Авиаторы и их друзья

79 185 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Яковлев
    Большое СПРАСИБО !Этот день в авиац...
  • Семен Смолкин
    Спасибо, поправил.Этот день в авиац...
  • Михаил Кузьмин
    "Альфа Джет" позиционировался, скорее, как УБС.Этот день в авиац...

Утверждена новая редакция госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы»

Правительство РФ утвердило новую редакцию госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Постановление от 15 апреля 2014 года №303 опубликовано на сайте Кабинета министров 24 апреля.

В госпрограмме учтены положения Указа президента России от 7 мая 2012 года №596 в части увеличения объема инвестиций, вклада наукоемких отраслей экономики в ВВП, роста производительности труда, создания новых высокотехнологичных рабочих мест.

 

Справка

Госпрограмма разработана Минпромторгом России.

Реализация госпрограммы предполагает осуществление комплекса мероприятий, направленных на достижение глобальной конкурентоспособности российской авиационной промышленности и укрепление ее позиций на третьем месте в мире по объему выпуска авиационной техники.

Для достижения этой цели госпрограммой предусмотрено решение следующих основных задач:

- формирование научно-технического задела и технологий для создания перспективной авиационной техники;

- укрепление научного, проектно-конструкторского, производственного и кадрового потенциала отрасли;

- оптимизация модельного ряда путем создания семейств максимально унифицированных образцов авиационной техники;

- реализация мер государственной поддержки отрасли в интересах стимулирования производства и спроса на отечественную авиатехнику.

В госпрограмме уточнены индикаторы подпрограммы «Самолетостроение» в соответствии с планами организаций промышленности по выпуску авиационной техники и подпрограммы «Авиационная наука и технологии» в связи с оптимизацией объемов бюджетного финансирования на 2017-2020 годы.

В государственной программе учтены также положения Указа президента России от 7 мая 2012 года №596 в части увеличения объема инвестиций, вклада наукоемких отраслей экономики в ВВП, роста производительности труда, создания новых высокотехнологичных рабочих мест.

Для контроля и оценки эффективности хода реализации госпрограммы предусмотрены следующие основные целевые индикаторы и показатели:

- выручка от продажи продукции, работ (услуг) организаций авиационной промышленности;

- производительность труда в промышленных организациях отрасли;

- рентабельность продаж и активов промышленных организаций отрасли;

- количество поставленных воздушных судов и двигателей;

- доля инновационных товаров, работ (услуг);

- доля экспорта российской авиационной техники на мировом рынке; количество высокопроизводительных рабочих мест.

 

Ожидаемые результаты реализации Программы:

- достижение долей мирового рынка в денежном выражении в гражданском и военном секторах соответственно: самолетостроение – 3,2 % и 10,9 %; вертолетостроение – 12 % и 16,5 %; авиационное двигателестроение – 1,4 % и 12,9 %; авиационное агрегатостроение – 4,4 % и 5,4 %; авиационное приборостроение – 10,9 % и 21 %;

- в сфере авиационной науки и технологий – создание эффективной системы управления научными исследованиями путем координации работ научных и промышленных организаций, формирование постоянно обновляемого научно-технического задела для обеспечения прорыва по ключевым направлениям, создание научно-экспериментальных баз мирового уровня для проведения перспективных НИР и испытаний, расширение участия России в международных научных исследованиях по авиации;

- в области малой авиации – модернизация существующего парка воздушных судов, разработка и организация производства современных самолетов для местных авиалиний, создание системы технической поддержки воздушных судов малой авиации.

Во всех секторах авиационной промышленности к 2025 году запланировано завершение формирования конкурентоспособных на мировом уровне корпораций с устойчивой прибыльностью, что позволит развернуть серийное производство перспективных воздушных судов и создать эффективную систему их послепродажного обслуживания.

 

Основные индикаторы госпрограммы к 2025 году (относительно уровня 2011 года):

- количество ежегодно поставляемых самолетов гражданского и военного назначения – около 300 ед. (рост в 2,9 раза);

- количество ежегодно поставляемых вертолетов гражданского и военного назначения – 465 ед. (рост в 1,8 раза);

- количество ежегодно поставляемых авиационных двигателей военного и гражданского назначения – 3000 ед. (рост в 4,3 раза);

- количество ежегодно поставляемых двигателей для наземных и судовых газотурбинных установок – более 130 ед. (рост в 3,1 раза);

- выручка от продажи товаров, работ, услуг промышленных организаций отрасли 1775 млрд руб. (рост в 3,5 раза);

- производительность труда в промышленных организациях отрасли в среднем 14,5 млн руб. в год на человека (рост в 9,4 раза).

 

Всего за время реализации государственной программы планируется построить около 3450 самолетов, 6100 вертолетов, более 36000 авиационных и иных двигателей, выручка от продажи которых должна составить порядка 14750 млрд руб.

Суммарный объем финансирования госпрограммы в 2013-2025 годах составит 991,64 млрд руб. (в ценах соответствующих лет), из них за счет федерального бюджета 714,18 млрд руб. и из внебюджетных источников 277,46 млрд руб.

Достижение цели и системное решение поставленных госпрограммой задач позволит сформировать качественно новый, инновационный облик авиационной промышленности.

http://vpk.name/news/109245_utverzhdena_novaya_redakciya_gosprogrammyi_razvitie_aviacionnoi_promyishlennosti_na_20132025_godyi.html

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0424/102523606/detail.shtml

Документ размещен на сайте правительства РФ.

Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.

Картина дня

наверх