Авиаторы и их друзья

79 094 подписчика

Свежие комментарии

  • Сергей Цыбин
    Одна любопытная деталь про "Салют-6". Как сама станция, так и все транспортные и грузовые корабли впервые (после поле...Этот день в авиац...
  • виктор м
    Аккумуляторы для силовых агрегатов ЛА - нонсенс.Британцы разработ...
  • виктор м
    "Атмосферный воздух, попадая в эти отсеки, нагревается до нескольких тысяч градусов, его вытекание создает тягу." - Н...Крылатая ракета с...

Римзиль Валеев: «От современных реалий иногда хочется улететь на вертолете...»

20.07.2014

Широкая общественность Татарстана не удивилась, не заметила чрезвычайного интересного события, ковыряясь в своих мелких дрязгах

Маневры политических кругов разных стран, обстрел и бомбежка мирных сограждан властями Украины, пропаганда насилия в сериалах и информационная война на экранах ТV, рост тарифов, споры о том, какому богу и как молиться, на каком языке говорить — все это вызывает желание отдалиться от цивилизации куда-то в лесную тишь или на луга. Оказывается, можно найти утешение и в зрелищах. В данном случае — на открытом чемпионате России по вертолетному спорту. В своей статье, специально написанной для «БИЗНЕС Online», журналист и общественный деятель Римзиль Валеев рассказывает о том, как гонки железных птиц вызывают адреналин и отвлекают от неприятностей текущей жизни.

«ЖЕЛЕЗНАЯ СТРЕКОЗА» ВХОДИТ В НАШ БЫТ

Вертикально взлетающий летательный аппарат, способный приземлиться где угодно или зависнуть хоть над жерлом вулкана, становится востребованной машиной. Поначалу вертолет казался экзотичной игрушкой олигархов и высокого начальства, а также спецтехникой силовиков, но теперь он входит в список транспортных средств и необходимого оборудования. Высокие руководители на нем летают на работу, совершая посадку даже в московском Кремле.

Полицейские чины летают на происшествие или привозят наиболее злостных душегубов прямо в кабинет генералов.

Летают МЧС, скорая медицинская помощь, сажая машины на городских перекрестках или дворах. Богатые летают на рыбалку или охоту. Можно наблюдать леса и просторы суши с неба. Был случай побега заключенного из американской тюрьмы на заказном вертолете.

Правда, случаются трагедии. Губернаторы Игорь Фархутдинов, Александр Лебедь, депутаты, сенаторы, алтайские и дальневосточные чиновники поплатились жизнями, но не столько из-за несовершенства летающей техники, сколько по причине рискового характера и неосторожности. Аналогичный случай был и у нас: руководитель крупного строительного предприятия Абульфаз Султанов полетел в Балтачевский район Башкортостана, где погиб вместе с другом — главой родного района.

Случаи аварий не останавливают процесс «вертолетизации», которая все смелее входит в практику. Теперь наиболее романтичные женихи заказывают винтокрылую машину, чтобы свою невесту увести на небеса. Некоторые элитные дома строятся с вертолетной площадкой на крыше или во дворе.

20140712_103136.jpg

Невольно думаешь: а не доживем ли мы до перенасыщения неба и воздушных пробок, ожидая очереди и эшелонов для вылета из дома? И еще вопрос: достаточно ли высоко мастерство пилотов, от которых зависит жизнь и безопасность пассажиров и многих людей, оказавшихся в зоне полетов?

После трагедии казанского «Боинга» человеческий фактор вознесся на огромную высоту, откуда немудрено грохнуться. Купленными правами, лицензиями, полученными у сомнительных контор, управлять самолетами и вертолетами недопустимо! «Ямщик» и водитель воздушного судна должен быть пилотом экстра-класса.

Вот почему я в прошлую субботу с удовольствием поехал в Куркачи, на аэродром центрального аэроклуба Татарстана, где в течение трех дней шел 49-й чемпионат России по вертолетному спорту. Хотелось увидеть асов, познакомиться, узнать, насколько сложно и реально приобрести навыки отличного пилотирования тарахтеющим летательным аппаратом. Могут ли крепкие пилоты гарантировать безопасный полет на вертолете, который своим внешним видом не настраивает на спокойный и беспечный образ жизни?

20140712_133915.jpg

«ЮВЕЛИРЫ», ВИРТУОЗНЫЕ ПИЛОТЫ И НЕБЕСНОЕ ТАНГО КАК ШЕДЕВР АВИАСПОРТА

Была еще одна причина, которая помогла выбрать вертолетный «сабантуй» в Куркачах. Хотелось отойти от идеологии, полных обмана политтехнологий, национальных и религиозных, межгосударственных катаклизмов, от поиска «врагов» и «пятых колонн», разделения языков и этнических культур по сортам и категориям. Железо, которое летает, тяга к точности и маневренности должны были вытеснить из головы идеологические предрассудки и сомнения нынешней эпохи. Так, в общем-то и случилось. Насколько это возможно, мелочи жизни подзабылись, а пульс жизни стал отбивать четкий ритм.

