Авиаторы и их друзья

78 777 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Ну, то есть, самолеты вполне себе строились? А то вы сомневались, что Израиль способен... Теперь по поводу "воровства...РОССИЙСКИЙ СУ-57 ...
  • Александр Зонов
    Почему "кто-то" бомбит Иранских военных, которые находятся на территории САР на ЗАКОННЫХ основаниях? Может, пора усил...РОССИЙСКИЙ СУ-57 ...
  • Эди-Сон ХХХ
    чтобы "стрелят" надо быть в состоянии войны, а перехват -это тренировка для наших пилотов в особых условиях, вышел на...РОССИЙСКИЙ СУ-57 ...

Этот день в авиации. 26 мая

Этот день в авиации. 26 мая

Этот день в авиации. 26 мая

1874 - Родился Анри Фарман, французский летчик и авиаконструктор.

В детстве он учился живописи, увлекался спортом. Активно участвовал в велосипедных и автомобильных гонках. Был пятым на автогонках Париж—Берлин в 1901 г. и первым в гонке Париж—Вена в 1902 г. В 1903 г. стал третьим в гонке Гордона Беннета, проходившей в Ирландии. На одной из автогонок Фарман попал в аварию и получил серьёзные травмы, после чего перестал заниматься автоспортом. Ещё в юности он заинтересовался воздухоплаванием.
Следил за полётами Отто Лилиенталя в Германии, за экспериментами с аэропланами Габриэля Вуазена в 1905–1906 гг. Когда Вуазен в 1907 г. начал продавать аэропланы, Анри Фарман и его братья Морис и Ричард стали одними из первых его покупателей. Свой первый полёт Фарман совершил 30 сентября 1907 г. Дальность этого полёта была всего лишь 30 м.Фарман установил множество рекордов в дальности и продолжительности полёта: первый полёт на километр; первый полёт с пассажиром; первый полёт через границу страны.Фарман заказал Вуазену ещё один аэроплан, но тот продал готовый аэроплан другому покупателю. Не на шутку разгневанный Фарман в 1908 г. создал собственную компанию «Авиамастерские Фармана». Первый аэроплан новая компания произвела в 1909 г.

Основал Фарман и собственную авиационную школу — «Шалон-на-Марне», работавшую, как и большинство остальных, в рамках Французского аэроклуба.27 августа 1909 г. Анри Фарман установил мировой рекорд, пролетев 180 км за 3 часа. 3 ноября 1909 г. — 232 км за 4 часа 17 минут 53 секунды. 28 августа 1909 г. он впервые в истории перевёз на 10 км двух пассажиров.
Наиболее известны аэропланы Фармана были в России. Первый дипломированный русский лётчик М.Н. Ефимов обучался в школе Фармана. Именно на «Фармане» Ефимов совершил свои первые полёты в России. Также на «Фармане» летал и С.И. Уточкин, которому, по некоторым данным, аэроплан был подарен самим конструктором. На «Фармане» совершила свои первые полёты и русская авиатрисса Л.В. Зверева. Она же открыла в Риге авиамастерские, перебазировавшиеся потом в Санкт-Петербург. Эти авиамастерские к 1916 г. выпустили около 80 «Фарманов» и «Моранов».Во время Первой мировой «Авиамастерские Фармана» производили популярные бипланы, которые широко использовались в авиаразведке.
8 февраля 1919 г. самолёт Фармана «Голиаф» первым начал регулярные пассажирские перевозки по маршруту Париж—Лондон. Пассажирских аэропланов было построено около 60. Ещё было построено более 300 штук бомбардировщиков этого типа, поставлявшихся в разные страны мира.В 1919 г. за разработку аэроплана «Голиаф» и вклад в развитие мировой авиации Анри Фарман был удостоен ордена Почётного легиона.Фирма «Авиамастерские Фармана» в 1936 г. была национализирована, а её хозяева Анри, Морис и Ричард Фарманы вышли на пенсию, получив при национализации хорошие деньги.В 1941 г. братья создали новую компанию, но через три года она была поглощена более крупной корпорацией. В 1952 г. сын Мориса Фармана Марсель активно попытался возродить дело, но этого достичь не удалось, и он обанкротился в 1956 г.Всего с 1908 по 1941 г. братья Фарман создали более 200 типов самолётов.Анри Фарман умер 18 июля 1958 г.

