Авиаторы и их друзья

78 916 подписчиков

Свежие комментарии

  • Voland 3D
    "Крейсерская скорость самолета 530 км/ч" , дальше можно не читать.... это только аборигенов с копьями гонять...Война с Россией д...
  • Voland 3D
    "При этом максимальная скорость корабля составила бы 1000 км/с, то есть один парсек он преодолевал бы за тысячу лет."...Взрыволётный «Орион»
  • Voland 3D
    Глупости... чтобы "вести себя морально-этически" достаточно поселится одному на необитаемом острове без бабы и вы б...Взрыволётный «Орион»

Этот день в авиации. 23 февраля

Этот день в авиации. 23 февраля

 
1886 - В американском городке Оберлин (штат Огайо) американский инженер-химик Чарльз Мартин Холл изобрел современный промышленный способ получения алюминия электролизом..
Этот день в авиации. 23 февраля

1908 - Родился Герой Советского Союза лётчик-истребитель И.А.Лакеев, генерал-майор авиации. Участник гражданской войны в Испании. Сбил 12 самолётов франкистов. Участник боёв на Халхин-Голе и советско-финляндской войны. Во время Великой Отечественной войны командовал дивизией. Всего сбил лично 14 и в группе 20 самолётов. После войны до 1955 г. служил на ответственных должностях в ВВС.

Этот день в авиации. 23 февраля

1914 - Родился Герой Советского Союза, летчик-испытатель И.Е.Фёдоров, полковник. Участник гражданской войны в Испании. С 1940 г. на испытательной работе. Участник Великой Отечественной войны с июня 1942 г. Был командиром 157 иап, 256 и 273 иад, зам. командира 269 иад. Совершил 114 боевых вылетов, в 16 воздушных боях сбил 11 самолётов противника. После войны на испытательной работе в ОКБ С.А.Лавочкина. Испытывал Ла-150, −154, −156, −160, −168, −174ТК. В 1949-1954 гг. работал в НИИ самолётного оборудования. Испытывал различное оборудование на Ил-12, Ил-28, Ту-2, Як-3, Як-7Б, Як-9. В 1954-1974 гг. работал в МИД СССР.

Этот день в авиации. 23 февраля

1916 - Родился Герой Советского Союза лётчик-истребитель Д.

В.Джабидзе, капитан, д-р ист. наук, профессор. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Воевал в составе 158 и 812 иап. 22 июля 1941 г. под Ленинградом таранил Ju-88. Всего совершил 274 боевых вылета, в 64 воздушных боях сбил лично 22 (1 тараном) и в группе 2 самолёта, провёл 37 штурмовых ударов по боевым порядкам противника. До 1947 г. служил в ВВС.

1918 - День защитника Отечества
День победы Красной армии над кайзеровскими войсками Германии. С 8 февраля 1993 года Указом Президиума Верховного Совета PСФСP установлен День защитника Отечества.

Этот день в авиации. 23 февраля

1919 - Первый в мире показательный прыжок с парашютом с высоты 850 м, парашютист Эдельштейн.

Этот день в авиации. 23 февраля

1922 - Родился летчик-испытатель В.Н.Юганов, капитан. Работал мотористом Сталинского аэроклуба г.Москвы. Окончил Борисоглебскую ВАШЛ. Участник боёв на реке Халхин-Гол. В декабре 1939 во время отпуска добровольно участвовал в советско-финляндской войне в составе 19-го истребительного авиационного полка. На лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл испытания: ЛаГГ-3 на штопор (1941), Та-3 на поперечную устойчивость (1942), Пе-2 с моторами АШ-82 (1942), Ил-2 на прочность (1943), Ла-5ФН с турбокомпрессором (1943), Ил-6 на продольную устойчивость (1944), Як-9ПД (1944). Принимал участие в испытаниях И-185 (1941), ДИС «Т» (1942), Ла-5 с мотором М-71 (1943), Ще-2 (1944), МП (1944). Участник Великой Отечественной войны. Лётчик-испытатель ОКБ А.И. Микояна. Выполнил первый полёт и провёл испытания МиГ-9УТИ («ФТ») (1947), МиГ-9 («ФФ») (1947), МиГ-9 («ФП») (1947), И-270 («Ж») (1947), МиГ-15 (1947-1948), МиГ-15УТИ (1949). Участвовал в испытаниях МиГ-9, И-320 («Р-2»), МиГ-15 и их модификаций; провёл испытания МиГ-15 на предельное число М.

Этот день в авиации. 23 февраля

1928 - Родился Герой Советского Союза, летчик-испытатель, летчик-космонавт В.Г.Лазарев.
После окончания военно-медицинского факультета при Саратовском медицинском институте некоторое время служит врачом в военном лазарете в Прибалтике, но при первой же возможности поступает в Чугуевское военно-авиационное училище летчиков, которое окончил в 1954 году. Вплоть до 1956 года Василий Лазарев работает летчиком-инструктором, затем становится летчиком-испытателем. Врачу, летчику-испытателю, освоившему полеты на реактивных машинах, поручали сложные задания. Василий Лазарев исследовал актуальные вопросы, касающиеся развития авиации. Он испытывал высотное оборудование, участвовал в разработке методики тренировок на невесомость. В 1966 году Василий Лазарев, врач, был зачислен в отряд космонавтов и включился в подготовку к космическим полетам, был дублером командира корабля "Союз-9", а 27 сентября 1973 года возглавил экипаж космического корабля "Союз-12". Вторым членом экипажа, бортинженером, поднялся в космос Олег Макаров.
Через двое суток, 29 сентября, после завершения программы работ на борту корабля космонавты приземлились.

Второй (суборбитальный) полёт 5 апреля 1975 года, в том же составе, что и первый (совместно с О. Г. Макаровым), продолжительностью 21 минута 27 секунд, был суборбитальным из-за аварии ракеты-носителя «Союз». Максимальная высота полёта составила 192 км от поверхности Земли. В открытых источниках упоминается как «Союз-18а». Космонавты были спасены благодаря работе системы аварийного спасения. При спуске космонавты испытали значительную перегрузку — около 26 g из-за проблем ориентации спускаемого аппарата. Капсула с космонавтами совершила посадку в горах Алтая на склоне горы Теремок-3 на правом берегу реки Уба (в настоящее время — территория Казахстана). Эвакуация космонавтов с незапланированного места приземления была произведена только на следующий день.

27 ноября 1985 был уволен из Вооружённых Сил в запас и отчислен из отряда космонавтов в связи с состоянием здоровья. 
После увольнения из вооружённых сил работал специалистом в Центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина, затем работал в обществе «Знание». 
Умер 31 декабря 1990 года в результате отравления неизвестным ядом.

1930 - Был упразднен Совет по гражданской авиации, созданный 9 февраля 1923 и функции были переданы в Главной Инспекции ГА — ГИ ГВФ. Ей подчинили все гражданские общества и организации, имевшие самолеты.

bernard80-3.jpg
1931
 - Экипаж самолета Bernard 80GR стартовал в попытке установить новый мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту. Самолет имел регистрационный бортовой код F-AKEX и был заправлен 6300 литрами топлива. Вначале полет проходил без особых осложнений. Спустя некоторое время, вдруг выяснилось, что расход топлива в полете гораздо выше предусмотренного в расчетах. 25 февраля пришлось совершить вынужденную посадку. Самолет продержался в воздухе 50 часов и 2 минуты. При этом он пролетел расстояние, равное 8168 километров. Не хватило всего каких-то двадцати километров, чтобы повторить рекорд итальянцев. В последствии выяснилось, что виной всему был плохо отрегулированный винт самолета.

Этот день в авиации. 23 февраля

1933 - К.Е.Ворошилов в докладе 15 лет PККА отмечал, что в ВВС удельный вес бомбардировщиков — 38%, истребителей — 31%, то есть все более боевые и меньше разведчиков. ВВС имеют все типы авиации: И, Б, ТБ, Ш.

