Авиаторы и их друзья

79 070 подписчиков

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо,Семён, за интересную авиационно-ракетную информациюЭтот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    А что понять-то? Не проще прямым текстом спросить?Airbus продемонст...
  • Владимир
    Не троллить а понять хочу....Airbus продемонст...

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

10 августа был последний день работы выставки «Авангард и авиация», проходившей в "еврейском музее и центре толерантности". Как заявили организаторы - "выставка посвящена наиболее плодотворному и интенсивному диалогу между наукой, техникой и искусством, когда-либо случавшемуся в истории ХХ века". Базовая часть экспонатов - картины российских и советских художников-авангардистов первой трети ХХ века. Но кроме произведений искусства, на выставке было много других любопытных вещей. Фотографии, документы, различные артефакты, плакаты 20-30 годов. Поскольку сделать полный обзор экспозиции в формате поста не представляется возможным по причине их многочисленности, предлагаю всеобщему вниманию наиболее интересные (на мой взгляд) экспонаты.

Плакат неизвестного автора "Что ты сделал для воздушного флота?". 1930-е годы. Музей ЦАГИ - Научно-мемориальный музей профессора Н.Е.Жуковского (Москва).

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

 

Ротативной мотор "РОН" выпуска 1915 года. К сожалению, неработоспособен - головки цининдров намертво заварены. Габаритный диаметр один метр. Для оценки масштаба положил на станину зажигалку. 

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Воздушный винт для самолёта Игоря Сикорского С-16. Выполнен полностью вручную (а как иначе - 1915 год) из твёрдых пород дерева.

Диаметр - 250 см, хотя, скорей всего, в конструкторской документации того времени метрическая система была английская.

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

На наружных плоскостях винта инкрустировано что-то вроде патентных значков или торговой марки производителя. Если кто-то сможет внести ясность - буду признателен.

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Модель дирижабля Циолковского с оболочкой жёсткого типа, сделанной из металла. 1925 год. Длина 55 см.

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Деталь от разбившегося в 1935 году самолёта "Максим Горький". Похоже, головка поршя. Диаметр кольца - 9 см. Музей московской школы №149.

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Солнечный указатель курса с самолёта АНТ-25. 1937 год. Музей ЦАГИ.

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Штурманский бортовой журнал самолёта АНТ-25, который вёлся во время знаменитого перелёта Москва - Северный полюс - США, 18-20 июня 1937 года. Кликабельно. Можно прочитать записи Байдукова.

18 июня 1937 года.
........

15.48 Изменение курса. Слева как шапкой накрывает облачность. Вправо светлее, там Чкалов хочет набрать высоту.
16.22 Высота 3800. Идём выше черт его знает какого слоя облачности.
........

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Деревянная модель опытного самолёта Д.П.Григоровича для аэродинамических испытаний. 1937 год. 86х126х20 см. Музей ЦАГИ. Внизу -  зажигалка для масштаба. 

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Деревянная модель бомбардировщика Ту-2 для аэродинамических испытаний. 1943 год. 113х157х15 см. Музей ЦАГИ. 

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

В следующей части будут представлены плакаты с выставки на авиационную тематику. 

«Авангард и авиация» (фоторепортаж с выставки)

Продолжение следует...

А.Л.

 

 

 

 

 

 

 

 

Картина дня

наверх