 
Этот день в авиации. 26 мая

1898 - Родился конструктор ракет Б.С.Петропавловский. В 1915 окончил Суворовский кадетский корпус в Варшаве, после чего — ускоренный курс Константиновского артиллерийского училища в Петрограде. В 1929 закончил Военно-техническую академию им. Ф. Э. Дзержинского в Ленинграде, после чего был направлен в Газодинамическую лабораторию (в 1930—1931 её начальник).
Внёс значительный вклад в создание реактивных снарядов для «Катюш».
Простудился во время испытаний реактивных снарядов на полигоне и умер от скоротечной чахотки.

Этот день в авиации. 26 мая

1907 - Родился Георгий Филиппович Байдуков. Вместе с А.В. Беляковым и В.П. Чкаловым совершил дальние перелеты Москва-о.Удд и Москва-Северный полюс-Ванкувер (США). В финскую войну командовал авиагруппой и полком. Во время Великой Отечественной войны был командиром дивизии, затем авиакорпуса. В 1947-1949 гг. - начальник Главного управления ГВФ. С 1954 г. на руководящей работе в МО СССР. Автор книг "Наш полет в Америку", "Записки пилота", "Чкалов" и др.

Этот день в авиации. 26 мая

1909 - Немецкий дирижабль LZ-6, впервые использованный гражданской авиакомпанией, совершил свой первый полёт.

Этот день в авиации. 26 мая
1910
 - Состоялся первый полет первого самолета Хендли Пэйджа - Type A Bluebird. Это был одноместный деревянный моноплан оборудованный 20-сильным двигателем Advance. После установки более мощного 25-сильного двигателя Alvaston и небольших доделок самолет был переобозначен как Type C. 

Этот день в авиации. 26 мая
1912
 - Мировой рекорд высоты полета - 1350 м, Г.В. Алехнович на самолете конструкции Я.М. Гаккеля "Гаккель-VIII" по окончании 2-й международной выставки воздухоплавания на состязаниях в Москве.

Этот день в авиации. 26 мая

1913 - В Петербурге первый в мире тяжелый многомоторный самолет "Русский витязь" конструкции Игоря Сикорского успешно прошел испытания в полете. Самолет имел первоначальное название «Гранд» или «Большой Балтийский», а после некоторых доработок – «Русский витязь». 
Самолёт был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в Санкт-Петербурге в начале 1913 года.

Этот день в авиации. 26 мая

1924 - Первый полет первого отечественного цельнометаллического самолета АНТ-2, Н.И.Петров

Этот день в авиации. 26 мая

1929 - Абсолютный мировой рекорд высоты полёта - 12 739 м; В. Нойенхофен (Германия) на Junkers W-34L, оснащенном модифицированным 420-сильным двигателем Bristol Jupiter.

f220-01.jpg
1932
 - Впервые поднялся в воздух французский тяжелый ночной бомбардировщик F.220.01. Оснащенный четырьмя двигателями Hispanо-Suiza 12 Lbr мощностью 600 л.с., он сохранил основную концепцию своих предшественников, которая в течение следующего десятилетия являлась фирменной чертой серии проектов четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков. Типичное для компании Farman подкосное высокорасположенное крыло со значительной хордой и толщиной было объединено с угловатым фюзеляжем прямоугольного сечения. Силовая установка состояла из четырех двигателей, объединенных в тандемные пары, каждая из которых приводила в движение тянущий и толкающий винты. Двигатели устанавливались на концах пары коротких крыльев, выступавших из нижней части фюзеляжа. Позднее единственный переделанный для гражданского использования экземпляр F.220, использовался для первых сверхдальних перевозок пассажиров и почты по маршруту над Южной Атлантикой. Позднее единственный переделанный для гражданского использования экземпляр F.220, использовался для первых сверхдальних перевозок пассажиров и почты по маршруту над Южной Атлантикой.

Этот день в авиации. 26 мая
1938
- Впервые поднялся в воздух прототип чешского фронтового разведчика Е-51. Но приход гитлеровцев в Чехословакию решил судьбу самолёта: он уже не мог послужить своей родине, а продолжать производство для новых хозяев никто не хотел. 

kayaba_ka1_1.jpg
1941
 - Первый полет японского двухместного автожира Каяба Ка-1, созданного на базе американского автожира Келлет КС-1А. Это был первый автожир, предназначенный для наблюдения и нанесения ударов по наземным и подводным целям с помощью обычных и глубинных бомб; Автожир был оснащен 240-сильным двигателем Аргус Аs-10с воздушного охлаждения. Hесмотря на практически полную неизвестность в мировых авиационных кругах, автожир Каяба Ка-1 вошел в историю, как один их первых боевых винтокрылов. В конце 30-х годов имперские армейские ВВС проявили интерес к использованию автожира в качестве артиллерийского корректировщика.

Этот день в авиации. 26 мая
1942
- Впервые поднялся в воздух с взлетной полосы аэродрома Northrop Field прототип XP-61, оснащенный двумя звездообразными двигателями Pratt&Whitney R-2800-25 Double Wasp, летчик-испытатель компании Northrop Вэнс Брис (Vance Breese). Построено 742 экземпляра.

Этот день в авиации. 26 мая

1944 - Родился Олег Григорьевич Цой, заслуженный летчик-испытатель, Герой России

Этот день в авиации. 26 мая
1950
 - Первый полет экспериментального американского палубного многоцелевого штурмовика XA2D-1 с заводским номером 1235481, названного Skyshark (небесная акула), с двигателями Т-40. Штурмовик продержался в воздухе всего две минуты. Причиной вынужденной посадки стала вибрация двигателя, чуть было не разрушившая самолет.

Этот день в авиации. 26 мая
1951
 - Вышел приказ министра авиационной промышленности о размещении ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева на территории завода №23 и о строительстве опытно-экспериментального цеха. Ныне КБ "Салют" ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
С 1934 - КБ-6 ЦАГИ;
1937-1938 - КБ-84;
1938-1940 - СТО-100 ЦКБ-29;
1940-1943 - СТО-102 ЦКБ-29;
1943-1946 - ОКБ-482;
1951-1960 - ОКБ-23;
1966 - ЭМЗ;
1978 - ЭМЗ им.В.М.Мясищева

Этот день в авиации. 26 мая1951 - В Лос-Анжелесе (шт. Калифорния, США) родилась первая американская женщина-астронавт Салли Кристен Райд (Sally Kristen Ride, 1951-23.07.2012), совершила 2 космических полета в 1983 (Challenger STS-7) и 1984 (Challenger STS-41G) годах. Суммарный налет в космических полетах 14 суток 7 часов 47 минут.

a10-_2012-05-25.jpg
1953
 - Заслуженный мастер спорта В. М. Ильченко с пассажиром Г. М. Печниковым установил выдающийся рекорд дальности полета для многоместных планеров. Отцепившись от самолета в районе Кунцево под Москвой, планер совершил посадку недалеко от Сталинграда, покрыв по прямой расстояние 829,8 км. А-10 - двухместный рекордный планер конструкции О. К. Антонова. Построен в 1952 г. Планер А-10 был создан на основе планера А-9, куда было добавлено место для пассажира. Для этой цели длина кабины увеличивалась всего на 250 мм. Пассажир сидел за спиной пилота лицом к хвосту планера на съемном сиденье. Некоторые элементы управления были убраны под пол или к бортам пассажирского отсека. Центровка планера с пассажиром получалась более передней и составляла 23 % САХ. При наличии пассажира перегрузка допускалась 8,5, что было вполне достаточно для совершения парящих полетов.
Планер А-10 позволял устанавливать рекорды по классу многоместных планеров

Этот день в авиации. 26 мая
1956 - Первый полет опытного истребителя-перехватчика с треугольным крылом Т-3 ОКБ П.О.Сухого, В.Н.Махалин
 
Этот день в авиации. 26 мая

1959 - Образовано Воронежское "ОКБ моторостроения" (ОКБМ)

Этот день в авиации. 26 мая
1960
- На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт.Калифорния, США) состоялся очередной 9-й полет ракетного самолета "Х-15" №2. Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). В ходе полета была достигнута максимальная скорость 2336 км/ч и максимальная высота 15631 м.

Этот день в авиации. 26 мая

1965 - Мировой рекорд высоты с грузом 5 т для вертолётов – 7151 м; экипаж В.П. Колошенко на транспортном вертолёте-кране Ми-10Р.

Этот день в авиации. 26 мая

1967 - Первый опытный экземпляр МиГ 23-11/1 перевезли на летную станцию «микояновцев» в Жуковском.

Этот день в авиации. 26 мая
1972
 - Катастрофа самолёта Ан-12АП близ Паневежиса. В районе аэродрома Паневежис на маршруте в боевом порядке НСМУ, снижаясь на ПМВ и увлекшись поиском ведущего, самолет Ан-12 столкнулся с землей. Самолет пропахал поле и остановился. Чудом выжил только борттехник самолета.
Экипаж выполнял полёт в боевом порядке "поток" ночью в условиях грозы. Впереди летящий экипаж Водолазского после РНС уклонился от ЛЗП вправо, чем сократил интервал с 1 мин до 40 сек. Щенников принял неграмотное решение и занял высоту 400 м вместо заданной высоты 600 м. При этом фактическая приборная высота оказалась равной 220 м., т.к. ни командир, ни помощник командира корабля не задали предельно малую высоту на сигнализаторе высотомера. Экипаж Водолазского неграмотно произвёл исправление бокового уклонения, выполнив два спаренных разворота влево на 50º и вправо на 60º, чем сократил дистанцию до 4-4,5 км и поставил экипаж Щенникова в затруднительное положение. Экипаж Щенникова потерял инструментальный контроль за боевым порядком, отвлёкся от пилотирования самолёта, стал заниматься визуальным поиском самолёта Водолазского, а в 40 км от площадки десантирования был ослеплён электрическим атмосферным разрядом и утратил контроль за высотой полёта. Самолёт перешёл в пологое снижение, зацепился за дерево, трубу дома, столкнулся с землей, проскользил по полю, разрушился и сгорел. Выжил только борттехник. Плохая подготовка полетов и экипажей.

1972 - В ходе визита президента США Ричарда Никсона (Richard Nixon) в СССР в Москве подписан первый договор об ограничении стратегических вооружение (ОСВ-1).

Этот день в авиации. 26 мая
1975
- Официально принят на вооружение военно-транспортный самолет Ан-26, приказ №106 Министра обороны СССР.

Этот день в авиации. 26 мая
1976
 - Первый полет совершил "Мираж" F1B - французский двухместный учебно-боевой самолет. От исходного истребителя "Мираж" F1B отличается, кроме двухместной кабины, еще и удлиненным фюзеляжем, отсутствием встроенных пушек и уменьшенной на 450 л емкостью внутренних топливных баков. В общей сложности было построено 53 учебно-боевых самолета, 20 из них, в конце концов, получили ВВС Франции (поставки - с октября 1980 г. до марта 1983 г.)

Этот день в авиации. 26 мая

1980 - Запуск КК "Союз-36" , В.Н.Кубасов, Б.Фаркаш ( Венгрия)

Этот день в авиации. 26 мая

1982 - Первый полёт второго экземпляра М-17 "Стратосфера" - исследовательского высотного самолета ОКБ Мясищева; лётчик-испытатель Э.Н.Чельцов.

