Последние комментарии

  • Вадим Сиражев18 июня, 11:26
    1 условие 5 поколения - сверхзвук без форсажа. Так что неточности в переводе. Нагревается скорее от трения о воздухСверхзвуковой полет оказался вредным для истребителей F-35
  • Анатолий Дмитриевич18 июня, 3:51
    молодец!Катастрофа в Шереметьево: Виноват все-таки SSJ 100?
  • Rafael Menden18 июня, 1:42
    Американские мечтатели)))). Самолет этот трескается от сверхзвуковой скорости а не только краска пучится.Сверхзвуковой полет оказался вредным для истребителей F-35

Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва самолетов в пике

Из-за этого пилотов не готовили к тому, что автоматика может резко опустить нос судна вопреки ручному режиму управления

Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва самолетов в пике
Фото: Reuters

Американский самолетостроительный концерн Boeing Co утаивал информацию о возможных рисках, связанных с появлением в системе управления самолетами новой функции, которая может приводить к уходу самолетов в пике, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на мнение экспертов.

Новые самолеты моделей Boeing-737 MAX 8 и MAX 9 оснащены системой, которая помогает пилотам избежать опасного задирания носа воздушного судна. Однако в нештатной ситуации система может опустить нос так сильно, что пилоты не смогут выровнять самолет, и он уйдет в пике даже при ручном управлении, когда пилоты не ожидают вмешательства бортового компьютера.

Для многих пилотов наличие такой функции стало сюрпризом. По словам экспертов по безопасности, Boeing не сообщил о новом функционале руководству авиакомпаний и пилотам, и они не имели возможности подготовиться к вероятным рискам.

"С их стороны было глупым шагом установить систему на самолеты и не сказать об этом пилотам, которые управляют этими самолетами, - отметил председатель комиссии по безопасности в ассоциации Allied Pilots Association (APA) Майк Майклз. APA представляет более 15 тыс. летчиков компании American Airlines. - Почему они не обучались новой функции?"

По словам информированного источника в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA), новая функция в системе управления самолетами не была перечислена в учебных материалах и не обсуждалась в ходе переговоров с авиаперевозчиками и регуляторами по внедрению последних моделей Boeing-737.

О проблеме с новой системой стало известно в ходе расследования авиакатастрофы у побережья Индонезии в конце октября, когда Boeing-737 MAX-8 индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение над морем у западного побережья острова Ява. Самолет упал в море сразу после взлета и затонул. На борту находились 189 человек, все они погибли.

После этого агентство Bloomberg сообщило, что Boeing разошлет компаниям, эксплуатирующим новые модели Boeing 737 Max, предупреждение о том, что из-за ошибочных показаний системы контроля полета самолеты могут уходить в пике.

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх