Авиаторы и их друзья

79 082 подписчика

Свежие комментарии

  • Владимир
    Конечно они не будут делать вредных выбросов а просто будут взрываться......и как было отмечено пилоту удалось взлете...Крупнейший водоро...
  • Leon17 Влад
    Сергей, не спорь с ним. Там все глухо.Airbus продемонст...
  • Сергей Гольтяпин
    Ну все понятно...Airbus продемонст...

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

В Тбилиси завершил работу авиационный форум Routes Silk Road 2014. Более 350 представителей авиаотрасли стран СНГ, центральной и Восточной Европы, Ближнего Востока и Азии обсуждали вопросы развития авиауслуг и организацию новых направлений. Форум под названием Routes Silk Road проводится впервые. Мероприятие централизует авиационный потенциал, являясь эффективной площадкой стимулирования новых авиаперевозок и развития отрасли.

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014


Делегация международного аэропорта "Казань" приняла участие в работе стратегического саммита Routes Silk Road Strategy Summit и провела серию встреч с представителями международных авиакомпаний: China Southern Airlines, Air China, Nordwind Airlines, Wizz Air, Saransk Air, Etihad Airways, AirAsia X, easyJet, а также аэропорта Мюнхен (Munich Airport). Одной из ключевых тем саммита стал вопрос о влиянии деятельности авиакомпаний на успех регионов.

В свете активно развивающихся экономических и культурных связей между Республикой Татарстан и азиатской частью континента, в последнее время проявляется большой интерес к авиакомпаниям Ближнего Востока и Азии. На встрече с крупнейшей малазийской бюджетной авиакомпанией AirAsia X был рассмотрен вопрос о перспективе сотрудничества с международным аэропортом "Казань" и открытии новых рейсов.

Большое влияние имеет также туристическая привлекательность нашего региона для развития и укрепления отношений с новыми авиакомпаниями. Главный показатель для привлечения международных авиаперевозчиков - это пассажиропоток.

Представители международного аэропорта "Казань" встретились с авиакомпаниями Air China и China Southern Airlines с целью проработки таких направлений как Пекин, Урумчи, Шанхай. Air China - это китайский национальный авиаперевозчик. China Southern Airlines (Китайские Южные авиалинии) - одна из крупнейших авиакомпаний в Китае, член альянса SkyTeam. Она уже знакома со спецификой российского рынка и осуществляет авиаперевозки в Москву и страны СНГ.

"Международный Аэропорт "Казань" - один из крупнейших аэропортов России, лучший региональный аэропорт России и стран СНГ по мнению SkyTrax, признан лучшим аэропортом России по рейтингу агентства "Авиапорт". Маршрутная карта насчитывает 60 региональных и международных рейсов.
По итогам 2013 года услугами "Международного аэропорта "Казань" воспользовались 1 млн. 847 тыс. 258 пассажиров, что на 24,2% больше чем в прошлом.



Встреча делегации Казани с аэропортом "Мюнхен" была направлена на объединение усилий по привлечению авиакомпаний, которые могли бы осуществлять прямой рейс между Казанью и Мюнхеном. Открытие еще одного прямого рейса в Абу-Даби обсуждалось с Etihad Airways - национальной авиакомпанией Объединенных Арабских Эмиратов. Венгерско-польская бюджетная авиакомпания Wizz Air нацелена на тесное сотрудничество с Татарстаном, в частности, в вопросе открытия рейса в Будапешт.

Routes Silk Road - это возможность для аэропорта продемонстрировать потенциал, заявить о себе на международном рынке авиаперевозок. Участники форума высоко оценили возможности международного аэропорта "Казань", который в 2014 году был признан лучшим региональным аэропортом России и СНГ по версии Skytrax.

Комментируя итоги участия в Routes Silk Road 2014, генеральный директор международного аэропорта "Казань" Алексей Старостин подчеркнул: "Наша цель - привлечение перевозчиков в различных ценовых категориях и расширение географии полетов, в том числе и на восток. Авиационный форум Routes Silk Road 2014 дал возможность начать диалог с крупнейшими игроками восточного рынка авиаперевозчиков".

Источник

Еще по теме:

 

Как ранее (05.09.13 09:20)

сообщала газета "Вечерняя казань":

Казанский аэропорт намерен стать одним из лучших аэропортов Европы

Стратегическую цель поставила дирекция Международного аэропорта «Казань»: войти в тройку лучших региональных аэропортов Европы по качеству обслуживания пассажиров. В рейтинге, правда, участвуют аэропорты, обслуживающие не более пяти миллионов пассажиров в год.

О том, что у аэропорта есть все шансы стать одним из лучших в Европе, говорили вчера на конференции «Техническое оснащение аэропорта – базовый элемент безопасности пассажиров», в которой участвовали руководители российских аэропортов и компаний по производству аэродромной техники.

Конференция проходила в казанском аэропорту. На ней вспомнили, как аэропорт к Универсиаде доводили до европейского уровня.

- В проект реконструкции было внесено более сорока замечаний, в итоге аэропорт был оснащен полным комплектом аэродромной техники для безопасности пассажиров и защиты окружающей среды, - сказал технический директор Ассоциации аэропортов гражданской авиации Юрий Синько. - Опыт татарстанских коллег поможет руководителям российских аэропортов не только пополнить багаж своих знаний, но и избежать ряда возможных проблем при проведении реконструкции и совершенствования аэропортов, а также найти пути решения возникающих вопросов. Ну а то, что конференция проходит в столице Татарстана, так это вполне обосновано.

А генеральный директор Международного аэропорта «Казань» Алексей Старостин рассказал журналистам, что впервые обновили на девяносто процентов кадровый состав и оснастили аэропорт полным комплектом аэродромной техники.

- Пять лет мы готовили аэропорт к Универсиаде. На его развитие было потрачено двадцать два миллиарда рублей. Средства поступали и из федерального, и из республиканского бюджета. Сейчас по объемам пассажирских перевозок мы занимаем одно из ведущих мест в Приволжском регионе, - сказал Алексей Старостин.- В прошлом году аэропорт обслужил почти полтора миллиона пассажиров, что на двадцать с лишним процентов больше, чем в позапрошлом году. А по итогам 2012 года был признан «Лучшим аэропортом года стран СНГ» среди аэропортов с ежегодным объемом перевозок более одного миллиона пассажиров.

Кстати, казанский аэропорт в начале этого года вступил в Европейскую ассоциацию аэропортов ACI, что дает возможность участвовать в программах по достижению высокого качества работы аэропорта в области безопасности полетов, делиться опытом и налаживать связи с более чем 450 европейскими аэропортами из 45 стран мира, а также оценить место аэропорта в международных рейтингах и выработать мероприятия для повышения качества обслуживания.

Побывали журналисты в святая святых - командно-диспетчерском пункте. Здесь работают высококвалифицированные специалисты со знанием английского языка. Работа у диспетчеров очень ответственная. Они должны отслеживать движение воздушных судов, и от них, как и от пилотов, зависит безопасность людей. Кстати, были времена, когда журналистов в диспетчерские аэропортов не водили, так как присутствие постороннего человека могло отвлечь диспетчера от работы. Теперь диспетчерские оснащены компьютерами, и диспетчерам стало немного полегче. Однако они должны быть по-прежнему очень внимательны. О безопасности, как сказал генеральный директор аэропорта Алексей Старостин, надо заботиться, еще когда пассажиры заходят на территорию аэропорта.

Не все пассажиры знают, что терминалы оснащены рентгенотелевизионными интроскопами, стационарными и ручными металлоискателями. Но кроме этой техники, установлены радиоволновые сканеры. Их использование сократило время прохождения пассажирами обязательной процедуры досмотра. В аэропорту также создан ситуационный центр обеспечения безопасности. В него передается информация со 194 камер видеонаблюдения, которыми оснащен терминал. По словам технического директора аэропорта Валерия Коршунова, обновился парк спецавтотранспорта. Так, приобретены телетрапы для больших самолетов, техника для противообледенительной обработки воздушных судов и очистки взлетной полосы ото льда и снега, вакуумные подметально-уборочные машины, ленточные конвейеры, перронные автобусы.

Однако останавливаться на достигнутом руководство аэропорта не намерено. «Нам предстоит не только сохранить то, что было сделано к Универсиаде. В первую очередь необходимо подтянуть уровень обслуживания пассажиров и компаний до европейского, - сказал Алексей Старостин.- Акцент будет сделан на повышение качества образования сотрудников аэропорта. Планируется увеличение количества международных рейсов и расширение географии полетов. В этом году появились рейсы в Барселону, Симферополь, а в ближайшее время для туристов будут рейсы в Бангкок и Вьетнам.

Еще одним направлением по развитию аэропорта станут грузовые авиаперевозки. Но для этого необходимо строительство грузовых терминалов и участие грузовых авиакомпаний.

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Ранее предполагался вот такой облик аэропорта в перспективе (при предыдущих партнерах и руководстве МАК ):

Международный аэропорт "Казань" принял участие в Routes Silk Road 2014

Взято с сайта

 

Картина дня

наверх