Авиаторы и их друзья

79 981 подписчик

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Да когда вместе начинают сравнивать "химическую батарею", керосин и водород, то неудивительно, что пишут "в 10, а то ...Чистое дыхание эл...
  • Владимир Загоруй
    "если использовать охлажденный жидкий водород, то по количеству энергии он превзойдет химическую батарею и керосин со...Чистое дыхание эл...
  • ig gi
    так можно и в шлепках..раз уже на то пошло )))Этот день в авиац...

Рекордный полет Airbus A321neo LR

Рекордный полет Airbus A321neo LR

Незадолго перед началом пасхальных праздников авиалайнер A321LR пролетел без посадок с Сейшельских островов до Тулузы, побив рекорд дальности и времени полета для узкофюзеляжных самолетов.

Воздушное судно с бортовым регистрационным знаком MSN7877 приземлилось 30 марта в Тулузе в 6 утра после полета с острова Махе в Индийском океане до производственной площадки Airbus на юге Франции. На борту авиалайнера находилось 5 членов экипажа, 11 техников и 165 манекенов, что соответствовало 180 пассажирам, как в обычном коммерческом рейсе.

Обычно такая дальность полета доступна только широкофюзеляжным самолетам, имеющим большой запас топлива. Узкофюзеляжный A321LR с двумя двигателями LEAP-1A совместного производства GE-Safran и CFM Int'l обладает дополнительными топливными баками, которые увеличивают его дальность до теоретических 7400 км (4 тыс. м.м.) с 240 пассажирами на борту и практический взлетный вес до 97 тонн с 93,5.

«Сегодня для полетов продолжительностью более 10 часов использовались широкофюзеляжные самолеты», - сказал Жакин Торо-Пьетро, отвечающий в Airbus за маркетинг и отношения с клиентами. «A321neo LR позволит обслуживать новые трассы узкофюзеляжным самолетом и откроет новые рынки.

Уже известно сообщение Париж-Нью-Йорк, но нельзя было себе представить полет такого воздушного судна на трассе Бордо-Балтимор. Эти самолеты могут обслуживать менее загруженные направления, где приходилось использовать большие машины. Они станут привлекательными как для бюджетных, так и традиционных авиакомпаний», - добавил он.

Новый самолет может летать из Европы на восточное побережье Соединенных штатов или в Объединенные Арабские Эмираты с более 200 пассажирами на борту в конфигурации с двумя классами или с 240 – с одним классом. После сертификации такие самолеты станут выполнять беспосадочные рейсы на маршрутах Лиссабон-Ресифе (Бразилия), Дубай-Пекин, Куала-Лумпур-Токио или Сингапур-Сидней. Воздушное судно должно получить сертификат летной годности во втором квартале и войти в эксплуатацию к концу этого года. Прототип A321neo LR прибыл на Сейшельский архипелаг 28 марта из Шаржа (ОАЭ).


Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх