Авиаторы и их друзья

79 061 подписчик

Свежие комментарии

  • Владимир
    Какой хороший самолет ...вроде невидимка....только гроза его мочит....а если учесть на гражданских ВС есть "гроза"это...Голландские F-35A...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интересные авиаматериалыЭтот день в авиац...
  • Александр Михайлов
    А где НАШИ?Первый вертолет A...

Этот день в авиации. 15 мая

Этот день в авиации. 15 мая

Этот день в авиации. 15 мая

1902 - Родился полярный летчик С.А.Леваневский. С 1933 года — лётчик в Главсевморпути, совершил несколько сверхдальних перелётов. 20 июля 1933 года он отвёз на Аляску из Анадыря американского лётчика Джеймса Маттерна, который совершил аварийную посадку в районе Анадыря во время своей попытки кругосветного перелёта, и был впоследствии доставлен в Анадырь нашедшими его местными жителями — чукчами.
В апреле 1934 года принял участие в эвакуации экипажа и пассажиров затонувшего парохода «Челюскин», за что получил звание Героя Советского Союза. По причине аварии самолёта у мыса Онман в сам ледовый лагерь Шмидта Леваневский не летал, но позже, рискуя жизнью, он доставил из Уэлена в бухту Лаврентия хирурга Леонтьева, который сделал там неотложную операцию по поводу острого аппендицита заместителю начальника экспедиции «Челюскина» Боброву.
В 1934 году вступил в ВКП(б). В августе 1935 года планировался перелёт С. А. Леваневского, Г. Ф. Байдукова и В. И. Левченко на самолёте АНТ-25 по маршруту Москва — Северный полюс — Сан-Франциско, но был прерван из-за неисправности. К этому перелёту была выпущена марка (см. Леваневский с надпечаткой).
В августе 1936 года Леваневский с Левченко совершили полёт из Лос-Анджелеса в Москву на самолёте-амфибии «Волти» американского авиаконструктора Жерара Волти.

Старт состоялся 5 августа. Маршрут проходил с посадками в Сиэтле, несколькими посадками на Аляске, затем уже с несколькими посадками в СССР; в сентябре лётчики прибыли в Москву. За этот перелёт Леваневский был удостоен ордена Трудового Красного Знамени, а Левченко — ордена Ленина.
12 августа 1937 года четырёхмоторный самолёт ДБ-А с бортовым номером Н-209 с экипажем из шести человек:
Сигизмунд Леваневский (первый пилот), Николай Кастанаев (второй пилот), Виктор Левченко (штурман), Николай Галковский (радист), Николай Годовиков (бортмеханик), Григорий Побежимов (бортмеханик)под командованием Леваневского начал полёт из Москвы через Северный полюс в Фэрбенкс, штат Аляска, США. Это была одна из первых машин этого проекта, фактически экспериментальная.
Радиосвязь с самолётом прервалась 13 августа, в 17:58 по московскому времени, после того, как они пролетели над Северным полюсом. Леваневский сообщал об отказе крайнего правого двигателя и о плохих метеоусловиях.

Больше о судьбе самолёта и экипажа ничего не известно, кроме одной неподтверждённой радиограммы, принятой одним радиолюбителем на советском Крайнем Севере. После пропажи самолёта были организованы поиски, как в СССР, так и в США, но результатов они не дали.

 

Этот день в авиации. 15 мая

1908 - Родился летчик-испытатель А.Г. Кочетков. 
В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу лётчиков, а в 1929 году — Качинскую военную авиационную школу лётчиков. До 1933 года служил в регулярных войсках ВВС СССР (Белорусский военный округ). В 1938 году окончил инженерный факультет Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.
С 1938 года — лётчик-испытатель НИИ ВВС. Участвовал в испытаниях многих боевых машин авиации.
С марта 1944 года — в командировке в США, где провёл испытания истребителя P-63 Кингкобра, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу. 29 апреля 1944 года был вынужден покинуть штопорящий самолёт на парашюте. 15 августа 1945 года Кочетков первым в стране выполнил полёт на реактивном самолёте Ме-262 и провёл его испытания.
Во время Великой Отечественной войны выезжал на фронт для переучивания лётного состава на новые истребители, побывал на многих фронтах, добился хороших результатов.
С декабря 1950 года находился в командировке в КНР. Помогал лётчикам, защищающим небо Китая, осваивать истребители Ла-9 и Ла-11.
С 1953 года — лётчик-испытатель ОКБ Лавочкина. Поднял в небо ряд самолётов: Ла-190, Ла-200Б, Ла-250 и Ла-250А. В 1955 году выполнил первый полёт на реактивном истребителе С-1.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1958 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, полковнику-инженеру Кочеткову было присвоено звание Героя Советского Союза. Скончался 1 мая 1990 года в Москве. 

Этот день в авиации. 15 мая

1910 - Первый демонстрационный полет С.И.Уточкина в Москве

  

Этот день в авиации. 15 мая

 

1918Почтовый департамент США начал регулярные почтовые перевозки из Нью-Йорка в Вашингтон. Почта перевозилась на 6-ти армейских Curtiss JN-4 Jenny. Первый самолёт в Вашингтоне встречал лично президент США Вудро Вильсон.

 

Этот день в авиации. 15 мая

1926 - Родился конструктор ядерных ракетных двигателей В.М. Иевлев

 

Этот день в авиации. 15 мая

1929 - В ГДЛ создано подразделение ракетных двигателей - дата основания НПО Энергомаш им. В.П. Глушко

  

Этот день в авиации. 15 мая

1930 - На самолёте появилась первая стюардесса. Бывшая медсестра Эллен Чёрч (Ellen Church) первой приступила к обслуживанию пассажиров лайнера Boeing 80 авиакомпании Boeing Air Transport.

 

Этот день в авиации. 15 мая

1930 - Родился министр гражданской авиации (1990-1991) Б.Е.Панюков

 

Этот день в авиации. 15 мая

1939 - в Советском Союзе состоялся первый полёт шестимоторного пассажирского самолёта АНТ-20 бис

 

Этот день в авиации. 15 мая

1941 - Первый полет первого английского реактивного самолета Глостер Е.28/39 (G.40), П.Сейер, ТРД Ф.Уиттла

 

Этот день в авиации. 15 мая

1941 - Германский Ju 52 вторгся в советское воздушное пространство и, незамеченный, пролетев по маршруту Белосток - Минск - Смоленск, благополучно приземлился на центральном аэродроме в Москве возле стадиона "Динамо"... По данным Павла  Судоплатова, на нём доставили личное письмо Гитлера Сталину.

 

Этот день в авиации. 15 мая1942 - Первый полет самолета БИ-1 с ЖРД, летчик Г.Я. Бахчиванджи


1942 - Основан сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ)

  

Этот день в авиации. 15 мая

1944 - Первое включение в полете дополнительных ПВРД на самолете Як-7Б, С.Н.Анохин

 

Этот день в авиации. 15 мая

1946 - Первый полёт английского экспериментального D.H.108 Swallow. Самолёт был спроектирован и построен главным образом для исследования проблемы устойчивости и управляемости машин со стреловидным крылом. Первый из трёх экспериментальных DH.108 имел фюзеляж серийного истребителя "Вампир" и силовую установку, состоящую из одного турбореактивного двигателя Де Хэвилленд "Гоблин" 2 с тягой 1360 кг. DH. 108 имел длину 7,5 м, размах крыла 11,9 м. Стреловидность крыла составляла 43°. На передней кромке крыла были расположены нерегулируемые щелевые предкрылки, что ограничивало максимальную скорость полёта 560 км/час.

1953 - Соглашение СССР и КНР, по которому в Китае с помощью СССР было построено 12 авиазаводов

Этот день в авиации. 15 мая

1954 - Первый полет пассажирского самолета "367-80" фирмы "Боинг". КВС - Элвин Джонстон, 2-й пилот - Ричард Лёш

 

Этот день в авиации. 15 мая

1957 - Начало летных испытаний МБР Р-7 С.П. Королева

 

Этот день в авиации. 15 мая

1957 - Первый полет истребителя Як-27В с дополнительным ЖРД, В.Г.Мухин

 

Этот день в авиации. 15 мая

1958 - Начались заводские летные испытания комплекса Т-3-51

 

Этот день в авиации. 15 мая


1960 - Запуск первого КК - спутника "Восток" в беспилотном варианте

 

Этот день в авиации. 15 мая

1963 - Принят на вооружение комплекс с БРПЛ Р-21

 Этот день в авиации. 15 мая

1987 - Первый запуск РН"Энергия" с комплекса "стенд-старт" НИИХИММАШ, Байконур

 

Этот день в авиации. 15 мая

1997 - Запуск МКК "Атлантис" (США), в состае экипажа - Е.В.Кондакова

  

Этот день в авиации. 15 мая

2014 - Умер Генеральный директор ОКБ им. С.В.Ильюшина Виктор Владимирович Ливанов

Картина дня

наверх