Этот день в авиации. 23 февраля

1934 - Состоялся первый полет 10-местного двухмоторного лайнера фирмы Lockheed — L-10A Electra. Пилот - Маршалл Хидл

Этот день в авиации. 23 февраля

1938 - Оказывая помощь Китаю против милитаристской Японии, оккупировавшей ряд китайских провинций, советские летчики под командованием командира авиаотряда капитана Ф.П.Полынина, действуя с аэродрома Ханькоу, нанесли бомбовый удар по авиационной базе японцев на о.Тайвань. В результате удара база была превращена в огромный костер, уничтожено 40 вражеских самолетов, трехлетний запас горючего и крупные склады авиационного имущества. За умелое командование группой бомбардировщиков капитану Ф.П.Полынину было присвоено звание Героя Советского Союза.

1938 - Газета «Правда» писала о задачах ВВС в войне: «На них будут возложены задачи не только комбинированных, во взаимодействии с другими родами войск, ударов, им будет представлено решение и самостоятельных задач.

Этот день в авиации. 23 февраля

1939 - Первый полет многоцелевого самолета ББ-22 (в серии Як-2, −4). ББ-22 — скоростной двухмоторный бомбардировщик. ББ-22 представлял собой обтекаемый цельнодеревянный двухместный моноплан. Когда было выпущено уже 600 машин, самолет сняли с производства. Причина — летно-технические параметры, которые были обусловлены установкой маломощных двигателей «М-103» и требованием военных установить дополнительный пулемет, из-за чего пришлось переделывать фюзеляж. Вот это на 50 км/ч снизило крейсерскую скорость от первоначально задуманной (567 км/ч), дальность полета составляла 800 км, вес бомбовой нагрузки — 400 кг.

Этот день в авиации. 23 февраля

1941 - Завершены государственные испытания модифицированного самолета Су-2.

Этот день в авиации. 23 февраля

1942 - Расстрелян лётчик-испытатель, генерал-майор авиации, начальник НИИ ВВС А.И.Филин.

Этот день в авиации. 23 февраля

1943 - Первый полёт истребителя с тяжёлой пушкой ИТП (М-2), ОКБ Поликарпова.

Этот день в авиации. 23 февраля
1944
 - Бомбардировка ВВС СССР Стокгольма. Во Второй мировой войне Швеция сохраняла нейтралитет, однако 23 февраля 1944 года и ей досталось. Стокилограммовой бомбой подчистую уничтожило недавно открытый летний театр — от него остался лишь кратер. В этой запутанной истории замешаны русский шпион и три «заблудившихся» советских бомбардировщика. Почему некоторые районы Стокгольма и город Стренгнес стали мишенью для авиабомб, до сих пор так и не выяснили. Хотя улики — в том числе фрагменты бомб с кириллическими буквами — указывали на Россию, её представители без колебаний заявили, что той ночью взрывы раздавались лишь в финских городах — Хельсинки, Турку и Котке. Швеция же всегда считала бомбардировку «несчастным случаем» из-за советской ошибки в навигации.
По одной из версий, бомбардировка Стокгольма стала открытым предостережением Москвы: перестаньте поддерживать финнов, пусть и неофициально. По другой, Советы сбросили бомбы, чтобы надавить на Швецию и заставить Стокгольм отпустить советского шпиона Василия Сидоренко. Его арестовали в Стокгольме в 1942 году, обвинили в шпионаже и бросили за решетку на острове Лонгхольмен. Однако после бомбардировки отпустили.

Этот день в авиации. 23 февраля

1948 - Образовано Ачинское военное авиационно-техническое училище

Этот день в авиации. 23 февраля

1951 - В Истре (Франция), шеф-пилот Société des Avions Marcel Dassault Константин Владимирович Розанов совершил первый полет на Mystère MD.452. Этот самолет - развитие Dassault Ouragan MD.450 с крылом, стреловидность которого увеличена с 14° до 30°. Двигатель - Роллс-Ройс Nene. По неподтвержденным данным, Розанов преодолел звуковой барьер.

