Авиаторы и их друзья

79 088 подписчиков

Свежие комментарии

  • Konstantin Петров
    У сиплого жизнь удаласьСамолет Ту-204 Ма...
  • Сергей Цыбин
    Пара уточнений. 1. В 1962 году производство спутников-разведчиков "Зенит-2" в Куйбышеве на "Прогрессе" еще не было ра...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интереснейшую авиаракетную информацию !!!Этот день в авиац...

Этот день в авиации. 18 сентября

1913 г. – первый полёт разведчика, впоследствии – учебного самолёта Авро-504 (Англия).
1913 г. – родился И.А. Меркулов, конструктор ПВРД.

Этот день в авиации. 18 сентября

1918 г. – родился В.В. Талалихин, военный лётчик, Герой Советского Союза (08.08.1941), заместитель командира аэ 177-го иап 6-го ИАК войск ПВО территории страны. После окончания фабрично-заводского училища работал на Московском мясокомбинате, одновременно учился в аэроклубе. Окончил Борисоглебокое ВАУЛ. Принимал участие в советско-финской войне 1939-40 гг.. Совершил 47 боевых вылетов, сбил 4 финских самолёта, за что награждён орденом Красной Звезды (1940). В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г.. Произвёл более 60-и боевых вылетов. Летом и осенью 1941 г., сражался под Москвой. За боевые отличия был награждён орденами Красного Знамени (1941) и орденом Ленина. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали. «Золотая Звезда» (№ 347) мл. лейтенанту Талалихину В.В. присвоено Указом Президиума ВС СССР от 08.08.1941 г. за первый в истории авиации ночной таран вражеского бомбардировщика. Вскоре Талалихин был назначен командиром аэ, ему было присвоено звание лейтенанта. Славный лётчик участвовал во многих воздушных боях над Москвой, сбил ещё пять вражеских самолётов лично и один в группе.

Погиб смертью храбрых в неравной схватке с фашистскими истребителями 27.10.1941 г. Похоронен В.В. Талалихин с воинскими почестями на Новодевичьем кладбище в Москве. Приказом НКО СССР от 30.08.1948 г. навечно зачислен в списки первой эскадрильи иап, в составе которою он сражался с врагом под Москвой.
1918 г. – родился С.А. Гуляев, военно-морской лётчик, Герой Советского Союза (22.07.1944). В ВМФ с 1937 г. В 1940 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков. Служил лётчиком-инструктором в 1-м запасном авиационном полку ВВС ВМФ. В боях Великой Отечественной войны с марта 1943 г. в должности командира звена 46-го шап. Командир аэ 46-го шап (14-я смешанная авиадивизия, ВВС Северного флота) капитан Гуляев С.А. к июню 1944 г. совершил 15 боевых вылетов, лично потопил 3 транспорта, 2 сторожевых катера и самоходную баржу противника. Указом Президиума ВС СССР от 22.07.1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками капитану Гуляеву С.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4029). Вскоре отважный лётчик стал помощником командира 46-го шап. К Победе на его счету был 21 боевой вылет на поражение вражеских кораблей, 7 потопленных судов и кораблей, а также 2 сбитых в воздушных боях немецких самолёта. В 1948 г. окончил командный факультет Военно-морской академии с отличием. С 1948 г. командовал 68-м минно-торпедным авиаполком, 589-й минно-торпедной авиадивизией ВВС Тихоокеанского флота. В 1958 г. окончил Военную академию Генерального штаба с золотой медалью. Занимал пост заместителя командующего ВВС Черноморского флота, с 1961 г. – командующий ВВС дважды Краснознамённого Балтийского флота. С 1976 г. был преподавателем, а с 1979 г. – начальником авиационного факультета Военно-морской академии. С 1981 г. генерал-полковник авиации Гуляев С.А. – в отставке. Жил в городе-герое Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург). Работал в Ленинградском Технологическом институте им. М.И. Калинина. Скончался 03.04.2000 г. Похоронен на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге. Генерал-полковник авиации (1971). Награждён орденом Ленина (22.07.1944), орденом Октябрьской Революции, тремя орденами Красного Знамени (10.09.1943, 29.11.1943, ...), орденом Ушакова 2-й степени (30.04.1944), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), 2-я орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, медалями. Заслуженный военный лётчик СССР.
1930 г. – первые огневые испытания воздушно-бензинового ракетного двигателя Ф.А. Цандера ОР-1.
1932 г. – родился Н.Н. Рукавишников, инженер-испытатель космического корабля «Союз-10» и орбитальной станции «Салют», бортинженер КК «Союз-16», лётчик-космонавт СССР № 23 дважды Герой Советского Союза (30.04.1971 и 11.12.1974). В 1957 г. окончил Московский инженерно-физический институт. Работал в ОКБ-1 (конструкторское бюро, руководимое С.П. Королёвым). С 1967 г. – в Отряде советских космонавтов, где прошёл полный курс общекосмической подготовки, подготовки к полётам на космических кораблях типа «Союз», орбитальных станциях типа «Салют», а также для полёта на Луну. Совершил три полёта в космос. Первый – 23-25.04.1971 г. в качестве инженера-испытателя на КК «Союз-10» (командир – Шаталов В.А., бортинженер – Елисеев А.С.) и орбитальной станции «Салют». В том полёте впервые в мире была осуществлена стыковка космического корабля и орбитальной станции, но предполагавшаяся трёхнедельная работа на борту орбитальной станции «Салют» не состоялась из-за возникших технических неисправностей. Указом Президиума ВС СССР от 30.04.1971 г. за успешное осуществление этого полёта и проявленные мужество и героизм Рукавишникову Н.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10728). Со 2-го по 8 декабря 1974 г. Н.Н. Рукавишников участвовал в своём втором космическом полёте на корабле «Союз-16» в качестве бортинженера (командир экипажа – Филипченко А.В.). Этот полёт выполнялся в плане подготовки к совместному советско-американскому полёту по программе ЭПАС (экспериментальный полёт «Аполлон»-»Союз»). Космонавты провели испытания модифицированных систем КК и дали заключение о возможности их использования при выполнении совместного советско-американского полёта. Указом Президиума ВС СССР от 11.12.1974 г. за успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм Рукавишников Н.Н. награждён второй медалью «Золотая Звезда». С 10 по 12 апреля 1979 г. Рукавишников Н.Н. возглавил полёт международного экипажа на корабле «Союз-33» (космонавт-исследователь – гражданин Народной Республики Болгарии Иванов Г.И.). В ходе полёта предусматривалась стыковка и работа на борту орбитальной станции «Салют-6», но из-за аварии двигателя КК стыковка не состоялась, и космонавты совершили досрочную посадку. Завершив полёты в космос, и уйдя из отряда космонавтов, Н.Н. Рукавишников работал заместителем начальника отделения НПО «Энергия». Являлся председателем Федерации космонавтики СССР (1985-1991 гг.). С 1991 г. – президент Федерации космонавтики РФ. Скончался 19.10.2002 г. Похоронен в городе-герое Москве на Останкинском кладбище. Награждён 3 орденами Ленина, медалями, иностранными орденами. Герой НРБ и Герой Монгольской Народной Республики. Удостоен золотой медали имени К.Э. Циолковского АН СССР, почётного диплома имени В.М. Комарова (FAI). 
1944 г. – последний челночный полёт самолётов США из Полтавы для бомбардировки городов и объектов Германии, операция «Фрэнтик».
1961 г. – при загадочных обстоятельствах в Конго в авиационной катастрофе погиб генеральный секретарь ООН Д. Хаммаршельд.
1962 г. – начало группового перелёта Москва – Арктика на вертолётах Ми-4, экипажи В. Борисова, А. Спицы и И. Малахова.
1968 г. – мягкая посадка на Землю после облёта Луны АМС «Зонд-5», тормозные двигатели ТМКБ «Союз».
1980 г. – запуск КК «Союз-38», Ю.В. Романенко и А. Тамайо-Мендес (Куба).
1993 г. – создание в Москве представительства американской фирмы «Боинг».
2003 г. – впервые полёт с питанием от луча наземного лазера, БЛА конструкции НАСА массой 312 г (США).
2004 г. – Указ Президента РФ о создании концерна «Авионика» на базе НПЦ «Технокомплекс».
2006 г. – запуск КК «Союз ТМА-9», М.В. Тюрин, М. Лопес-Алегрия, США (ЭО МКС-14) и Ануше Ансари, 4-й космический турист и 1 -й космический турист-женщина, США.

Картина дня

наверх