Этот день в авиации. 26 мая
1983
- Впервые поднялся в воздух самолет HS-125 Series 800
Он имел изогнутый козырек кабины, крыло увеличенного размаха и наличие оверкиля, вариант Series 800 является в настоящее время серийным (к марту 1990г. продано 183 экземпляра). Шесть самолетов были поставлены ВВС США под обозначением С-29А для калибровки навигационного оборудования. Самолеты HS 125 также поставлялись ВВС Аргентины, Бразилии, Малайзии и ЮАР.

Этот день в авиации. 26 мая
2001
 - Во время публичного показа самолета Ан-225 Мрия на церемонии открытия новой ВПП в киевском аэропорту Борисполь, председатель Межгосударственного авиационного комитета СНГ Т.Г.Анодина вручила его разработчикам сертификат типа.

Yakovlev Yak-42D, UM Air AN2343397.jpg
2003
 - Катастрофа Як-42Д а/к UM Air близ Трабзона (Турция)
Столкнулся с горой близ н/п Мачка в 30 км от аэропорта во время третьего захода на посадку в тумане. Самолет находился вне схемы захода. Пассажиры - испанские военнослужащие из состава миротворческих сил ООН, расквартированных в Афганистане, возвращавшиеся на родину.
Погибло: экипаж - 13, пассажиры - 62.

Этот день в авиации. 26 мая2006 - Из акватории Баренцева моря с борта атомной подводной лодки К-84 "Екатеринбург" осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Штиль", которая вывела на околоземную орбиту искусственного спутника земли массой 86 кг "Компасс-2" (Vulkan-Kompas-2).

Kocmoc An-12 RA-12957.jpg

2008 - Катастрофа Ан-12Б АК "Московия" под Челябинском. Самолет выполнял рейс по маршруту Челябинск (Баландино) — Пермь. Загрузки не было. После взлета в кабине пилотов произошло возгорание, причиной которого послужило короткое замыкание. В 18:09 по московскому времени экипаж доложил о задымлении кабины, принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту вылета. Самолет начал экстренный разворот влево для возврата в аэропорт вылета, на высоте круга прошел третий разворот для посадки курсом 91 и упал на четвертом развороте, с креном не менее 60 градусов, зацепив линии электропередачи, на вспаханное поле, полностью разрушился и сгорел. Время крушения самолета 18:11 по челябинскому времени.

Причиной крушения признано разрушение системы управления элеронами в результате пожара на борту, из-за чего КВС не смог вывести воздушное судно из растущего левого крена. Все находившиеся на борту 9 человек погибли.

X-51A Waverider.jpg
2010
- В США состоялся первый полёт гиперзвуковой ракеты Boeing X-51A Waverider.
Испытания были признаны условно успешными (программа выполнена на 95 %, но из-за выявленной нестабильности ракеты и перебоев связи была отдана команда на самоуничтожение). Известно, что двигатель проработал около трёх с половиной минут из запланированных пяти, что является на данный момент рекордом длительности полёта летательного аппарата с прямоточным гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем. За это время ракета успела разогнаться до 5 М.
X-51A Waverider — разрабатываемая в США гиперзвуковая крылатая ракета. Разработка ведётся в рамках концепции «быстрого глобального удара», основная цель  — сократить подлётное время высокоточных крылатых ракет. Согласно проекту, X-51A должна развивать максимальную скорость около 6—7 М (6500—7500 км/ч). В ходе первого самостоятельного полёта аппарат должен развить скорость в 4,5 маха.

Этот день в авиации. 26 мая
2018
- Cкончался Алан ЛаВерн БИН (Alan Lavern BEAN, США, р. 15.03.1932г) - 44 (23) – космонавт, четвертый ступивший на Луну. Совершил два полета в 1969г (Apollo 12 (AS-507)) и 1973г (Apollo (Skylab 3)) продолжительность 69 суток 15 часов 45 минут. Совершил один выход в открытый космос длительностью 2 часа 41 минута. Два выхода на поверхность Луны. Продолжительность работ на Луне вне модуля - 6 часов 24 минуты 28 секунд.

Картина дня

))}
Loading...
наверх