик Convair F–106 Delta Dart вошел в плоский штопор. Гари попытался вернуть управление машиной, даже в отчаянии раскрыл тормозной парашют самолета, но безуспешно.

Истребитель неумолимо падал на землю, и на высоте примерно 4600 метров летчик катапультировался. Он приземлился на заснеженных февральских просторах и его быстро спасли индейцы на аэросанях. А вот самолет стал «жить» своей отдельной жизнью.

Говорят, один из пилотов, также летавших в той миссии, даже передал парившему под парашютом Фаусту по радиосвязи: - Эй, лучше бы тебе вернуться обратно в машину!

Самолет вдруг решительно опустил нос и сам без труда вышел из штопора. Согласно официальной версии, этому поспособствовали резкое снижение веса истребителя, струя давления от катапульты, смещение центра тяжести и прочие аэродинамические фокусы. На скорости в сто семьдесят пять узлов самолет полетел в сторону необъятных фермерских земель. Спустя некоторое время аппарат совершил поворот и идеально приземлился на одном из бобовых полей, не имея в кабине пилота. Сажаясь, пустой «Convair F-106 Delta Dart» даже ловко миновал стену, которую неопытный пилот за штурвалом мог запросто снести. Когда прибыли на место приземления самолета, то увидели самолет с работающими двигателями. Пилота и его кресла в кабине не было, однако приборы оживленно перемигивались огоньками, а радар продолжал сканировать местность. Вдруг самолет сделал резкий рывок, но лишь завяз в глубоком снегу. Истребитель при этом продолжал совершать попытки ускользнуть – снег под ним время от времени подтаивал, и машина делала все новые рывки вперед, неизменно отпугивая людей. Через два часа в самолете кончилось горючее, и двигатель остановился. Самолет «Convair F-106 Delta Dart» отремонтировали, и он летал еще шестнадцать лет, правда, уже без мистических происшествий.

Мистический самостоятельный полет самолета 

Мистический самостоятельный полет самолета 

На изображении может находиться: небо, снег, на улице и природа

Мистический самостоятельный полет самолета

Популярное в

))}
Loading...
наверх