Этот день в авиации. 23 февраля

1952 - Приказ МАП о назначении ведущего летчика-испытателя Д.К.Ефремова и ведущего инженера по испытаниям В.И.Бирюлина для испытаний вертолета Ка-15.

Этот день в авиации. 23 февраля

1960 - В Монино открыт Музей ВВС; Ныне Центральный Музей Военно Воздушных Сил Pосийской Федерации. В настоящее время в его коллекции находится более 170 летательных аппаратов.

Этот день в авиации. 23 февраля

1963 - Впервые самолеты дальней авиации ВМС СССР совершают облёт американского авианосца CV-59 "Форрестол" в Атлантическом океане.

X-20Dynasoar.jpg
1965
 - С космодрома Cape Canaveral осуществлен испытательный пуск по баллистической траектории (1965 0223S) ракеты-носителя "Thor Delta", с американской технологической полезной нагрузкой "ASSET-6" на борту. Проводились суборбитальные испытания масштабной модели крылатого КА "X-20 Dynasoar". В полете была достигнута скорость 6000 м/с при дальности полета 4350 км. Испытывались 20 различных теплопроводящих металлов. Аппарат был покрыт 2000 точками теплочувствительной краски, по цвету которой после возвращения можно было судить о тепловом напряжении различных участков поверхности корпуса. Согласно показаниям телеметрии полет прошел успешно. Однако, аппарат сразу же после приводнения затонул и был утерян.

Этот день в авиации. 23 февраля

1971 - Первый полет совершил первый серийный Saab AJ37 Viggen — всепогодный истребитель-бомбардировщик.

Этот день в авиации. 23 февраля

1976 - День образования НПО «Молния». Проекты и выпускаемая техника: «Спираль» — воздушно-космическая система; 105.11 — дозвуковой самолет, модель ВКС; БОP-4 — беспилотный орбитальный ракетоплан; БОP-5 — макет «Бурана»; Ураган — космический перехватчик; Буран — многоразовый челнок; МАКС — многоцелевая авиакосмическая система; Молния-1 — легкий многоцелевой самолет; Молния-400 — транспортный самолет; М-1000 «Геракл» — сверхтяжелый транспортный самолет.

Этот день в авиации. 23 февраля

1977 - Состоялся первый полет самолета SOCATA Tobago с двигателем Lycoming O-320-D2A.

Этот день в авиации. 23 февраля

1987 - На ОАО «Мотор Сич» завершены госиспытания ДТРД Д-18Т.

Этот день в авиации. 23 февраля
1988
 - Состоялся 18-й испытательный полет аналога корабля многоразового использования БТС-002. Аппарат пилотировали летчики-испытатели Иван Бачурин и Алексей Бородай.

Этот день в авиации. 23 февраля

1988 - Начаты летные испытания пассажирского самолета Boeing 737-400.

Этот день в авиации. 23 февраля

1990 - Впервые в Азии на авиационной выставке в Сингапуре состоялись демонстрационные полёты самолётов Су-27 и Су-27УБ.

Этот день в авиации. 23 февраля

1996 - Первый коммерческий рейс Ту-204, выпущенного ОАО «Авиастар». 
Самолет Ту-204 №64011 совершил первый рейс с пассажирами по маршруту Москва-Минеральные Воды (самолет авиакомпании "Внуковские авиалинии"), до этого проводилась серия технических рейсов с работниками ОАО АНТК им. А.Н. Туполева, МАП и журналистами.

Этот день в авиации. 23 февраля

2003 - Первый полет экспериментального палубного беспилотного боевого самолета Нортроп Грумман Х-47А «Пегас», США

Этот день в авиации. 23 февраля

2008 - С космодрома Танегасима с помощью РН H-IIA был осуществлён успешный запуск японского экспериментально телекоммуникационного спутника Kizuna.

Этот день в авиации. 23 февраля

2008 - В 10:45 (местн.) разбился бомбардировщик B-2, вылетевший с американской военно-воздушной базы Андерсен (о.Гуам) в Тихом океане. Пилоты успели катапультироваться и были госпитализированы в удовлетворительном состоянии. Это первая авария B-2.

Картина дня

))}
Loading...
наверх