Авиаторы и их друзья

79 993 подписчика

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо,Семён, за интересные материалы !Этот день в авиац...
  • виталий Напалков
    Зато военным прокурорским работникам назначают 100% пенсию, а не как нам - 54% от заработанного за годы военной служ...Летчика Су-35 дел...
  • Маглеваный Сергей Александрович
    Думаете следователя и судью беспокоит боеготовность лётчиков ВКС? Их волнует собственная задница, не более того, отсю...Летчика Су-35 дел...

В России вырастет число пользователей Sukhoi Superjet 100

В России вырастет число пользователей Sukhoi Superjet 100

В 2020 году предприятие  "Иркут" поставило  всего 12 самолетов регионального сообщения  Sukhoi Superjet 100. Получателями стали российские авиакомпании "Аэрофлот", "Азимут", Red Wings и "Россия". Поставки осуществлялись через лизинговые компании ПАО ГТЛК и ООО ПСБ АвиаПрофлизинг. Red Wings начала коммерческие полеты с использованием Superjet  в сентябре, а "Россия" планирует начать выполнение регулярных рейсов в начале января 2021 года.
По данным OAK, роль SSJ100 на внутреннем воздушном транспорте постоянно растет, поскольку его вместимость, дальность полета и комфорт оптимальны для региональных маршрутов. В прошлом году самолеты Superjet 100 перевезли более 51 проц. пассажиров на внутренних рейсах  в России. В 2020 году, несмотря на общий спад пассажиропотока, относительно интенсивная эксплуатация самолета продолжилась. Авиакомпании открыли десятки новых маршрутов между городами Российской Федерации в обход Московского хаба.
Кроме того, в 2020 году открылся цех по ремонту  SSJ100. В результате количество поддерживаемых компонентов увеличилось в 2,5 раза по сравнению с 2019 годом, а список обслуживаемых агрегатов увеличился более чем на 40 позиций. Возможность ремонта помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний за счет исключения преждевременной покупки новых компонентов.


В 2020 году также было проведено 30 периодических проверок самолетов SSJ100, принадлежащих авиакомпаниям "Аэрофлот", "Ямал", "Северсталь", "Россия",  а также  МЧС. Обучение работе с SSJ100 прошли 34 летных экипажа и 22 инженера. Филиал "Иркут" в Комсомольске-на-Амуре получил новые компетенции, благодаря которым первый полностью собранный там SSJ100 пополнил парк "Азимут".
Тем не менее самолет остается проблемным и только снижение пассажиропотока позволяет ограничить на него нагрузку, до предела 5 часов в сутки, в то время как конкурирующие зарубежные модели летают в 2-3 раза больше. Кроме того, низкая эффективность и надежность SSJ100 компенсируется за счет дотаций от государства для авиакомпаний, выполняющих внутренние авиарейсы в России. 

Андрей Бочкарев


Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх