Последние комментарии

  • Эд Соколов17 февраля, 16:45
    Lockheed L-1049 Super Constellation...Этот день в авиации. 17 февраля
  • Владимир Барашкин17 февраля, 16:41
    Спасибо за материал!!!Этот день в авиации. 17 февраля
  • Эд Соколов17 февраля, 16:35
    Первый Указ о присвоении почётного звания состоялся 17 февраля 1959 года. Звание тогда получили 10 лётчиков-испытател...Этот день в авиации. 17 февраля

Этот день в авиации. 11 февраля

1877 - Рассмотрен проект самолета А.Ф. Можайского с ходатайством об ассигнованиях на продолжение работ.

Этот день в авиации. 11 февраля

1914 - (28 января ст.ст.) Рекорд дальности для воздушных шаров установлен Гансом Берлинером, Александром Гаазе и Арнольдом Николаи, которые пролетеле 3040 км от Биттерфельда возде Берлина до села Киргишан, расположенного недалеко от Бисертского завода Красноуфимского уезда Пермской губернии.


Этот день в авиации. 11 февраля

1915 - Родился летчик-испытатель В.В.Виницкий, капитан. Окончил школу морских лётчиков Управления полярной авиации (г.Николаев). Участник Великой Отечественной войны. Участник советско-японской войны. Лётчик Полярной авиации. В 1950-1954 — лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Выполнил первый полет и провёл испытания Ми-1 У (1950), головного Ми-1 (1950), Ми-4 (1952); провёл испытания Ми-1 на авторотации. Провёл ряд сложных испытательных работ на вертолётах по тематике института: исследование флаттера несущих винтов на Ми-1, Ми-4, Ка-15; испытания различных систем антиобледенения на вертолётах; испытания на прочность. Участвовал в облёте Ка-22 (1960). Установил 5 мировых авиационных рекордов.

1935 - Родился заслуженный парашютист-испытатель Г.Г.Серебрянников, автор книги о парашютном спорте.

Этот день в авиации. 11 февраля

1935 - Перелет Москва-Красноярск-Игарка-Диксон В.С.Молокова на ПР-5 протяженностью 13000 км.

1943 - Государственный комитет обороны принял постановление об организации работ по использовании атомной энергии в военных целях.

polbin5.jpg
1945
- погиб Иван Семёнович Полбин, дважды Герой Советского Союза, гвардии генерал-майор авиации. Его имя было присвоено Оренбургскому высшему авиационному училищу летчиков.

Этот день в авиации. 11 февраля

1956 - Первый полет десантно-транспортного самолета Ан-8 с ТВД ТВ-2Т, конструкции ОКБ О.К.Антонова, экипаж Я.И.Верникова:  В.П. Васин (второй пилот), штурман П.Кондратьев, бортрадист Чижиков, бортинженер И.М. Морозов и ведущий инженер Евдокимов. Взлетев с аэродрома Святошино, самолет, несмотря на возникшие неполадки в системе управления закрылками, перелетел в Борисполь, где уже на следующий день начались его заводские испытания. 

Этот день в авиации. 11 февраля

1959 - В США Метеорологический воздушный зонд достигает рекордной высоты 44 500 м.

1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота подъема 26858 м и максимальная скорость 2359 км/ч.

Этот день в авиации. 11 февраля

1962 - Первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-14У из шахтной пусковой установки.

1966 - поставили на хранение последний стратегический бомбардировщик Boeing B-47 StratojetЭтот день в авиации. 11 февраля

1970 - Запущен первый японский ИСЗ «Осуми».

Этот день в авиации. 11 февраля

1985 - На космической орбите происходит ЧП. Из-за неполадок в системе управления на беспилотном участке полёта потеряна связь с орбитальной станцией «Салют-7». Отказала автоматика подзарядки буферных батарей, станция обесточилась и полностью вышла из строя. 
Было принято решение попытаться её спасти. 6 июня 1985 года к станции была направлена экспедиция на переоборудованном под эти цели космическом корабле «Союз Т-13» во главе с самым опытным советским космонавтом Владимиром Джанибековым. Он имел 4 выполненных космических полёта и опыт ручной стыковки, однако на этот раз Главная медицинская комиссия ограничила его полёт сроком не более 100 суток. Поскольку станция не отвечала, наведение на неё обеспечивалось средствами СККП и с использованием лазерного дальномера, что практически доказало принципиальную возможность обеспечения близкого подведения активного корабля типа «Союз» к любому объекту в космосе. 8 июня космонавты в ручном режиме успешно состыковались со станцией. Через несколько дней напряжённой работы была выявлена и устранена неисправность в системе контроля электропитания, из-за которой, вследствие нештатного отключения всех бортовых систем, температура в отсеках «Салюта» упала ниже 0 °C. К 16 июня космонавтам удалось подключить напрямую к солнечным батареям аккумуляторы станции, прогреть её и восстановить работоспособность, а 23 июня к ней в автоматическом режиме пристыковался «Прогресс-24» с запасом воды и прочими грузами.

