Авиаторы и их друзья

79 041 подписчик

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...
  • Владимир
    В точку...иначе как их собрать...многоразовые...))))....S7 приступила к с...
  • Сергей Гольтяпин
    "Если вдруг" - то тогда главное, чтобы не в точку старта :) ...S7 приступила к с...

«Титановый» патент ОДК-Сатурн: двигатели МС-21 и SSJ-100 станут совершеннее... Источник: https://newinform.com/150708-titanovyi-patent-odk-saturn-dvigateli-ms-21-i-ssj-100-stanut-sovershennee

«Титановый» патент ОДК-Сатурн: двигатели МС-21 и SSJ-100 станут совершеннее... Источник: https://newinform.com/150708-titanovyi-patent-odk-saturn-dvigateli-ms-21-i-ssj-100-stanut-sovershennee

Российское двигателестроительное предприятие запатентовало перспективную технологию обработки титановых деталей

Антироссийские санкции США, которые получили поддержку со стороны их союзников, спровоцировали российские предприятия отказаться от иллюзий по поводу сотрудничества с западными партнерами. В итоге авиастроительная отрасль РФ при поддержке государства даже в таких сложных для страны экономических условиях стремительно совершенствует производство не только закупая новое импортное оборудование, но и создавая уникальные передовые технологии, которых нет даже у их западных конкурентов.
Ярким примером, иллюстрирующим такое положение дел, стало Рыбинское ПАО «ОДК-Сатурн». Так, согласно информации, размещенной на сайте компании, сотрудники данного российского предприятия получили «евразийский патент на изобретение «Способ размерной электрохимической обработки деталей из титана и титановых сплавов». При этом новый способ производства «сложнофасонных поверхностей деталей» способствует увеличению производительности при снижении трудоемкости работ и упрощения производственного процесса.
Источником отмечается, что способ размерной электрохимической обработки деталей из титановых сплавов уже используется на «ОДК-Сатурн».

В итоге использования «титанового» патента производительность работ увеличилась в 1,3 раза. Также стало известно о том, что использование импульсного режима «с постоянной длительностью импульсов» гарантирует точность обработки деталей до 5 мкм при увеличении качества изделия до «Ra = 0,5–0,6 мкм по торцевой и боковым поверхностям при формировании сложнофасонных поверхностей».
При этом стоит отметить, что на данном российском предприятии создаются авиадвигатели для передовых отечественных самолетов МС-21 и SSJ-100. В итоге становится очевидно, что внедрение новых технологий и использование «титанового» патента «ОДК-Сатурн» позволяет двигателям перспективных авиалайнеров России стать совершеннее и значительно конкурентоспособнее на мировых рынках. Это в свою очередь, делает и сами самолеты РФ более популярными среди мировых авиаперевозчиков.

Сергей Жуков

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх