В Boeing 737 MAX обнаружена еще одна неполадка


В программном обеспечении Boeing 737 MAX была обнаружена еще одна проблема, сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление директора Управления гражданской авиацией (FAA) США Стива Диксона.

По словам главы американского регулятора, у лайнера сейчас некорректно работает сигнал системы продольной балансировки. Пока эта проблема не будет устранена, Boeing не получит разрешения на возобновление полетов своего лайнера. Сколько времени может потребовать устранение неполадки, не сообщается.

Во время своего выступления в Лондоне господин Диксон заявил, что процесс получения сертификата для Boeing 737 MAX может занять несколько недель.

На этом фоне акции компании начали расти, прибавляя в цене на момент написания этой новости более 3,5%.

Boeing официально объявил, что эксплуатация его проблемного самолета 737 MAX может возобновиться не ранее середины 2020 года. Российские авиакомпании заказали 59 машин этого типа. Источники “Ъ” среди участников рынка говорят, что после формального начала поставок до реальных полетов дело дойдет нескоро — еще придется переобучать пилотов, что может занять несколько месяцев из-за ограниченного количества тренажеров.

Источник ➝

«Аэрофлот» остался без новых самолетов

«Аэрофлот» временно приостановил ввод в эксплуатацию новых самолетов: график поставки Airbus A350, A320 и A321 сдвинулся на неопределенный срок из-за коронавируса. Формальная причина заключается в том, что для приемки борта сотрудникам авиакомпании необходимо вылететь на завод, что невозможно из-за закрытия границ.

Однако на самом деле причина другая:

она скорее, экономическая — новые самолеты теперь просто не нужны. Если их принять, то придется сразу же ставить борты на хранение, поскольку летать на них некуда из-за катастрофического падения пассажиропотока. Если же их не принимать, то решается сразу две проблемы: не нужно вносить лизинговые платежи и не нужно искать и оплачивать стоянку в каком-либо аэропорту — таким образом проблема перекладывается на производителя, при этом каких-либо неустоек авиакомпания выплачивать не должна, поскольку такая ситуация подпадает под обстоятельства непреодолимой силы.

Таким образом, пока полученный первый Airbus A350 останется единственным самолетом этого типа в «Аэрофлоте». В этом году перевозчик должен был, по последним данным на начало марта, получить 11 Airbus A350, 6 узкофюзеляжных Airbus A320, 3 Airbus А321 и 2 Boeing 777-300ER.

Кстати, что касается Boeing, то въезд в США для россиян на данный момент не закрыт, однако из-за закрытия всего международного авиасообщения с 27 марта добраться до Сиэтла для приемки будет тоже, мягко говоря, затруднительно.

Интересно, что ряд других авиакомпаний по-прежнему принимают заказанные самолеты, например, график поставок самолетов Airbus для Wizz Air не нарушен — но внутри Евросоюза и границы не закрыты.

«Мы находимся к тесном контакте с нашими заказчиками и совместно стараемся найти наиболее подходящее для них решение в данной ситуации.

Наш портфель заказов превышает 7600 самолетов. Когда кто-то из заказчиков не может принять самолет в силу сложившихся обстоятельств, есть другие заказчики, которые готовы передвинуть слоты на более ранние сроки (например, Wizz Air). У нас большой опыт работы во время кризиса: так в 2008-2009 годах наша команда смогла настолько грамотно спланировать поставки порядка 600 самолетов, что это позволило сохранить общий поток поставок», — прокомментировала пресс-служба Airbus

Илья Шатилин

Картина дня

))}
Loading...
наверх