Последние комментарии

  • Leonid Рубцов19 августа, 13:31
    Александр, если не можете писать ничего, кроме неграмотной глупости - лучше ничего не пишите. И людей оскорблять не б...Реинкарнация «Бэкфайера»
  • Михаил Кузьмин19 августа, 12:41
    Ну так а наши-то, что, с более свежим опытом ВОЗДУШНЫХ БОЁВ, штоле? Кажется, после Ближневосточных сражений - ни в Аф...Ветеран США о первой «Кобре» Пугачева: «Поначалу все думали, что русские ошиблись...»
  • Михаил Кузьмин19 августа, 12:37
    Так же, как и наши - давно не в строю. А что, любой пилот является носителем только СВОЕГО ЛИЧНОГО ОПЫТА? На фига тог...Ветеран США о первой «Кобре» Пугачева: «Поначалу все думали, что русские ошиблись...»

Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва самолетов в пике

Из-за этого пилотов не готовили к тому, что автоматика может резко опустить нос судна вопреки ручному режиму управления

Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва самолетов в пике
Фото: Reuters

Американский самолетостроительный концерн Boeing Co утаивал информацию о возможных рисках, связанных с появлением в системе управления самолетами новой функции, которая может приводить к уходу самолетов в пике, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на мнение экспертов.

Новые самолеты моделей Boeing-737 MAX 8 и MAX 9 оснащены системой, которая помогает пилотам избежать опасного задирания носа воздушного судна. Однако в нештатной ситуации система может опустить нос так сильно, что пилоты не смогут выровнять самолет, и он уйдет в пике даже при ручном управлении, когда пилоты не ожидают вмешательства бортового компьютера.

Для многих пилотов наличие такой функции стало сюрпризом. По словам экспертов по безопасности, Boeing не сообщил о новом функционале руководству авиакомпаний и пилотам, и они не имели возможности подготовиться к вероятным рискам.

"С их стороны было глупым шагом установить систему на самолеты и не сказать об этом пилотам, которые управляют этими самолетами, - отметил председатель комиссии по безопасности в ассоциации Allied Pilots Association (APA) Майк Майклз. APA представляет более 15 тыс. летчиков компании American Airlines. - Почему они не обучались новой функции?"

По словам информированного источника в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA), новая функция в системе управления самолетами не была перечислена в учебных материалах и не обсуждалась в ходе переговоров с авиаперевозчиками и регуляторами по внедрению последних моделей Boeing-737.

О проблеме с новой системой стало известно в ходе расследования авиакатастрофы у побережья Индонезии в конце октября, когда Boeing-737 MAX-8 индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение над морем у западного побережья острова Ява. Самолет упал в море сразу после взлета и затонул. На борту находились 189 человек, все они погибли.

После этого агентство Bloomberg сообщило, что Boeing разошлет компаниям, эксплуатирующим новые модели Boeing 737 Max, предупреждение о том, что из-за ошибочных показаний системы контроля полета самолеты могут уходить в пике.

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх