Авиаторы и их друзья

79 993 подписчика

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо,Семён, за интересные материалы !Этот день в авиац...
  • виталий Напалков
    Зато военным прокурорским работникам назначают 100% пенсию, а не как нам - 54% от заработанного за годы военной служ...Летчика Су-35 дел...
  • Маглеваный Сергей Александрович
    Думаете следователя и судью беспокоит боеготовность лётчиков ВКС? Их волнует собственная задница, не более того, отсю...Летчика Су-35 дел...

Американский многоцелевой скоростной вертолет SB>1 Defiant совершил первый полет

Американский многоцелевой скоростной вертолет SB>1 Defiant совершил первый полет

SB1 Defiant / YouTube

Первый летный образец перспективного многоцелевого скоростного вертолета Sikorsky—Boeing SB>1 Defiant совершил первый полет, сообщается в пресс-релизе Boeing. Во время полета вертолет провел в воздухе чуть более 30 минут и отработал несколько маневров на низкой скорости. В следующем году вертолет должен начать демонстрационные полеты в рамках тендера Future Vertical Lift, проводимого Армией США.

Тендер Future Vertical Lift был объявлен Армией США для стимулирования разработки новых военных вертолетов, которые в перспективе смогут заменить устаревающие многоцелевые вертолеты UH-60 Black Hawk, ударные AH-64 Apache, транспортные CH-47 Chinook и разведывательные OH-58 Kiowa. Помимо SB>1 Defiant в тендере участвует конвертоплан V-280 Valor, который впервые поднялся в воздух в конце 2017 года.

SB>1 Defiant представляет собой двухвинтовой вертолет с соосной схемой расположения винтов и толкающим винтом в хвостовой части, благодаря которому он сможет развивать скорость до 250 узлов (около 460 километров в час). Масса вертолета составляет 13,6 тонны. Вертолет сможет перевозить 12 человек десанта и двух пилотов.

Наземные испытания бортового оборудования и узлов вертолета начались в начале 2018 года, а в конце этого года разработчики показали первый собранный летный образец SB>1 Defiant.

Теперь Sikorsky и Boeing провели первые летные испытания вертолета на полигоне Sikorsky в американском штате Флорида. Полет стал возможен после более чем 15 часов наземных испытаний трансмиссии вертолета, которые начались в феврале, и во время которых специалисты не обнаружили нарушений в работе узлов трансмиссии.

Во время первого полета вертолет зависал над взлетно-посадочной полосой, а также отрабатывал повороты и различные виды движений вперед и назад. Стоит отметить, что во время испытаний пилоты не задействовали толкающий винт вертолета.

Испытания второго участника тендера FVL, конвертоплана V-280 Valor, находятся на более поздней стадии. Он уже успел совершить полет в самолетном режиме, в том числе и на крейсерской скорости, составляющей около 520 километров в час. Кроме того, разработчики приступили к испытаниям маневренности.

Григорий Копиев

Картина дня

наверх