Вертолеты мне раньше казались похожими на летающих тракторов, достаточно тяжелых и неуклюжих, но с бешеным оборотом лопастей. По грохоту и вибрации можно было предположить возможное падение с малой высоты. В авиации высота — это шанс на маневр и спасение. А полеты на высоте 10 - 20 метров, казалось, весьма чреваты...

Но в этот день над полем аэродрома Куркачи творились чудеса. Вертолеты различных марок (преимущественно легких) парами вытворяли все, что делают танцевальные пары на льду. Находясь в непосредственном расстоянии друг от друга, они летали боком, назад, делали замысловатые фигуры. Вспоминались выступления цирка Дю Солей, столь же легко и надежно делались акробатические упражнения. Все выглядело легким и доступным занятием, как бывает, когда асы мирового уровня показывают свое искусство.

От каждой машины к земле тянулся трос, иногда даже два троса, один короче другого. Длинный не должен прогибаться, а короткий — не вправе отрываться от земли. Так ровно держать высоту и линию полета по горизонтали (с точностью до 10 - 20 сантиметров) нереально. Но пилоты с ювелирной точностью детали повороты, не скрывая осознанную ритмичность (точно как цирк Дю Солей!) движений. Да так, что вертолеты казались стрекозами с домашним воспитанием. Они подскакивали к старту, сразу поднимались для исполнения упражнения, потом возвращались и опять уходили на парковку, уступая стартовую площадку другой машине. И так по 3 - 4 посадки и взлета подряд без видимого и оправданного напряжения. Работали настоящие акробаты, знатоки возможностей машин и закономерностей траектории полеты. Трудно было оторвать от них глаза. Летали парами, на скорость выполнения упражнения и точность движения. Не хотелось признавать кого-то победителем, другого — побежденным.

На 49-м международном чемпионате России по вертолетному спорту выступали 26 экипажей. Включая пилотов с Украины и увлеченного вертолетами пилота высочайшего уровня и тренера из Англии Монса Шмидта. Поскольку российские вертолетные спецы — лучшие в мире, в Куркачах собрался цвет мирового вертолетного спорта. Впервые после 50-летнего перерыва соревновались вертолетчики Татарстана, которые в 1965 году принимали у себя чемпионат и неплохо выступали.

20140712_132549.jpg

На этот чемпионат в качестве гостя приехал из Саратова мой одноклассник Гаяз Галимов, полковник-вертолетчик, бывший начальник штаба авиации одного из военных округов страны. Не один, а со старым знакомым — выдающимся тренером, рекордсменом прошлых лет Виктором Ивановичем Брыкаевым — владельцем почетного кортика, который присуждается элитой вертолетного спорта наиболее авторитетным ветеранам и тренерам.

Кстати, в этом году эту награду вручили Валерию Александровичу Смирнову, долгие годы работавшему в Ярославском УАЦ ДОСААФ (так назывались аэроклубы) — от курсанта до летчика-инструктора, далее до старшего штурмана учебно-авиационного центра и спортсмена-вертолетчика, был в 70-х годах абсолютным чемпионом СССР по вертолетному спорту.

На церемонии открытия были вручены удостоверения мастеров спорта международного класса Людмиле Косенковой и Елене Прокофьевой.

Лучшей на чемпионате оказалась команда самарских спортсменов. Хорошо выступили москвичи. Саратовские пилоты — воспитанники заслуженного мастера спорта и тренера страны Виктора Брыкаева на этот раз заняли второе место, что тоже хороший результат. Любопытно, что Виктор Иванович оказался односельчанином идеолога КПСС Михаила Андреевича Суслова. Я специально записал на видео его рассказ о земляке члене Политбюро, помогавшем односельчанам, которого потом новые идеологи «невзлюбили». Настоящее очарование вызывает, конечно, «мама» и старшая сестра всех вертолетчиков — Ирина Гущина, президент федерации вертолетного спорта России. Она успевала управлять процессом, координировать усилия различных служб, комментировать, вести переговоры с Монсом Шмидтом на английском. В дни соревнования такие спецы выглядели счастливыми от самого сбора старых друзей, настоящего зрелища и острой борьбы конкурентов.

20140712_131026.jpg

КРАСОТА ПОЛЕТА И ПОЭЗИЯ БЕЗОПАСНОГО ПИЛОТИРОВАНИЯ

О ней, о борьбе 26 экипажей, стоит сказать отдельно. Но невозможно. Это надо видеть, благо видеоматериал, снятый бесхитростной аппаратурой, поможет. Посмотрите!

В первый день прошли соревнования по дисциплине «Навигация», 12 июля состоялись состязания по упражнениям «Слалом», «Полет на точность» и «Развозка грузов». Потом спортсмены соревновались в «Вертолетных гонках» на скорость и точность полетов. Были еще показательные выступления, полеты самолетов, прыжки спортсменов парашютистов.

После окончания короткой, но весьма зрелищной спортивной программы), перед зрителями с вертолетным фристайлом выступили чемпион мира Виктор Дегтярь, мастер спорта Елена Жуперина, а также абсолютный чемпион России по вертолетному спорту Максим Сотников. Кроме того, показательные выступления провели пилоты самолетов Як-52, парашютисты и спецназ.

Запомнилась встреча с украинскими пилотами. Три экипажа из Запорожья выступали. Я поговорил с Владимиром Волком, который учился в Уфимском авиационном училище вертолетчиков. Специально поинтересовался, можно ли писать о них, не будет ли неприятностей в связи с поездкой в «неприятельскую» страну. Владимир разрешил писать, высоко оценил организацию чемпионата и сказал, что они надеются проводить такие соревнования у себя в Запорожье. Но когда? Этого я не спросил. Пока никто не скажет. Надеюсь, настанет время спортивных вертолетов...

Три дня небо над Куркачами захватывало любого оказавшегося на территории аэроклуба. Кстати, состояние аэроклуба и гостеприимный прием, организацию чемпионата гости оценили высоко. На открытии и закрытии чемпионата были министр по делам молодежи и спорта Рафис Бурганов, его заместитель Халил Шайхетдинов, руководитель исполнительного комитета Высокогорского муниципального района Раил Зайнуллин, председатель правления ДОСААФ РТ Радий Зарипов, начальник центрального аэроклуба РТ Радик Халиуллин, ветераны вертолетного спорта.

Подумалось, что если бы президент Татарстана Рустам Минниханов был «дома», а не в Латинской Америке, обязательно заглянул бы на чемпионат России в Куркачах.

На старт 49-го чемпионата вышла команда, недавно созданная на базе авиационного отряда специального назначения МВД РФ по Республике Татарстан.

20140712_112049.jpg

Татарстанская команда удостоилась специальной награды «За волю к победе». Отвечая на вопрос Ирины Грушиной, останется ли команда в вертолетном спорте, Фларит Мавлеткулов ответил утвердительно. «Остаемся, будем тренироваться, будем участвовать. Он нам очень понравился, мы его полюбили», — заявил пилот.

«Я искренне благодарю правительство Республики Татарстан, центральный аэроклуб за оказанную поддержку, — выступила Грушина. — Успешных вам полетов!»

Участники соревнований остались довольны прекрасной организацией чемпионата, отличными условиями, созданными в Куркачинском (центральном) аэроклубе. Как заметили опытные пилоты, общее состояние аэроклуба выделяется на фоне ряда других региональных аэроклубов. Здесь же на специально оборудованной сцене выступили самодеятельные артисты Высокогорского района. Сотни горожан и жителей пригородных районов пришли смотреть на выступления асов вертолетного спорта, парашютистов.

У кромки поля всегда стояли и заворожено смотрели за полетами несколько сотен, но не более тысячи, зрителей. Одни уходили, другие приходили. Для участников и зрителей была организована торговля, жарили шашлыки и подавали татарские «очпочмаки», кофе, чай. Очередей не было, так как количество зрителей было не на уровне масштаба событий.

20140712_110236.jpg

Это единственная «гадость», которую приходится говорить. И правда, ведь привозят за большие деньги артистов, спортсменов, чтобы удивить и порадовать горожан. А тут зрелище российского международного уровня, какого не было с 1965 года, возвращение Татарстана в большой вертолетный спорт!

Вроде и реклама была, специальная пресс-конференция в «Татмедиа» устраивалась. Кое-где мелькнули сообщения. Запомнились репортажи «БИЗНЕС Online» и добротный отчет в газете «Республика Татарстан», опубликованный во вторник. Но обычная публика, широкая общественность не удивилась, не заметила чрезвычайного события, ковыряясь в своих мелких дрязгах. Что меня лично потрясает. Гражданского общества никогда не будет без активного участия большинства народа в культурных, спортивных и общественных мероприятиях.

Общественные организации, партии, готовящиеся к выборам, могли обозначить себя на столь авторитетном и зрелищном мероприятии. Тяга к небу, отличная техника захватывала сердца зрителей, среди которых было много фотокорреспондентов и телеоператоров, виртуозные маневры пилотов излучали позитивную энергию, создавали доброе настроение. Штатные политиканы опять «лоханулись»...

20140712_110217.jpg

В целом, эти соревнования помогли еще более укрепить имидж Татарстана как продвинутого региона и замечательного центра татарского мира. Это поможет патриотическому воспитанию граждан, укреплению регионального и этнического самосознания молодежи. Так подумалось после чемпионата небесных «ювелиров» и виртуозов. Чтобы увидеть небо и все, что там происходит, надо только поднимать голову. Хотя бы иногда.

Источник

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх