Последние комментарии

  • ГОРОДНИЧИЙ РЖЕВСКИЙ20 июля, 9:45
    Над морем летала морская авиация, она для этого и создавалась. Морские разведчики несли на бору спец. средства обнару...Перехват
  • Анатолий Денисов20 июля, 6:51
    Прогресс не остановить! Очень рад, что Россия , не смотря, на всяких страшилок , идёт впереди!Война самолетов: Су-57 против F-35
  • Евгений Мангуш20 июля, 2:47
    В катастрофе Боинга на Донбассе есть два вопроса: 1)кто сбил и 2) кто виноват Следственная комиссия в Нидерландах, со...Грушко рассказал о консультациях с Нидерландами по MH17
  1. Блоги

5 марта не стало Александра Махалина

А.В.Махалин

5 марта скончался Заслуженный лётчик-испытатель РФ Александр Васильевич Махалин.

Он родился 27 января 1946 года в г.Москве. С 1961 года занимался в планерном аэроклубе. В 1964 году поступил в Оренбургскую «летку». Он вспоминал, что через нижний этаж казармы, где размещался войсковой приемник, в тот год прошло около двух тысяч юношей, мечтавших покорять небо.

После строгого отбора курсантами стали только 150! Вот это конкурс – 1 к 13! В 1966 Александр совершил первый вылет на реактивном самолете. В 1968 году он окончил Оренбургское ВВАУЛ им. И.С.Полбина. Служил в 9-м Гвардейском ракетоносном минно-торпедном полку (г.Североморск). В 1976 г. закончил ШЛИ МАП. В 1979 г. окончил МАИ. С 1976 по 1996 — на лётно-испытательной работе в ОКБ имени А.Н.Туполева.

Поднял в небо и провёл испытания Ту-22М3 (20.06.1977; 2-й пилот). В 1986 г. ему присвоен 1-й класс летчика-испытателя. В 1989 г. катапультировался с Ту-22М3 (2 летчик — С.Б.Абрамов) после пожара двигателя.

Утром 9 сентября 1994 года летающая лаборатория Ту-22МЛЛ из ЛИиДБ АНТК имени А.Н.Туполева и Ту-134, принадлежащий ЛИИ имени Громова, выполняли совместный полет по программе исследования состояния пограничного слоя при обтекании в полете доработанного крыла Ту-22МЛЛ.

Эта летающая лаборатория была создана на базе Ту-22М3 для изучения обтекания ламинарный профилей как в диапазоне чисел М=0,85-0,9, так и сверхзвуковом. В полете с идущего параллельным курсом на минимальном удалении самолета Ту-134 велась съемка на тепловизор (в инфракрасном диапазоне) процесса обтекания. Предыдущая съемка оказалась неудачной из-за большого расстояния между самолетами. В данном полете экипаж Ту-134 летчика-испытателя В.В.Павлова подошел к идущему на автопилоте объекту съемки на удаление 10-15 м, попав в зону критического сближения, при котором столкновение по законам аэродинамики практически неизбежно. Поздно осознав опасность, экипаж Ту-134 попытался отвернуть машину, но в 11:07 на высоте примерно 3000 м произошло столкновение двух воздушных судов, в результате которого у Ту-134 были значительно повреждены стабилизатор и киль и он рухнул на землю северо-восточнее Егорьевска, унеся жизни 7 человек. Экипаж летчика-испытателя А.В.Махалина (2 летчик — Б.И.Веремей) после столкновения сумел совершить посадку поврежденного Ту-22М3 на своем аэродроме.

После завершения летной работы Александр занимался историей отечественной авиации. Его статьи были посвящены судьбам первых русских пилотов, героям Первой Мировой. Его аннотация открывала книгу Ильдара Валеева об испытателях Казанского авиазавода. На встрече выпускников в год 90-летия ОВВАКУЛ Александр поведал однокурсникам о том, что он собирает материал о жизни их курса. А затем планирует издать две книги – одну о курсантских годах и вторую – о судьбах выпускников. К сожалению, многого он не успел…

http://www.testpilots.ru/2017/03/ne-stalo-aleksandra-mahalina/

Популярное

))}
Loading...
наверх