Авиаторы и их друзья

79 061 подписчик

Свежие комментарии

  • Владимир
    Какой хороший самолет ...вроде невидимка....только гроза его мочит....а если учесть на гражданских ВС есть "гроза"это...Голландские F-35A...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интересные авиаматериалыЭтот день в авиац...
  • Александр Михайлов
    А где НАШИ?Первый вертолет A...

Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

http://pkk-avia.livejournal.com/59972.html



Удивительным образом судьба продолжает сталкивать меня с этим ранним творением Игоря Сикорского. Сначала я сделал
репортаж о вертолёте Hummingbird, который базируется в Большом Грызлово и является современной инкарнацией вертолёта S-52, созданного Сикорским в начале пятидесятых. История машины меня очень заинтересовала и я написал пространную статью об истории создания и лётной жизни этого аппарата. Буквально через полгода мне удалось побывать напроизводстве вертолётов Hummingbird, а перед этим мы посетили ангар, где восстанавливался для музея военный вариант S-52, - вертолёт HO5S-1. Какова же была моя радость, когда на Sun'n-fun 2014 я увидел такую же машину, скромно стоящую среди грозных warbirds. И это был лётный экземпляр, который прилетел на авиашоу своим ходом из небольшого городка на юге Флориды.


Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)


1. Вертолёт на стоянке warbirds Sun'n-fun 2014. Машина была построена в 1953 году, серийный номер 130122. Вертолёт окрашен в исторические цвета Корпуса морской пехоты времён корейской войны, на его борта нанесена маркировка КМП тех времён и номер 130122. Настоящий номер N74817 нанесён на нижней части фюзеляжа и сбоку виден плохо. Ранее вертолёт носилгражданскую окраску.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

2. Несколько общих видов и немного деталировки. Хорошо видны большие площади остекления машины, стёкла есть даже над моторным отсеком. Левая половина лобового остекления сделана открывающейся для удобства погрузки раненых.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

3. Колонка несущего винта и остекление над двигателем, здесь как и должно быть, - шестицилиндровый Franklin.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

4. Эмблема Корпуса морской пехоты США с девизом Semper fidelis - Всегда верен. Этот девиз КМП использует с 1883 года. Интересно, что этот девиз до 1939 года можно было видеть на гербе города Львов, он был подарен городу в 1658 году папой Александром VII.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

5. Вид сбоку, N-номер с этого ракурса еле читается.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

6. Колонка несущего винта, на S-52 (гражданское обозначение HO5S-1) впервые применили новую втулку несущего винта с совмещенными горизонтальными и вертикальными шарнирами.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

7. Интерьер кабины и панель приборов. Естественно, что появились какие-то новые опции, но всё остальное - как и шестьдесят лет назад.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

8. Заправочная горловина, подножка и маленький АНО.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

9. Аккумуляторный отсек здесь в самом носу, очень удобно.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

10. Все дни авиашоу вертолёт скромно простоял на стоянке и в показательных полётах не участвовал. Только однажды он поднялся в воздух, чтобы покатать ветерана, летавшего на HO5S-1 в Корее. Наша делегация не раз общалась с командой HO5, тем более с нами был Дмитрий Шраменко, главный продавец вертолётов Hummingbird в России. Покататься на вертолёте здесь на Sun'n-fun тоже не удалось, но Дмитрий и другие участники получили приглашение посетить город West Palm Beach на юге Флориды, где базируется машина для более детального с ней ознакомления и полётов.


Покататься не удалось, а вот потолкать вертолёт на вылет пожалуйста :) Раннее утро шестого апреля, вертолёт убывает домой, русская команда помогает выталкивать его на точку запуска.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

11. 
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

12. 
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

13. Запускаться разрешили прямо напротив КДП.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

14. Короткий предполётный осмотр.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

15. ...и запуск, после нескольких оборотов стартера. 
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

16. Недолгий прогрев и вертолёт вместе с пайперами и цесснами отправляется в путешествие к неблизкому отсюда торцу полосы - эффектно взлететь с точки не разрешили диспетчеры.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

17. 
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

18. Так что взлёт происходил от нас на довольно большом удалении, но снимки пролёта над полосой сделать удалось. Такой он, исторический Сикорский в воздухе.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

19. 
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

20. Он улетел, но обещал вернуться. До новых встреч.
Вертолёт S-52, HO5S-1 на Sun'n-fun 2014. Жизнь продолжается. (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх