Авиаторы и их друзья

79 031 подписчик

Свежие комментарии

  • Александр Гусев
    "...тормозные колодки на одном из шасси..." - очевидно, на колесах одной из стоек шасси. НЕ бывает "несколько" шас...Этот день в авиац...
  • Александр Гусев
    "...тормозные колодки на одном из шасси..."Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён за интересный материал !Этот день в авиац...

Гарантийный срок обслуживания, который Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предоставляет на новые истребители Су-35, составляет три года.

Гарантийный срок обслуживания новых истребителей Су-35 составляет три года

 

 

 

Фото Компании

Об этом сообщил АРМС-ТАССглавный конструктор самолета Игорь Демин.    

"На эти истребители (Су-35) мы впервые согласовали срок гарантии три года", - сообщил он. - Мы сами выступили инициаторами этого гарантийного срока".

Ранее новые боевые самолеты, поставляемые ВВС России, имели гарантийный срок один год.



 

 

 

 

 

 

 

Техническая справка

Фото пресс-службы Ростеха

 Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++». В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.

 Отличительными особенностями самолета являются:

  • новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы
  • интегрирующей системы бортового оборудования
  • новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей
  • новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги

 В настоящее время компания "Сухой" выполняет государственный контракт на поставку Министерству обороны РФ в период до 2015 г. 48 истребителей Су-35С.

 Технические характеристики:

  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 22,18 м
  • Размах крыла: 14,75 м
  • Высота: 6,43 м
  • Площадь крыла: 62,04 м²
  • Угол стреловидности по передней кромке: 42°
  • Шасси: трёхопорное, с передней стойкой, убирающееся

Масса:

  • пустого: 19000 кг
  • нормальная взлётная масса(2 x РВВ-АЕ + 2 x Р-73Э): 25300 кг
  • максимальная взлетная масса: 34500 кг
  • масса топлива: 11500 кг

Двигатель:

  • тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги (ТРДДФ с ОВТ)
  • модель: «АЛ-41Ф1С»
  • тяга: максимальная: 2 × 8800 кгс на форсаже: 2 × 14000 кгс

управление вектором тяги:

  • углы отклонения вектора тяги: ±15° в плоскости
  • скорость отклонения вектора тяги: 60 °/с  
  • масса двигателя: 1520 кг
  • ЭПР: 0,5—2 м²

 

Лётные характеристики:

Максимальная скорость:

  • у земли: 1400 км/ч
  • на высоте: 2500 км/ч(2,25Маха, при высоте более 11 км)
  • бесфорсажная: 1,1 Маха  

Дальность полета:

  • у земли(высота 200 м, скорость 0,7 Маха): 1580 км
  • на высоте: без ПТБ: 3600 км
  • с 2 ПТБ-2000 л: 4500 км  
  • Практический потолок: 18 000 м
  • Скороподъемность: 280 м/с

Длина:

  • разбега(полный форсаж): 450 м
  • пробега(с нормальной взлетной массой, тормозным парашютом, использованием тормозов): 650 м

Тяговооружённость(у земли, при н.у.):

  • при нормальной взлётной массе: 1,1
  • при максимальной взлётной массе: 0,811

Нагрузка на крыло:

  • при нормальной взлётной массе: 410 кг/м²
  • при максимальной взлётной массе: 611 кг/м²  
 
Истребитель Су-35
Фото пресс-службы Ростеха

Фото пресс-службы РостехаФото пресс-службы Ростеха

И. Демин сообщил, что в настоящее время активно осуществляются одновременная летная эксплуатация и летные испытания поставленных истребителей Су-35. "Одни специалисты занимаются эксплуатацией, другие - испытаниями", - сказал главный конструктор.  

 Специальная техническая группа, по его словам, организовывает процесс анализа информации по функционированию и исправности самолета.  На данный момент, проинформировал Демин, практически завершен процесс перевода технической документации по самолету в интерактивный формат и его приспособление под планшетные компьютеры.

 Это, по его мнению, существенно упростит обслуживание истребителей. Государственный лётно-испытательный центр (ГЛИЦ) министерства обороны РФ станет головной организацией в рамках программы опытной эксплуатации истребителей Су-35, сообщил Демин. "Он (центр в Липецке) будет разрабатывать руководство по боевому применению самолета, - сказал он. - Летчиков, технический персонал, преподавателей в Липецке мы готовили раньше, чем в Дземге".

 ОРУЖИЕ РОССИИ

www.arms-expo.ru 
Подробнее:http://www.arms-expo.ru/049051124051053053049053.html

Картина дня

наверх