Авиаторы и их друзья

79 037 подписчиков

Свежие комментарии

  • Валерий Мостовых
    Где наши самолеты или наши разучились делать. Где знаменитые тушки.Отечественные ком...
  • Владимир
    Какая катастрофа????....в этой статье речь о сбитом Ил-20 в Сирии...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    А вы уверены, что там дисковые тормоза? Судя по описанию этой катастрофы в Вики (кстати, по Вики-версии она произошла...Этот день в авиац...

Этот день в авиации. 2 апреля

Этот день в авиации. 2 апреля

1794 - Во исполнение распоряжения французского Конвента о формировании воинской части воздушных шаров создана первая в мире авиакомпания «Aerostiers». Спустя два месяца воздушный шар с наблюдателем был впервые использован в разведывательных целях. Донесения воздушных наблюдателей сыграли значительную роль в ходе многих успешных битв и осад французской армии, но в 1799 году компания была распущена."

Этот день в авиации. 2 апреля

1906 - Родился командующий ВВС Черноморского флота (1942-1945) В.В.Ерманченков

Этот день в авиации. 2 апреля

1914 - Родился Герой Советского Союза, лётчик-бомбардировщик А.А.Алехнович.

В РККА с 1935 года. Закончил Энгельсскую военно-авиационную школу пилотов в 1938 году.
На фронте с 16 сентября 1942 года в 4-м авиационном полку дальнего действия, дислоцированного в полосе Сталинградского фронта. К званию Героя представлен 19 апреля 1944 года за совершение 205 боевых вылетов на уничтожение важных военно-промышленных объектов, живой силы и техники противника, а также за доставку грузов белорусским партизанам и за налёты на Хельсинки.
К окончанию Великой Отечественной войны на счету экипажа Алехновича 258 боевых вылетов. Он стал единственным лётчиком в АДД, который всю войну пролетал на одном и том же дальнем бомбардировщике Ил-4 и с одним и тем же экипажем.


После войны продолжил службу в ВВС СССР. С 1953 года А. А. Алехнович полковник запаса. Работал в Гражданской авиации Белорусской ССР. Проживал в городе Минске. Скончался 29 декабря 1979 года.

Этот день в авиации. 2 апреля

1918 - Первый беспосадочный перелет Петроград-Москва, летчик Н.И.Петров с механиком Шнором на «Сопвиче»

Этот день в авиации. 2 апреля

1925 - Первый выпуск инженеров-механиков Академии Воздушного флота им. Н.Е.Жуковского

Этот день в авиации. 2 апреля

1931 - Первый полет одномоторного скоростного самолёта Lockheed 9 Orion. Самолет знаменовал наступление новой эпохи в гражданской авиации. На смену неуклюжим монстрам пришли цельнометаллические скоростные лайнеры с убирающимся шасси, продуманной аэродинамикой, автопилотом и радионавигацией.

Этот день в авиации. 2 апреля

1937 - В Трольхэттене, Швеция, основана авиационная фирма SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget)

Этот день в авиации. 2 апреля

1939 - Первый полет самолета ХАИ-52.

Этот день в авиации. 2 апреля

1942 - первый самостоятельный полет совершил экспериментальный реактивный самолет Heinkel He-280 с двигателями HeS-8. Пилот Фриц Шуфер

Этот день в авиации. 2 апреля

1942 - Шестнадцать бомбардировщиков B-25B Mitchell и их экипажи 17-й бомбардировочной группы на недавно введенном в эксплуатацию авианосце USS Hornet (CV-8) покинули залив Сан-Франциско. Ударной группой командовал подполковник Джеймс ("Джимми") Дулитл. До второго дня на море, только шесть военных офицеров США знали о миссии - налете на Японию.

Этот день в авиации. 2 апреля

1947 - Первый полет самолета Convair ХВ-46

Этот день в авиации. 2 апреля

1956 - Начало группового перелета Казань-Москва-Арктика на вертолетах Ми-4, экипажи В.В.Афонина и В.П.Колошенко

Этот день в авиации. 2 апреля

1960 - 6 мировых рекордов скорости на замкнутом маршруте 2000 км без груза и с грузом от 1 до 15 т - 959, 940 км/ч, экипаж В.Ф.Ковалева на Ту-104Е

1964 - Запуск "Зонда-1" - первого КА семейства "Зонд" для изучения космического пространства и отработки техники дальних космических полетов. РН "Молния". Основная задача - проверка работы бортовых систем, сбор научной информации вблизи Венеры. Связь потеряна 14.05.1964 на удалении от Земли до 14 млн км, неуправляемый пролёт Венеры 14.07.1964.

Этот день в авиации. 2 апреля

1971 - Погиб летчик-испытатель В.А.Соколовский (на МиГ-21ПФ) при аварийной посадке с остановившимся двигателем.

Выполнялся обычный полет на цель на МиГ-21 с радиотехническим оборудованием в подвесном контейнере. Вячеслав произвел взлет по плановой таблице. Вскоре после взлета на форсаже и набора высоты 1500 м на самолете произошел отказ двигателя. После доклада летчика о случившемся руководителю полетов он получил команду «катапультироваться». Но Вячеслав, используя свой огромный опыт и знания, решил посадить неисправный самолет. Ему удалось развернуть машину на 180 градусов и спланировать на ВПП, но первое касание колес земли произошло до торца полосы, на грунт с большой вертикальной скоростью. От удара о землю самолет начал разрушаться, у него отвалилась хвостовая часть. При повторном касании земли машина загорелась... Летчик в кабине получил травмы, не совместимые с жизнью, от которых он скончался.

Этот день в авиации. 2 апреля

1976 - Катастрофа самолета Ту-22Р из-за взрыва авиабомбы в бомбоотсеке на полигоне Караногайский. Экипаж катапультировался, но штурман С.Королёв погиб.

Этот день в авиации. 2 апреля

1981 - На МиГ-21У погибли летчик-испытатель В.А.Беспалов и штурман-испытатель В.М.Веретенников.

Школьная спарка МиГ-21У свой последний полет совершала на динамический потолок. Ее пилотировал слушатель Школы летчиков-испытателей Владимир Александрович Беспалов, в кабине инструктора полет выполнял штурман-испытатель Владимир Михайлович Веретенников. Никаких отклонений от нормальной работы материальной части экипаж и последующий анализ аварийной комиссии до того рокового мгновения не обнаружили. Все шло как обычно... Вот и посадочная прямая... Отлично виден аэродром... Вдруг, звенящий удар, скрежет за спиной... Нос самолета круто клюет вниз до почти отвесного пикирования&.... До нуля падает давление в обеих гидросистемах, а ручка управления становится «пустышкой»... Аварийная комиссия установила разрушение турбины двигателя в полете. От этого были перебиты трубопроводы гидросистем и управление самолетом, частично разрушен силовой набор фюзеляжа. Средства спасения введены в работу, на из-за деформации фюзеляжа катапультирования не состоялись... Все произошло мгновенно. Высоты и времени для спасения катапультированием даже теоретически уже не было... Кажется невероятным - нагрузки деформировали фюзеляж, а экипаж борется. Надо успеть рвануть катапульту. Ну, а если не сам, пусть другой выживет - ведь это тоже победа! Не выжили. Самолет упал в двух километрах от деревни Фенино Раменского района Подмосковья.

Этот день в авиации. 2 апреля

1982 - Первое боевое применение СВВП. Английские "Хариеры" и "Си Хариеры" в войне за Фолькленды.

Этот день в авиации. 2 апреля

1993 - Первый полет опытного пассажирского самолета Fokker-70

Этот день в авиации. 2 апреля

1996 - Первый полет сверхманевренного истребителя Су-37 с управляемым вектором тяги, осуществленный Е.И.Фроловым

Этот день в авиации. 2 апреля

1997 - самолет Boeing-777-2001GW завершил рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл - Куала-Лумпур - Сиэтл в восточном направлении с одной промежуточной посадкой в Куала-Лумпуре (Малайзия). Полет протяженностью 37344 км был выполнен за 41 ч 59 мин. (включая стоянку в Куала-Лумпуре в течение 1 ч 57 мин.).

Этот день в авиации. 2 апреля

2012 - экипаж самолета ATR-72-201 российской авиакомпании ЮТ-Эйр (VP-BYZ) выполнял рейс по маршруту Тюмень – Сургут (Россия). На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа.

После взлета самолет набрал высоту 210 метров, после чего накренился на 35 градусов влево, затем на 50 градусов вправо и упал на удалении 1,6 км за торцом ВПП. Самолет разломился, начался пожар. Погибли 29 пассажиров и 4 члена экипажа.
Проведенным расследованием было установлено, что перед вылетом самолет находился на земле в условиях снегопада и температур, меньших, чем точка замерзания. Перед взлетом самолет не обрабатывался, экипаж на противообледенительной обработке не настаивал.

Картина дня

наверх