Картинки по запросу 11 февраля 1990 Rooivalk
1990
- первый полет прототипа XDM (Experimental Demonstration Model) – южноафриканского вертолета CSH-2 Rooivalk, а в 1992-м начались летные испытания второго опытного вертолета CSH-2 - ADM (Advanced Demonstration Model). Первый полет третьего опытного вертолета EDM (Engeneering Development Model) состоялся в 1996 году. 

Этот день в авиации. 11 февраля

1990 - Старт основной № 6 экспедиции (КК «Союз ТМ-9») на О.К. «Мир». Экипаж: А.Я.Соловьев, А.Н.Баландин.

Этот день в авиации. 11 февраля

1990 - Завершены испытания самолета Су-25УТГ (8УТГ-1) на комплексе «Нитка» (г.Саки).

Этот день в авиации. 11 февраля

1998 - Завершение программы летных экспериментов на самолете-летающей лаборатории Ту-144ЛЛ № 08-2.

Картинки по запросу 11 февраля 1999 ERJ-170
1999
- Впервые представлен (впервые показан в июне 1999 года на Парижской авиавыставке) ERJ-170 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет является новой разработкой фирмы Embraer в классе с увеличенной пасcажировместимостью по сравнению с самолетами ERJ-135/140/145. В разработке самолета участвовали фирмы : General Electric (турбовентиляторные двигатели CF34-8E/10E), Hamilton Sundstrand (разработка хвостовой части), Honeywell (авионика Primus Epic), Kawasaki, Latecoere, Liebherr, Gamesa, Sonaca (различные части фюзеляжа), Parker Hannifin (гидродинамика и топливная система). Работы над самолетов были начаты в 1998 году.

Этот день в авиации. 11 февраля

2001 - Самолет Ил-62 авиакомпании КАПО выполнил первый международный чартерный рейс по маршруту Казань-Каир.

Этот день в авиации. 11 февраля

2002 - Первый полет сверхдальнемагистрального лайнера Airbus A340-500.

Этот день в авиации. 11 февраля
2006 - Стив Фоссетт установил мировой рекорд дальности беспосадочного полета, совершив вынужденную посадку в международном аэропорту Борнмута (Великобритания). На экспериментальном легком самолете Virgin Atlantic GlobalFlyer он пролетел 42 469 км, двигаясь в восточном направлении и проведя в кабине 76 часов 45 минут.
Этот день в авиации. 11 февраля

2009 - Ракета-носитель «Протон-М» с космодрома Байконур, вывела на орбиту Земли два новых российских спутника связи «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1».

Этот день в авиации. 11 февраля

2015 - Первый полет суборбитального корабля IXV (Intermediate eXperimental Vehicle).
Запуск был осуществлён 11 февраля 2015 года с космодрома Куру во Французской Гвиане ракетой-носителем лёгкого класса «Вега» с доработанной конструкцией верхней ступени. Полет проходил по суборбитальной траектории, а отделение корабля от третьей ступени легкой ракеты-носителя «Вега» произошло на высоте 320 км, примерно через 18 минут после старта. Затем 1,9-тонный экспериментальный аппарат отработал маневр торможения и начал вход в атмосферу на высоте 120 км при скорости около 7,5 км/с. Продолжительность миссии составила 1 час 42 минуты с момента запуска РН до приводнения аппарата на парашюте в Тихом океане к западу от Галапагосских островов. Во время полёта корабль собирал значительные объёмы информации, связанные со сверхзвуковой скоростью полёта и особенностями орбитальных манёвров.

RA-61704 A148(100V) Saratov Airlines DME UUDD (34546882305).jpg2017 - Самолёт Ан-148-100B авиакомпании «Саратовские авиалинии», выполнявший рейс 6W703 из Москвы в Орск, потерпел катастрофу вблизи деревни Аргуново и села Степановское Раменского района Московской области. На борту самолёта находился 71 человек (65 пассажиров и 6 членов экипажа), все они погибли.
Причины: ошибка пилотов и заледенение датчиков. По записям МАК сообщил, что пилоты обсуждали расхождение в показателях двух индикаторов скоростного режима воздушного судна. При этом ошибочные показания появились по оплошности пилотов – перед вылетом они не включили обогревательную систему. В результате обледенели инструменты для измерения полного давления, которые собственно и показывают скорость самолета. Проблемы у пилотов появились на высоте около 1 300 метров и скорости 465-470 км/ч примерно через 2,5 минуты после вылета. Им пришлось отключить автопилот, в итоге они не смогли справиться с ситуацией. Кроме того, выяснилось, что КВС Ан-148 отказался от обработки судна противообледенительными веществами.

Популярное

))}
Loading...
наверх