Авиаторы и их друзья

78 748 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    "Неспособность американцев повторить разработки советских конструкторов подтверждает феноменальность российской техни...Boeing и Lockheed...
  • Николай Яковлев
    Большое СПАСИБО !Этот день в авиац...
  • Михаил Кузьмин
    Конспиролухи рулят! Этот случай давным-давно разобран "по молекулам". Самолёт погиб от заложенной бомбы, даже называл...Тайны трагедии на...

Харьковский авиазавод самостоятельно не способен восстановить производство

Харьковский авиазавод самостоятельно не способен восстановить производство
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП), более известное как ХАЗ, не способно самостоятельно восстановить производство и выйти из кризисного состояния.

Об этом сказал в комментарии Укринформу председатель Харьковской ОГА Алексей Кучер.

«На прошлой неделе состоялось совещание с участием представителей парламентского комитета по вопросам национальной безопасности и обороны, а также руководителей ПАО «ФЭД», АО «Мотор Січ», ХГАПП. Мы видим такой путь выхода из кризисного положения - стимулирование спроса на самолеты собственного производства. Это возможно путем создания на внутреннем рынке национального авиаперевозчика с использованием самолетов Ан-140, АН-74 производства ХГАПП», - отметил сказал Кучер.

По его словам, первый необходимый шаг - создание лизинговой кампании с соответствующим государственным финансированием для использования и дальнейшей реализации самолетов собственного производства, что позволит привлечь средства на возобновление серийного производства.

Сейчас на ХАЗе в разной степени готовности есть самолеты Ан-140, которые при дофинансировании могут быть завершены. Также есть несколько незаконченных фюзеляжей Ан-74.

«Вместе с ГП «Антонов», АО «Мотор Січ» и при государственной поддержке все самолеты можно поставить на производство для осуществления внутренних рейсов.

Главное на этом этапе - наличие государственной поддержки и совместные последовательные действия всех ветвей власти», - сообщил Кучер.

По данным Харьковской ОГА, в 2012-2019 годах ХАЗ вообще не имел государственных заказов. Последний самолет предприятие выпустило в 2014 году.

По состоянию на 1 марта этого года сумма задолженности завода перед работниками превышает 207 млн гривень, это более половины задолженности по заработной плате по области.

Источник ➝

Картина дня

))}
Loading...
наверх